Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
75 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe czy był wdzięczny policji, że przykryli go kocem, czy jednak hwdp?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno nie tylko był wdzięczny, ale nawet zachęcał do dalszej, wytężonej pracy słowami: hamujcie wszelkie działania przestępcze?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chwdp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aniu. Jeśli coś brałaś, to tylko do bu**
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mógł walnąć głową i zostać rośliną do końca życia, nie ma sprawiedliwości na tym świecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Złamał nogę.. To po co ta policja? Kara na miejscu zdarzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
protokół spisać do sprawy to się bedzie ciągnęło latami …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odszkodowanie od zarządcy terenu min 300tys. Ja za podoba sprawę wzięłam 200tys
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jest! I jeszcze furę z węglem i samolot.Tak. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli coś brałaś, to tylko do bu**
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Karma wraca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie wraca na jande i POdobnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, wraca. Zwłaszcza jak ktoś za dużo się nażre i napije.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Policji powinno być 2 razy więcej niż było tylko?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to żeś id***a to już wiesz? Czy nie dopuszczasz tego do swojej wiadomosci? Wystarszy spojrzeć na zdjęcie aby zobaczyć,. że połowa z nich to ochrona. Nawet w treści napisane, że interweniowali pracownicy ochrony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w komentarzu napisano ze interweniowala ochrona, policja i zespol ratownictwa medycznego. Pierwsze zdanie Twojej wypowiedzi odnosilo sie zatem chyba do Ciebie… nie obrazaj innych!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
weekend się skończył zanim się zaczął
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypadek przy pracy. Bedzie6 odszkodowanie. Swoja droga pijany jak sie przewraca to raczej nie bije butelki. Jak oni to robia? Macie jakieś teorie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zakodowana w umyśla większa miłość do butelki niż do własnego ciała, karze im podnieść rękę z butelką w górę, tak jak żołnierz wpada do wody z karabinem i trzyma go nad taflą, to są żelazne prawa ewolucji, ty np. upadasz i wystawiasz ręce przed siebie, by nie wybić zębów itp., oni automatycznie chronią butelkę i portfel z 500+
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli jest pod wpływem alkoholu to odszkodowania nie będzie ,ponadto nawet jakby był trzezwy to biegł a nie szedł więc wina jest jego nieostrożności . Figę dostanie a wy się filmów amerykańskich naoglądaliście .