Przejdź do treści
środa, 7 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Minizajezdnia trolejbusowa przy ul. Głuskiej prawie gotowa. Zaawansowanie prac sięga 85 procent

Budowa nowej zajezdni przy ul. Głuskiej w Lublinie wchodzi w końcową fazę. Budynek z myjnią i halą napraw został już odebrany, a zakończenie wszystkich prac zaplanowano do 5 grudnia 2026 roku. Obiekt ma rozpocząć działalność na początku 2027 roku.

fot. MPK Lublin

Inwestycję realizuje spółka Edach. Wartość prowadzonych prac wynosi 11,7 mln zł brutto. Roboty rozpoczęły się w październiku ubiegłego roku i przebiegają zgodnie z przyjętym harmonogramem.

Gotowy jest już budynek, w którym znajdą się myjnia oraz hala napraw. Kolejnym etapem będzie montaż urządzeń myjni i systemu oczyszczania wody. Jednocześnie trwają prace przy budowie placu.

Do grudnia mają powstać również miejsca postojowe dla trolejbusów oraz pętla nawrotowa. Obecnie zaawansowanie całej inwestycji wynosi 85 procent.

Zaplecze dla około 25 trolejbusów

Po zakończeniu robót przy ul. Głuskiej zacznie działać minizajezdnia trolejbusowa. Będzie mogło w niej stacjonować około 25 pojazdów wyposażonych w alternatywny napęd.

Trolejbusy przeznaczone dla nowej zajezdni zostaną zakupione przy wsparciu środków unijnych. Pojazdy dostarczy do Lublina spółka Solaris Bus & Coach.

Ponad 8 mln zł unijnego dofinansowania

Rozbudowa zajezdni jest realizowana dzięki wsparciu z programu Fundusze Europejskie dla Lubelskiego 2021–2027, w ramach działania „Niskoemisyjny transport miejski”. Przyznane dofinansowanie wynosi 8 149 604,32 zł.

Zgodnie z umową wszystkie prace budowlane mają zakończyć się do 5 grudnia 2026 roku. Uruchomienie minizajezdni zaplanowano na początek 2027 roku.

Źródło: MPK Lublin

9 komentarzy

  1. Jerzy co w DPSie leży
    Odpowiedz

    Zajezdnia trolejbusowa bez sieci…

    1. :)
      Odpowiedz

      Niecałe 300 metrów od skrzyżowania z Abramowicką i Kunickiego.
      Ale problem 🙂

      1. Jerzy co w DPSie leży
        Odpowiedz

        Jak co drugi trolejbus z akumulatorami nawet 5m nie przejedzie…

    2. Franio
      Odpowiedz

      Ten sam poziom geniuszu co przy autobusach elektrycznych jeżdżących po mieście z trakcją trolejbusową, albo przy budowaniu buspasów pod miastem. Zwykły człowiek tego nie zrozumie.
      Jest to równie genialne jak zrobienie pod szkoła parkingu dla kilkunastu samochodów pracowników szkoły zamiast boiska dla 800 uczniów tej szkoły.

      1. LU
        Odpowiedz

        Franiu, może czas już wyjąć z dupy ten resorak, bo strasznie ci te auta żyć nie dają… Pod kołami się urodziłeś, czy po prostu jesteś aspołecznym typem?

  2. nigdy nie mają dosyć
    Odpowiedz

    Deweloperuchowi jeszcze mało zarobku z tych kurników, które sprzedaje przy lubelskim Kowloon na Północnej?

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Lubelski biznes

Polityka

Społeczeństwo

Nauka i technologia