– Program skonstruowany jest w ten sposób, ze poza bazową kwotą wsparcia zapewniamy również dwa rodzaje premii dodatkowej. Jedna to premia za złomowanie. Zależy nam na tym, aby przy promowaniu zakupu lub leasingu samochodu elektrycznego również złomować te samochody spalinowe, które przestają być wykorzystywane przez beneficjenta. Mamy również premię za niski dochód – mówi Dorota Zawadzka-Stępniak, prezeska NFOŚiGW.
– NFOŚIGW chce umożliwić polskim rodzinom zakup aut elektrycznych. Jesteśmy świadomi, że takie pojazdy to przyszłość motoryzacji. Program „NaszEauto” stawia na dofinansowanie zakupu aut elektrycznych, a nie opodatkowanie spalinowych – mówi Stanisław Mazur, prezes Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Lublinie. – Program promuje także zakup samochodów elektrycznych w dużych rodzinach i wśród prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą, którzy stanowią 85 proc. przedsiębiorców w Polsce – dodaje.
Wsparciem objęte zostaną nowe samochody elektryczne o przebiegu do 6 tys. km, które przed zakupem nie były zarejestrowane (w maksymalnej cenie 225 tys. zł netto, bez VAT). Do programu kwalifikują się również pojazdy demonstracyjne, np. używane do jazd próbnych na tablicach dealerskich.
Jaką kwotę będzie można otrzymać?
Bazowa wysokość wsparcia dla osób fizycznych przy zakupie auta wynosi 18 750 tys. zł. Dotacja wzrośnie o 10 tys. zł w przypadku zezłomowania samochodu spalinowego kategorii M1, którego ostateczny odbiorca wsparcia był właścicielem/współwłaścicielem co najmniej 3 lata oraz zezłomowanie samochodu nastąpiło nie wcześniej niż 1.02.2020 r. Osoby fizyczne z dochodem nie przekraczającym 135 tys. zł otrzymają dodatkowe dofinasowanie w wysokości 10 tys. zł;
Osoby fizyczne z Kartą Dużej Rodziny otrzymają dofinasowanie w wysokości 30 tys. zł. Dotacja wzrośnie o 10 tys. zł w przypadku zezłomowania samochodu spalinowego kategorii M1.
W przypadku leasingu aut podstawowa kwota dofinansowania dla osób fizycznych i osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą wynosi 30 tys. zł. W przypadku zezłomowania samochodu spalinowego kategorii M1 dotacja dla osób fizycznych wzrośnie o 5 tys. zł, a dla osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą o 10 tys. zł. Osoby fizyczne z dochodem nie przekraczającym 135 tys. zł otrzymają dodatkowe dofinasowanie 5 tys. zł.
Jak uzyskać wsparcie finansowe?
Pierwszym krokiem będzie zakup samochodu elektrycznego – w maksymalnej cenie 225 tys. zł netto (bez VAT). Pojazd musi zostać zarejestrowany (nie kwalifikują się pojazdy, które zarejestrowane zostały na dealera) posiadać ubezpieczenie OC, dodatkowo wymagane jest ubezpieczenie AC (w przypadku, gdy ostateczny odbiorca wsparcia to JDG na polisie musi być wskazane, że pojazd przeznaczony jest do celów zarobkowych lub ubezpieczonym musi być JDG – nie osoba fizyczna).
W przypadku leasingu/wynajmu długoterminowego pojazdu elektrycznego przed złożeniem wniosku do NFOŚiGW należy podpisać umowę leasingową/wynajmu długoterminowego, dokonać zapłaty opłaty wstępnej (lub równoważnej) oraz podpisać protokół przekazania pojazdu do używania lub używania i pobierania pożytków. Umowa leasingu/wynajmu musi dotyczyć okresu co najmniej 2 lat.
Dokumenty będzie można składać wyłącznie online do NFOŚiGW z wykorzystaniem platformy Generator Wniosków o Dofinansowanie dostępnej na stronie internetowej (https://gwd.nfosigw.gov.pl).
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze niech żelazka na prąd wymyślą. Po co na siłę coś zmienić skoro to z duszą na węgiel działa wyśmienicie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sugerujesz, że samochody mają jeżdzić z podpięty przedłużaczem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak wszyscy sobie zakupią te elektryki i zaczną ładować po południu to takie żelazko będzie jak znalazł:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakbym słyszał rozmowę żuli pod sklepem, który straszą sprzedawcę, że oryginalnego szapmana nie kupią, bo pryta lepsza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, kupię sobie dacię spring w wersji ABW (absolutny brak wszystkiego) z zasięgiem 100km na drodze szybkiego ruchu i 17s do setki. Lepsza bo elektryczna. JPRDL Co za tuman?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kit to możesz wciskać se , ale nie wciskaj go innym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
100 lat temu też mojemu pradziadkowi wciskano automobil spalinowy zamiast konia. Oczywiście był mądry i nie dał się przekonać do tego spalinowego badziewia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiesz, że pierwsze samochody były elektryczne? I jak skończyły? Na śmietniku historii. Przez ciężkie i drogie akumulatory. I brak dopłat do elektryków HAHAHA
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinien być dodatkowy podatek za wożenie powietrza w autach spalinowych. Jeśli liczba osób przypadających na auto byłaby mniejsza niż 3. Łatwo sprawdzić ile osób mieszka na podstawie tego, ile jest zgłoszonych w deklaracji do wywozu śmieci. Skończyłoby się wożenie jednego tyłka w suvie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Choć mnie i tak nie stać, to i tak napiszę, że sobie elektryka nie kupię.