Od najbliższego poniedziałku, 18 listopada, nastąpią zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania w Lublinie. Wdrożona zostanie automatyczna kontrola wnoszenia opłat z wykorzystaniem specjalnych pojazdów. MPK zakupiło właśnie do tego celu dwa elektryczne samochody marki MG. Pozwoli to na znacznie skuteczniejsze sprawdzanie, czy kierowcy wnieśli opłatę za postój.
Samochody mają zamontowane na dachu specjalne urządzenia z systemem kamer. Będą one przemieszczać się wzdłuż miejsc parkingowych i skanować tablice rejestracyjne zaparkowanych aut. Kiedy okaże się, że nie jest wniesiona opłata, wykonane zdjęcia zostaną zapisane wraz ze współrzędnymi GPS, a następnie wezwanie do wniesienia dodatkowej opłaty będzie wysyłane do właściciela pojazdu pocztą.
Nie oznacza to, że znikną tradycyjni kontrolerzy. W dalszym ciągu będą oni wykonywać swoją pracę jednak teraz skupią się głównie na miejscach trudniej dostępnych dla kontrolujących aut. Z biegiem czasu jednak liczba kontrolerów zostanie zmniejszona z 16 do 6. Wszystko to pozwoli zarówno na zwiększenie liczby kontroli, jak też poprawi skuteczność egzekwowania opłat oraz usprawni funkcjonowanie samej strefy.
– Rozstrzygnięte przez spółkę MPK Lublin, obecnego operatora Strefy, postępowanie umożliwiło montaż nowych urządzeń do uiszczania opłat za parkowanie oraz pozwoliło uruchomić nową, dotychczas niedostępną usługę w Lublinie. Chodzi o e-kontrolę z wykorzystaniem systemu skanowania tablic rejestracyjnych. Czynności prowadzić będą kontrolerzy wyposażeni w dwa pojazdy, na których zostały zainstalowane elektroniczne systemy. Zaletą tego typu rozwiązania jest podwojona częstotliwość kontroli oraz monitoring Strefy Parkowania – mówi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Przedstawiciele operatora strefy wyjaśniają, że system e-kontroli jest bardzo precyzyjny. Kontrola wykonywana jest dwukrotnie w krótkim odstępie czasu. W ten sposób eliminowane są pomyłki lub pojazdy, których kierowcy właśnie udają się do parkomatu. Numery umieszczone na sfotografowanych tablicach są automatycznie porównywane z bazą zawierającą wniesione opłaty za parkowanie. Numery samochodów, których kierowcy zapłacili za postój, mieli abonament lub zapłacili poprzez aplikację mobilną, są od razu kasowane. System przekazuje jedynie numery rejestracyjne tych aut, których kierowcy nie uiścili opłaty, mimo że powinni to zrobić.
MPK Lublin za auta do kontroli zapłaciło 203 tys., przy czym spółka otrzymała na ten cel dofinansowanie w wysokości 54 tys. zł z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „Mój elektryk”. Zakończyła się też wymiana parkomatów, które wydzierżawiono od spółki City Parking Group z Grudziądza. To w sumie 175 nowoczesnych urządzeń. Kierowcy mogą płacić za parkowanie gotówką, za pomocą karty płatniczej, blikiem oraz poprzez trzy aplikacje – SkyCash, City Park App i moBilet. Nowym rozwiązaniem będzie też możliwość zakupu abonamentów parkingowych bez konieczności wizyty w punkcie obsługi. Na ten cel udostępniony zostanie niebawem e-sklep.
Wiadomo już, że miasto planuje również podnieść opłaty za parkowanie średnio o ok. 10 procent. Na przykład, za pierwszą godzinę parkowania, w zależności od strefy, opłata wzrośnie od 30 do 50 gr. Z kolei opłata za abonament miesięczny, również w zależności od strefy, to wzrost od 20 do 50 zł.
Urzędnicy wskazują, że zmiana opłat pozwoli na zbilansowanie dochodów i wydatków w zadaniu dotyczącym transportu i łączności, m.in. na podniesieniu wydatków związanych z utrzymaniem oraz rozwojem strefy oraz poprawą standardów korzystania ze SPP. Ponadto, zmiana stawek opłat związana jest ze zwiększeniem rotacji samochodów parkujących w strefie. Ostateczną decyzję podejmą jednak radni na najbliższej Sesji Rady Miasta.
Strefa Płatnego Parkowania obejmuje ponad 2,7 tys. miejsc postojowych, a uiszczenie opłaty możliwe jest w 175 parkomatach. Wpływy z SPP za 2023 rok wyniosły ponad 13,1 mln zł. W pierwszym półroczu tego roku było to blisko 7 mln zł.
85 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… każde miejsce parkingowe winno być płatne, na każdym osiedlu i na każdej ulicy, miasto jest biedne … stać na auto to i stać na parking
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i co jeszcze? Może niech za każdy litr paliwa każą płacić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
brawo zuk o jego banda wszystko podnosoc zgodnie z dyrektywa tuskowego raju brawo POlaczy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy te superauta będą świadome, że każdy ma 10min na przyniesienie świstka z parkometru?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Kontrola wykonywana jest dwukrotnie w krótkim odstępie czasu. W ten sposób eliminowane są pomyłki lub pojazdy, których kierowcy właśnie udają się do parkomatu.”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Darmozjady parkują pos urzędami za darmo. Kto ma uklad ten w CSK.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też mi się to nie podoba. Pod szkołą nie ma boiska, bo nie ma miejsca, ale przynajmniej pracownicy szkoły mają gdzie parkować za darmo.
I dlaczego takie użyczone za darmo miejsce postojowe nie jest traktowane jako dochód?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie peło tam podwyżki długi i dno.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za PiSu paliwo po 8 a teraz ledwo za 6.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pierwsze 10 minut jest niby darmowe, więc jak sobie MPK to wyobraża? Dwoma samochodami będą na każdym parkingu SPP robić objazd co 10 minut?
Bo wystawienie mandatu do auta, któremu raz zrobiono zdjęcie, jest niezgodne z regulaminem darmowych 10 minut. O ile można po 10 minutach sprawdzić, czy nie wniesiono opłaty, to sprawdzenie, czy kierowca w tym czasie nie odjechał, wymaga ponownej obecności tego specjalnego auta.
Te darmowe 10 minut przysparza 2 kłopotów – robienie wielu zdjęć tych samych miejsc i wyłapywania kilkukrotnego pojawienia się danych aut, lub zrobienie 2 kursów w odstępie większym niż 10 minut i ukaranie tylko tych, którzy pojawią się dwukrotnie bez biletu, reszcie i tak ujdzie płazem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli auto odjedzie w ciągu 10 minut to mandatu nie będzie. Mandat będzie tylko wtedy, gdy druga kontrola (przynajmniej 10 minut po tej pierwszej) wskaże, że dla danego auta nadal nie kupiono biletu. Czyli kierujący w ciągu 10 minut nadal nie kupił biletu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muszę cie rozczarować. Mandatu nie będzie w żadnym przypadku.
Musisz się sam domyślić powodu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale ty mi wyjaśniasz coś, co napisałem, czy chciałeś zabłysnąć, bo część zrozumiałeś?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za Tuska, Cholowni i Lewicy zawsze podwyżki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za PiSu paliwo po 8 zł. Teraz ledwo 6.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
raczej było po 4
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to ógwniany elektryk mniej zniszczy teren niż spalinowy i do tego pocztą wysłać wezwanie niezła eko ściema.
Na „darmowe” żłobki brakuje że nieroby podnoszą ceny czy co
„mg” „Obecnie należy do chińskiego koncernu SAIC Motor” toż to srunia nie jest konkurencyjna jak o sobie „mówi” ?…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to brakuje na darmowe żłobki, skoro właśnie wszedł program 1500+ jeżeli rodzić pracuje. Żlobek mniej więcej tyle kosztuje, więc wychodzi jakby za darmo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba powoli zacząć spłacać te ponad 2 miliardy zadłużenia przez po
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli w strefie jest tylko 2700 miejsc postojowych, to gdzie parkuje cała reszta samochodów codziennie korkujących miasto?
Odpowiedzi jest kilka:
1. Na prywatnych parkingach.
2. Nielegalnie na chodnikach, trawnikach, także jezdni.
3. Na prywatnych terenach poza drogami publicznymi.
4. Na miejskich terenach (urzędy, szkoły, inne instytucje publiczne) poza drogami publicznymi.
Jeżeli UM chce odkorkować miasto, to na punkty 1. i 3. nic nie poradzi.
Ale zlikwidowanie miejsc postojowych z punktów 2. i 4. powinno skutecznie zniechęcić część kierujących do korkowania miasta.
Nie znam powodu dla którego UM przyzwala na nielegalne parkowanie (nieudolna SM) czy dla którego: urzędnicy, nauczyciele, itp. pracownicy zatrudniani pośrednio przez miasto dostępowali przywileju, że miasto udostępnia im (tym bardziej nieodpłatnie) miejsce postojowe na terenie instytucji podlegającej miastu.