Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
51 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
symptomy występujące u zakażonych wariantem Omikron (Omicron) to:
zmęczenie,
ból głowy,
drapanie w gardle.
I co ameby kowidowe ? Będziecie tym straszyć ? Pampersów nie starszy kowidianom niedługo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niedzielski a gdzie ta Twoja zabójcza delta ty pajacu!? Nikt już Ci łachu nie wierzy!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tego co widać zaszczepieni też chorują i umierają mimo, że przyjęli już dwie dawki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I dlatego, żeby nie chorować i nie umierać, przyjmują trzecią dawkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zakrzep się i nie pyskuj i nie promuje swojej ideologii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie trzeba głośno krzyczeć, żeby ratować ludzi podatnych na szkodliwą propagandę szurów, płaskoziemców i reszty bezmózgów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
symptomy występujące u zakażonych wariantem Omikron (Omicron) to:
zmęczenie,
ból głowy,
drapanie w gardle.
Na to mam brać szczepionkę? Niedługo ktoś zrobi „buuu” i na to też trzeba będzie coś wziąć. Najlepiej ciemnogród zalać suplementami i „lekami” „szczepionkami” Aby hajs się zgadzał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szczepienia nic nie dały. Fala obecna jest identyczna jak ta przebiegająca rok temu. Historia oceni kto był bezmózgiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tyłków jakim promilu w porównaniu do płaskoziemców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do limitu nie zalicza się zaszczepionych, a zaszczepieni też są nosicielami wirusa chociaż sami nie chorują. Gdzie tu sens z tymi restrykcjami?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to problem nie sczepionych…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To pytanie do tego chorego rządu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kurcze a na mikołaja miałem lecieć do Eswatini…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A w komunikacji 200% pasażerów .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No w 155 codziennie rano i w południe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja tv nie oglądam!!! gdzie ta pandemia? Unas w lbn. Ja nie widziałem nic nadzwyczajnego oprócz szalejacego rzadu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do Propaganda ,jakby chodziło o to ,to by milczeli aż covid wydusi słabe jednostki . Szczepią się bogaci ,biedne kraje do szczepionek nie mają dostępu więc twój argument nie jest prawdziwy .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masz mieć wrażenie że walczą o Twoje zdrowie albo życie a równolegle ludzie umierają w nadmiarze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Afryce odkryto nową mutację ,nikt na nią nie umiera ,trupy nie ścielą się na ziemi a Europa się boi i zamyka . Gdzie tu sens i logika ? Koncerny już obiecały, iż w przeciągu kilku tygodni udoskonalą szczepionkę czyli kolejna dawka ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiązałbym wielkich nadziei z Afrykańskimi szczepem, już Alfa a potem Delta miała wszystkich wymordować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To na pewno już ostatnia prosta. Haha