Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio silnie zazdrosny o pomoc dla tej pani, bo jemu nigdy nie przydarzy się policyjna eskorta w ciąży. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze że nie skończyło się na gazowaniu i pałowaniu ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
B141 jesteście Wielcy szaczun !!! To są wspaniali policjanci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przedtem był na portalu szybki bimer ze swoimi wywodami o BMW a teraz jest Franio i jeszcze Franio a potem jeszcze Franio. Cud 500+ że tyle się namnożyło … i jeszcze żeby pisali z sensem. Wg wikipedi Franio to osoba która wsxystko wie … czyli nic nie wie ale napisać musi. Ot taki syndrom abramowickiej w Lublinie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo policja…. Szacun…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby każdy z podejrzeniem potrzeby szybkiej interwencji lekarskiej chciał się szybko dostać do szpitala, to drogówki nic innego by nie robiła poza konwojowaniem. Do szybkiego transportu służą pacjentów służą karetki, decyduje o tym dyspozytor. Dlaczego to nie, karetka przeprowadzała transport, skoro był niezbędny?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po pierwsze to gdyby zagrożenie było rzeczywiste, to albo by dyspozytor karetkę wysłał, albo kobieta by leżała aż do porodu na patologii ciąży – i to nie na Staszica, bo tam takiego oddziału nie ma, a na Jaczewskiego.
Skoro dyspozytor ich zlał ciepłym… to zagrożenie było takie pewnie, jak u dwudziestoparolatka umierającego z powodu wysokiej gorączki (37,7!) od trzech dni, czy innych próśb o interwencję przy rozwolnieniu, których dyspozytor odbiera kilkanaście/kilkadziesiąt co zmianę.
Ale trafiła się sposobność ocieplić wizerunek milicji?
No to ocieplają, ośmieszając jednocześnie.
A, że formacja ma już taką opinię jak w stanie wojennym, to jeszcze długo będzie o milicjantach eskortujących ciężarne, ratujących kotki, czy zbierających 200 złotych (na całą komendę) na prezent dla dziecka – tyle, że miast tego może wystarczyłoby przestać gazować niewinnych ludzi, łamać im ręce, czy wywozić staruszki kilkadziesiąt kilometrów od miejsca zatrzymania i rozbierać w obecności facetów? Nie pomyśleli o tym? No to będą eskortować hipochondryków, ratować kotki i czytać potem te żałosne teksty „ku pokrzepieniu serc”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kuba nie pisz bzdur….Na Staszica od dawna jest oddział patologii ciąży… jest tam mega opieka … Radzę zaktualizować dane, a nie bredzić bez pojęcia….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo było „ryzyko zagrożenia zdrowia” (cytat za artykułem), czyli „widzimisię przyszłych rodziców”, które dyspozytor pogotowia zlał ciepłym moczem, jak codziennie kilkadziesiąt innych wezwań do sraczki, albo umierającego trzeci dzień od wysokiej temperatury (37,7!) dwudziestopięciolatka.
Gdyby było zagrożenie, to by wysłali karetkę, albo kobieta do rozwiązania leżałaby na patologii ciąży, nie na Staszica, a na Jaczewskiego.
Ale trafił się pretekst, to się ociepla wizerunek milicji, który ostatnio przypomina ten ze stanu wojennego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziękuję zawsze mile widziane, ale należy pamiętać, że to oni są dla nas, a nie my dla nich. My ich utrzymujemy i to oni mają dbać o nas (nie odwrotnie). Jeżeli ktoś wstępuje w szeregi tej struktury z innym zamiarem (zresztą jak większość) to jest zwykłym milicjantem 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dajta dziecku na imie sonia albo reksio???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sonia albo Reksio to ciebie spłodzili amebo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli czas jest ważny, to może warto wybrać bliższy szpital? Jeżeli referencje szpitala okażą się zbyt niskie, to szpital załatwi transport do bardziej właściwego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu akurat szpital na Staszica ma najwyższy III stopień referencyjności…. i jest jednym z najlepszych szpitali położniczych w regionie, opieka jest super…. Rodzice wiedzieli gdzie jechać….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co było dalej. Na poczekalni spędzili 8 godzin?
„chce im podziękować za okazane poświęcenie. Jesteście bohaterami.” – ale gdy mandaty wypisują, to **** i CHWDP 100%.