W ostatnich dniach można dostrzec znacznie zwiększony ruch niewielkich, cywilnych samolotów. Latają one w różnych częściach województwa lubelskiego. Otrzymujemy w tej sprawie szereg pytań od zaniepokojonych mieszkańców. Wskazują oni, że maszyny latają jakby bez celu. Wiele osób zastanawia się nawet, czy nie są to działania „obcego wywiadu”. Nie ma jednak powodu do niepokoju.
Okres wiosenny to tradycyjnie początek sezonu lotniczego. Należy pamiętać, że w naszym regionie, oprócz Portu Lotniczego Lublin, działają także aerokluby. Są one zlokalizowane m.in. w Radawcu Dużym, Świdniku, Dęblinie czy też w Mokrem koło Zamościa. Właśnie rozpoczynają się w nich szkolenia samolotowe i szybowcowe. Do tego dochodzą również prywatne ośrodki szkolenia pilotów.
Jak wyjaśniają przedstawiciele Aeroklubu Lubelskiego w Radawcu, szkolenie podstawowe do licencji pilota samolotowego turystycznego jest pierwszym etapem na drodze do uzyskania licencji pilota zawodowego. To początek przygody związanej ze zdobywaniem kolejnych lotniczych umiejętności i doświadczeń. Aby zdobyć taką licencję, należy odbyć 100 godzin wykładów oraz zrealizować minimum 45 godzin lotów.
A to jednak nie wszystko. Aeroklub to również osoby, które już mają licencje i latają rekreacyjnie, a jednocześnie cały czas rozwijają swoje umiejętności oraz podnoszą kwalifikacje. W 2025 roku piloci sekcji samolotowej Aeroklubu Lubelskiego wylatali ponad 1000 godzin. To pokazuje coraz większe zainteresowanie lataniem, a tym samym sprawia, że ruch maszyn na niebie znacznie rośnie.
Należy też pamiętać, że w Chełmie swoją siedzibę ma Państwowa Akademia Nauk Stosowanych. Studenci realizują tam praktyczny program szkolenia lotniczego, kończącego się uzyskaniem licencji zawodowej pilota samolotowego. Uczelnia posiada własne lotnisko oraz ma umowę m.in. z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT.
Co pewien czas pojawiają się również wiadomości od mieszkańców dotyczące wojskowych śmigłowców krążących nad okolicą. Tu także nie ma nic niepokojącego. W Świdniku znajduje się bowiem jeden z największych producentów śmigłowców. Powstają tam maszyny dla armii, które przed przekazaniem muszą zostać dokładnie sprawdzone w locie. Analizowana jest wówczas prawidłowość działania wszystkich urządzeń. Dodatkowo zakłady przeprowadzają remonty śmigłowców, po których zakończeniu odbywa się podobna procedura.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko super tylko dlaczego latają only w niedzielę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do kościoła lecą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego te szkolenia są robione bezpośrednio nad gęstą zabudową? Wielokrotnie widać akrobacje nad dachami domostw? Trzeba jakieś tragedii, aby nadzór lotnictwa i inni odpowiedzialni za te loty poszli po rozum do głowy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdecydowanie teraz czas na Twoje akrobacje na łóżku, jak Ci dogodzi, to nie będziesz tak upierdliwie marudna… 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie trzeba akrobacji , wystaczy jak dzień w dzień przez 10 godzin , nocą też
brzęczydełko co 5 minut przeleci nad domem