Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnekim na okazanie będzie musiał pójść jak złapią kogoś
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co zeznał manekin ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Manekin nadal milczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To znaczy, że niesolidnie przesłuchany???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać ,że gej ,lubi damskie ciuszki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Twoja ignorancja poraża. A może to ciemnota i nadmiar TVPis? Pomyliłes geja z transwestytą. Idź się doucz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kilkaset złotych. Ciekawe z czego ona jest.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
maska za 50 pln, ale trzeba robić raban. Złodziej to pospolity głupek i należy go ukarać. Ale, żeby z tego robić news ? – to już lekka paranoja 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo im się należy, a durny naród ma przytakiwać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a pis przezp…ł 70 baniek na wybory które sie nie odbyły, 1800baniek na elektrownie ostrołeka, 30baniek na same pensje prezesow cpk mimo że nawet metra działki nie kupili
mozna tak wymieniac sekta wie swoje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tamci nie lepsi: komorusek wydał 100mln zł na referendum w sprawie jowów na które poszeło 6 % uprawnionych… na odchodne zabrał żyrandol,czajnik, obrazy + parę innych rzeczy z pałacu prezydnckiego. No i skok na ofe 170 mld zł! zabrali gdzie 20 mld gdzieś pop drodze zniknęło! to był wał suplecia 20 miliradów zł z naszych składek! skandal ! jedni i drudzi kradną ale poprzednia ekipa to już był totalne złodziejstwooo !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Serio tak uważasz? To chyba w jakiejś równoległej rzeczywistości funkcjonujesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no sama prawda, a jak chcesz sobie zobaczyć/usłyszeć gdzie sie podziało 19 mld z ofe to wpisz sobie w youtube ” Kidawa-Błońska nie wie co stało się z pieniędzmi z OFE. 19 mld złotych trafiło w dobre ręce.” …. i ta kobieta chciała być prezydentem Polski? hehehe śmiech przez łzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Koniecznie trzeba dodać odprawy prezesów zarządów różnych spółek, którzy kierowani są tam chyba tylko po to, żeby po paru miesiącach zrezygnować i wziąć wielotysięczna odprawę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W 2013r. Morawieccy podpisali umowę o podziale majątku i część nieruchomości zapisana na I.
Morawiecká nie pojawiła się w oświadczeniach majątkowych (działka 70mln zł.)
Ujawniano majątek Morawieckich to około 50mln zł .
Wyliczenia dotyczą tylko gotówki i nieruchomości krajowych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze, że na okradzeniu się skończyło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No właśnie, przecież mogło skończyć się na ukradzeniu manekina. W wiadomym celu…???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy manekin miał większą gotówkę przy sobie????? Komóreczka też zginęła??????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie każdy jest taki jurny jak Stefan 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten manekin tak sam po ciemaku, mógł go nawet i zgwałcić i nikt by nie pomógł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na to chyba nie ma paragraf.