Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
14 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co to za prostak nawija o swoim beemiee z DE z przekreconym licznikiem 😀 Wczesniej pewnie mial golfa 3 a jak wsiadl do czegos drozszego to mysli ze sprawia wrazenie nabitego kasa 😀 kto ma naprawde kase nie kupuje nastoletniego auta tylko kilkuletnie bo nie ma ochoty co jakis czas dokladac do niego z racji duzego przebiegu. Jesli uwazasz ze takie auto kosztuje 50tys zl zburze Twoj maly swiat https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245899831&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&maxPrice=6000&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev no chyba ze dalej sie nacic przez handlarza bo zaczal mlaskac jakie to auto jest ohhh ahhhh 😀 Pozdrawiam nadczlowieka z bmw…wlasnie tacy ludzie sa gwiazadmi na youtube
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
znowu spuszczanie sie nad bmw.. to smutne kolego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wstań czasem od komputera idz na rower bo blady jesteś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
typowy polski sasiad zazdrosny donosiciel i dziad . Zazdrosne dziady w wieswagenach i nnych toyotkach juz dawno robi do mnie podchody tylko dlatego ze mama bmw e60 535d . Zawsze zadaja tzw wywiadowcze pytania jak mnie spotkaja , a skad , za ile i dlaczego tak a nie inaczej. Na takich mam uczulenie a jak spotkam takiego na swiatlach i gapi sie na moja e60 to albo robie dziubek albo puszczam do niego oczko zeby wiedzial ze rozumiem jego zazdrosc hahaha ich mina jest bezcenna
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dziwne bo e60 wcale nie jest drogim samochodem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale pięknie wnerwiłeś bimmera, nawet pewnie nie stał obok takiej bumy a nawet jak ma, to Będzie Miał Wydatki haha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie jest drogim w kupinie czy ekploatacji ? miales ? raczej nie ? robola na utrzymanie nie bedzie stac. na kupno mojej wersji 50 kafli trzeba miec wiec to sa cale oszczednosci przecietnego polskiego dziada
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O tych 50kaflach napisz sobie na czole to sąsiad zemdleje jak mu 😉 puścisz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już by dali spokój z tym zielem codziennie gdzieś coś likwidują znajdują, skala jest gigantyczna i lepiej było by zalegalizować i czerpać zyski..
Dlaczego menele i alkoholicy mają dostęp do swojej jakże dobroczynnej używki a ci co wolą palić muszą się narażać jadąc na zakupy lub posiadając swój krzaczek czy też dwa 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne nawoził pomidory i truskawki odchodami kanarków dlatego wyrosły konopie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to na cele lecznicze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na dodatek lecznicze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to samosiejki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Między truskawkami ??
To sobie skrydkę znalazl 😉