Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
34 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiadomo czy leki wykupić czy mieszkanie opłacić banda złodzieji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Emeryt” to było ukończyć chociaż jakąś szkołę zawodową i uczciwie pracować.
Miałbyś nie tylko na leki i opłatę mieszkania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie z 1600 zł ukradli 800 zł. I bez wyjaśnień.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
900zł mniej niż rok temu! Państwo z dykty dzięki ryżej mędzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To znaczy, że ta „męda” płaci tobie te 900 zł co miesiąc. O tym już nie napisze szczujnia pisowska bo jest głupia i zmanipulowana propagandą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam jesteś zmanipulowany TVN i inną szczujnią do tego stopnia że już logicznie nie potrafisz myśleć nie rób z siebie błazna większego niż jesteś
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TV Republika -oaza wiedzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Błazen taki jak ty sobie ubzdurał, że jak jest wyznawcą pisu, to będzie miał jak pączek w maśle. Policz ile ci zabrał z emerytury polski ład wprowadzony przez pisowców. Hmm… nie umiesz, potrafisz tylko kaczorowi klaskać. Klaszcz dalej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepiej klaskać swojemu Polakowi, niż być jurgieltnikiem i rusofilem jak ty nażarty POrypańcu z wypranym łbem zgięty przed ryżym … jem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie powtarzaj się POjepie, już tą propagandę peowską pisałeś. Jakoś tego nie widzę na przekazie co miesiąc. Masz swoją ubecką to zamknij dziób!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to ile bilionów zadłużenia wiejska planujesz ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Emeryt w Polsce jest biedny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba było pracować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na szparagach durniu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Durniu, jak na szparagach zbijałeś kokosy to idź do Niemca po emeryturę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz tam znajomości, to do kogo prusaku się zgłosić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1780 brutto tylko tyle wypłacają emerytom.To państwo mało daje a bardzo dużo zabiera.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rządy rudego złodzieja.