Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie tą metodę ujrzał na Tik-Toku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stary chłop i jak dziecko 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo mężczyźni są jak dzieci, tylko im dziewczyny i wóda w głowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie.
To całkiem normalne.
Są odkurzacze do popiołu.
Tylko oczywiście trzeba się upewnić, że nie ma żaru.
To że o czymś nie wiesz nie oznacza, że tego nie ma – wróć do tikitoków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miał na tyle szczęścia, że odkurzacz wyniósł na zewnątrz, a nie zostawił np. w sieni, byłoby już po chałupie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy własciciel jest idiota czy tylko de bilem ?
hahahahahahaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To prawdziwy The Bill oraz Darwin roku 2026, nominowany również do nagrody na przyszły 2027.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapalił się odkurzacz i trochę elewacji, gdyby dziad miał gaśnicę to zaoszczędziłby na wezwaniu 6 hufców skądinąd dzielnych druhów, którzy stworzyli taki tłok, że na skutek przepychania się z sikawkami do ognia akcja trwała kilkadziesiąt minut.
Porównajcie koszty 1 dużej gaśnicy z kilkudziesięcioma minutami akcji 6 załóg bojowych wozów straży pożarnej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale dekiel 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnie KO
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
on KO od PISu nie odróznia i nie wie co to jest
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stop. Coś chyba nie tak, miał prawo wybierać popiół odkurzaczem do kominków, dla bezpieczeństwa wyniósł na zewnątrz natomiast pożar odkurzacza nie miał prawa zapalić elewacji, według obowiązujących przepisów steropian wełna nie mają prawa się zapalić mogą się stopić w miejscu oddziaływania ognia ale nie mogą go rozprzestrzeniać, trzeba zrobić badania i sprawdzić producenta . Jeżeli sprzedawał wadliwy towar powinien wymienić wszystkim którym sprzedał .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może drewniana chałupa.
Dodatkowo – niepalny oznacza, że nie będzie się samo palić bez źródła ognia, jak palił się ten odkurzacz, to mógł styropian wypalać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może posłuchał ursuki wòdkę leje że kominek ma być elektryczny :p
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
niektórzy nie zasługują na nazywanie ich homo sapiens
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wielki problem. Odkurzacz stawiam na środku podwórza i niech się jara. Po co wzywać straż.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eee… do takiego wolno stojącego, jarającego się odkurzacza zadysponowano by nie 6, a co najmniej 10 wozów bojowych nadzianymi kilkudziesięcioma druhami.
A kto wie może nawet i ze dwie drabiny, w gratisie.