Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
40 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdjęcie w 4K dla Policji nie wystarczy. Potrzebny adres i PESEL, inaczej nie znajdą
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nawet z peselem i adresem mogą go nie zastać w domu i sprawa do umorzenia z powodu niewykrycia sprawców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie uchodźca ucieka przed wojną.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobny do jednego z Wiejskiej w Warszawie. Ale tam ciężko będzie ustalić który to, bo tam kradziej na kradzieju…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiochę to ty robisz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech policja zwróci się o dane złodzieja do Episkopatu Polski, tam jest lepsza baza danych niż maja w policji.
Chociaż istnieje obawa, że „dobrodzieje” odmówią podkablowania „owieczki”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CHŁOP SE KULTURALNIE ŁADUJE DWÓJKĘ PRZY PŁOCIE A KTOS GO NAGRYWA, CO ZA CZASY…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zostawcie go on już swoje odsiedział.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak zostawcie? Takim chwastom trzeba ręce ucinać przy samych łokciach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
człowieku po co kradniesz ? zapisz się do PISu bedziesz to robił legalnie , potem zgonisz na opozycję i gitara
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Amber Gold to lipa? Józef Bąk coś o tym wie. Nie udało się wykończyć LOT-u, choć bąk przesyłał dane o lotach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież to był wysłannik nomen omen Tuska na przeszpiegach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za Tuska, żeby się wzbogacić trzeba było kręcić wały i można było za to pójść siedzieć, wylecieć z partii itp. Za PiSu wały robi się legalnie, a inny PiSowiec z Prokuratorem poklepią Cię po ramieniu, mówiąć: „tak trzymać”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taaaak a ja zauważyłam. że jest wręcz odwrotnie ruski trollu .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Toś błysnął…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A zapytał się o zgodę na upublicznienie wizerunku bo jak nie to ten go poda do sądu jak go złapia ; )
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nagrywać mógł na swojej działce. A upublicznianie wizerunku to już Lublin112 za to odpowiedzialny
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na upublicznienie musi być zgoda sądu lub prokuratury to po pierwsze, po drugie policja w ramach ustawy i prowadzonych działań poszukiwawczych ma również prawo do udostępnienia takiego wizerunku. Nie jest to prywatna inicjatywa, tylko publikacja w ramach poszukiwań sprawcy kradzieży.
Miłego dnia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
POdaj jego dane i telefon to zadzwonię i mu o tym powiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stefanek nie rób z siebie i…ty zobacz sobie jeszcze raz zdjęcie a przede wszystkim prawy dolny róg i czytaj cały artykuł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gruzja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lub Armenia Azerbejdżan nie wpuściliśmy nikogo to wszystko na granicy z Białorusią to jakis cyrk