Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
50 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wątroba nie dała rady pociągnąć takiego życia w luksusie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie wiadomo dlaczego umarł a już wszyscy wydali werdykt że to przez covid. Szkoda człowieka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie przez covid, tylko przez szczepionkę. Na grypę też się nie umiera, tylko na szczepionkę. Na próchnicę się nie choruje, tylko na zdrowe zęby. Kataru się nie zwalcza, Katar to przecież taki kraj. Nie rozumiesz?
😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe ile minie lat zanim wyjada konsekwencje szczepionki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdrowy chleb ze zbóż Ukrainy i chłopa nie ma .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Całe szczęście że był zaszczepiony na covida i nie rozsiewal zarazy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czarnobyl wychodzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze, że taki **** do lony jak Ty nie wychodzi nigdy z piwnicy tylko się udziela na forum
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obecnie media głównego nurtu milczą ale fakty są takie że swoje żniwo zbiera szczepionka na covid umierają już nie tylko 80 czy 90 latkowie w podeszłym wieku ale mlodzi ludzie którzy nawet nie mają ukończonych 40 lat i to nie są wcale pojedyncze przypadki to jest ogromna skala zgonów które są przemilczane i to powoli wychodzi na światło dzienne.A tak poza tym wieczne odpoczywanie racz mu dać panie ,niech spoczywa w pokoju wiecznym amen.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No popatrz, nigdy wcześniej w historii ludzkości nie umierali 30,40,50 latkowie. Dopiero szczepionki na Covid zaczęły zabijać tę grupę wiekową. Wow, jesteś taki uczony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Drogi Panie zanim zaczniesz pan rozsiewać te głupoty to zastanów się najpierw.
A co do szczepionek to proszę powiedzieć dzieciom chorym na SMA które przyjmują szczepionki będące terapią innowacyjną i nie do końca przebadana żeby ich nie przyjmowały bo mogą umrzeć
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te jak Pan to nazywasz głupoty, łatwo sprawdzić. Jest masa opracowań poważnych naukowców nie medialnych speców. Łatwo sprawdzić czy ta szczepionka była na stronach amerykańskich sądów, Prawda o „szczepionce ” wychodzi na jaw – a że ,nie jest rozgłaszana przez główne media nie znaczy, ze tak nie jest. Dzieciom chorym na SM, mów Pan co chcesz , ja szczepionki mrna swojemu bym nie podał. Kto nie dostał placebo – ma problem i tyle. Szczepionka niczemu nie zapobiegała, a skutki uboczne są – i to juz oficjalna wersja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stres wychodzi, praca za dwie osoby wychodzi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak trafił do szpitala do lubartowa to nic dziwnego… Jacy lekarze się starali?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tam są jacyś lekarze???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podobno był chrzczony, to pewnie się przyczyniło do tak wczesnej śmierci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do prawdy? Nie wiedziałem, że to się mu przydarzyło. No ale zmarłych nie mówi się źle. Wieczny odpoczynek racz mu dać Panie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A światłość wiekuista niechaj Mu świeci. Szczepienia na Covid19 zbierają żniwa