– Chwila nieuwagi i omal nie doszło do tragedii. Mimo wyświetlanych znaków ostrzegawczych oraz informacji na tablicach zmiennej treści, kierowca ciężarówki nie zauważył prac porządkowych i wjechał w pojazd służby drogowej, w którym były dwie osoby – relacjonuje GDDKiA.
Kolizja miała miejsce wczoraj rano na obwodnicy Lublina, w rejonie węzła Lublin Zadębie. Na szczęście w zdarzeniu nikt poważnie nie ucierpiał. Jednak nie jest to pierwsze tego typu zdarzenie na obwodnicy Lublina w ostatnim czasie.
Jak ustalili policjanci 47-letni kierowca ciężarówki wjechał w pojazd służby drogowej, który stał na lewym pasie drogowym, a następnie wjechał w bariery energochłonne. Oderwane podczas zdarzenie elementy dodatkowo uszkodziły pojazd nadjeżdżający z naprzeciwka. Na szczęście nikt w zdarzeniu drogowym nie ucierpiał. Kierowca pojazdu ciężarowego był trzeźwy. Został ukarany w drodze postępowania mandatowego za stworzenie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
– Apelujemy do kierowców o rozważną jazdę. Dostosuj prędkość do sytuacji na drodze, stosuj się do oznakowania i nie używaj telefonu komórkowego podczas jazdy! Pamiętaj, że bezpieczeństwo na drodze zależy przede wszystkim od nas samych! – czytamy w komunikacie GDDkiA.
(fot. wideo GDDKiA)
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uwaga na służby drogowe. zachowują się jak święte krowy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spodziewałem się po Tobie, że napiszesz, że trawa urosła w złym miejscu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tej perspektywy, wydaje się, że służba drogowa stała na zakręcie. W rzeczywistości, drogi ekspresowe projektuje się w ten sposób, żeby w każdym miejscu (nawet na łukach) widoczność wynosiła kilkaset metrów wprzód.
Tak więc od momentu dostrzeżenia przeszkody (na lewym pasie) kierujący miał sporo czasu by wrócić na lewy pas. Może ciężarówką nie jest to takie proste jak w przypadku osobówki, ale to sam kierowca wybrał sobie takie miejsce (łuk drogi) do wyprzedzania. Nikt go do wyprzedzania akurat w tamtym miejscu nie zmuszał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak franiu szczegolnie jak na łukach w prawo masz bariery dzwiekoszczelne ..to wtedy nic nie widać a po komentarzu widać że nie jeździsz,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to skoro za łukiem drogi ekspresowej nie widać, to należy tam ograniczyć prędkość.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mało tego. Kierujący sam powinien tą prędkość dostosować do widoczności drogi. Skoro łuk ograniczał widoczność (twoim zdaniem) to kierujący winien jechać wolniej i/lub zaniechać wyprzedzania przy braku widoczności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To po hu piszesz, jak są projektowane,??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a wzniesienia nie zauważasz, że służba drogowa stała za górką? Jeden dodatkowy znak na 500m wcześniej ustawiony na lewym poboczu lub ten pierwszy pojazd ustawiony na szczycie wzniesienia byłby bardziej skuteczny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro wzniesienie ograniczało widoczność, to kierujący powinien zaprzestać wyprzedzania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie są minimalne promienie łuków pionowych na ekspresówce? I jaka widoczność (na ile metrów wprzód) jest przy takim łuku?
Jak zwykle dwie skrajności.
Jedni piszą, że można ekspresówką lecieć bezpiecznie 250km/h, a inni (jak Ty oraz Giero), że widoczność jest na 80 metrów i powinno się zrobić ograniczenie do 40km/h.
Weźcie ustalcie zeznania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
trzeżwy był ale czy świadomy skoro nie widział świateł i napisów !!!??????
Nie wierzę , że po uderzeniu tym dwóm pracownikom nic nie jest – to tylko kwestia czasu .!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dobrze że jest nagranie – samochód służb ustawiony na zakręcie Brawo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i dobrze. Inaczej Kierowca Zawodowy przejechał by po pracownikach koszących trawę. Ewentualnie 50cm od nich przy prędkości 90km/h. To czasami niewiele zmienia. Osoba pracująca na drodze ma prawo do bezpiecznej pracy. Pędzące w bliskiej odległości pojazdy tego nie zapewniają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
taa, bo na zakręcie nie trzeba serwisować drogi….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na zakrętach (właściwie łukach) powinno się siać trawę samokoszącą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A gdy na zakręcie zrobi się korek (zator), to czyja będzie wina? Tego, kogo postój wypadł na łuku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem, że jesteś za wprowadzeniem zakazu wyprzedzania na „zakrętach”. Ale wtedy po co 2 pasy na „zakrętach”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Zakręty” na ekspresówkach mają takie promienie łuków, że przeszkodę widać z 500-1000 metrów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prywatnie jeździ aŁdi. Stąd to przywiązanie do lewego pasa. A jadąc 89,5 zamiast 98,0km/h można przez 9 godzin jazdy zyskać te kilka kilometrów.