Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
15 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tak będziemy głosować na PiS nigdy więcej rządów PO PSL.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To żadna siła to spaślaki którzy chcą na wiejska ,Kołodziejczyk już siedzi ,przyjdą żniwa to ich nie będzie, do wszystkiego dopłaty i jeszcze im mało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przyjdą wybory i pierwsi pobiegną głosować na Pis.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dajta im dziesiąte dopłaty to już nie bedom blokować tylko pojadom pod sklep łucztować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za dureń wydaje POzwolenia niejakiemu Kołodziejczakowi na takie spędy? Gdzie w w/w tekście jest chociaż jeden ich POstulat prócz ,,Czekamy na wybory”? To sobie czekajcie, takie wasze prawo, ale nie utrudniajcie życia innym czekającym na wybory.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a teraz czekajmy co się będzie działo, jak przyjdą im decyzje o zalaniu ich gospodarstw zgodnie z zaleceniami unii, aby planetę ratować…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe ilu z nich głosowali na jedyną słuszną złodziejską ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… jakoś tłusty sasin na którego tak licznie głosowaliście nie interesuje się waszymi problemami , ale już w Bogdance to wiedział jak zmienić zarząd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co za bezczelność wsiowych. Blokujcie wille pisowcom na których sami głosowaliście, przez co wszyscy teraz cierpimy – zamiast dokuczać miastowym, którzy kupują wasze produkty i pracują na wasze emerytury.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przyjdą żniwa i wtedy żaden z tych sq… blokujących teraz drogi nie dojedzie na swoje pole
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bardzo źle mówisz, rolnicy to jedyna siła w Polsce, której jeszcze się boją rządzący… a my, mieszczuchy, powinniśmy im pomagać, jednoczyć siły, bo inaczej zmiotą nas wszystkich jak śmieci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dopisz mieszczuchy wierzący w nieskazitelny pis i koloratki. To te rządy zgotowały im taki los więc uczciwie pisz tak jak mówi krzywousty miliony dla was miliardy dla nas.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to są POlitykiery – walczą tylko w własne stołki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pomagam. Kupuje zagraniczne warzywa i owoce, zdrowsze, tańsze.