Inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Lublinie przeprowadzili w czwartek, 26 marca, działania kontrolne na Miejscu Obsługi Podróżnych Zemborzyce przy drodze ekspresowej S19. W trakcie kontroli zatrzymano pojazd dostawczy, wobec którego istniało podejrzenie przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej.
Przeprowadzone ważenie potwierdziło przypuszczenia funkcjonariuszy. Samochód, którego dopuszczalna masa całkowita wynosiła 3,5 tony, w rzeczywistości ważył aż 6,55 tony. Oznacza to przekroczenie dopuszczalnej ładowności (określonej na poziomie 1.080 kg) aż o 280%.
W związku ze stwierdzonym zdarzeniem kierowca został ukarany mandatem w wysokości 3 tys. zł. Inspektorzy wydali również zakaz dalszej jazdy do momentu doprowadzenia pojazdu do stanu zgodnego z obowiązującymi przepisami. Aby zrealizować transport, kierowca musiał podzielić ładunek na cztery części i wykonać cztery oddzielne kursy.
Jak podkreślają inspektorzy, nie był to przypadek odosobniony. Tego samego dnia skontrolowano jeszcze cztery inne pojazdy o dopuszczalnej masie do 3,5 tony – wszystkie były przeładowane.
Specjaliści zwracają uwagę, że tak duże przeciążenie pojazdu stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nadmierna masa wpływa negatywnie na skuteczność hamowania oraz stabilność jazdy, a także zwiększa ryzyko awarii technicznych, w tym uszkodzeń zawieszenia czy ogumienia. Dodatkowo przeciążone pojazdy emitują większą ilość szkodliwych substancji i przyczyniają się do szybszego zużycia infrastruktury drogowej.
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Lublinie przypomina, że przestrzeganie norm dotyczących dopuszczalnej masy pojazdów jest obowiązkiem wszystkich uczestników rynku transportowego. Kontrole drogowe mają na celu nie tylko egzekwowanie przepisów, ale przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa oraz ochronę dróg przed nadmierną eksploatacją.
Źródło: WITD
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kobiety nie pyta się o wiek.
Faceta o to ile zarabia.
A Iveco o ile jest przeladowane. 🙃
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na hemoroidy ta kora? Dla kolegi pytam.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiedz koledze że dębowa lepsza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Janusz biznesu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Iveco nie pyta ile, tylko gdzie i na kiedy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewno skrabucha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie samo Iveco z takim samym silnikiem ramą i hamulcami wychodzi od producenta ZZ homologacją nawet na 7 ton więc problem jest w zuchwałym rządzie który chce na maksa zarabiać na ludziach przez viatole tachografy i szkolenia kierowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pracuję w Iveco 16 lat.
Niestety 65c 70C mają inną belkę, drążek skrętny 33mm a nie 27,5 czy 29 lub 31.
Piasta ze zwrotnicą jest pancerna. Zaciski większe. Tarcze jak od ciężarówki.
Małe 35c potrafią dobić do 7t ale felga pęknie,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do zużycia infrastruktury to się przyczynia ukrainiec każdy a to się przyczyniło ejdynie do tego że za którymś razem złąpali a wcześniej ejśli były takie sytuacje na viatolu nie zarobił złodziejski kraj tyle się przyczyniło
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PISMAKI CHYBA PO MATURZE OD GIERTYCHA ALBO PO INNYM HUMAN TUMAN BO NIE DOSTALI SIĘ DO MATFIZU WIEM ŻE 280 PROCENT FAJNIE BRZMI ALE PRZEKROCZENIE O 3 TONY TO TAK SIĘ SKŁADA ŻE 80 PROCENT XDD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przeprowadzone ważenie potwierdziło przypuszczenia inspektorów. Pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 3.500 kg ważył w chwili kontroli aż 6.550 kg. Oznacza to przekroczenie dopuszczalnej ładowności (określonej na poziomie 1.080 kg) aż o 280%.
Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 3500 kg
Rzeczywista masa pojazdu: 6550 kg
Dopuszczalna ładowność: 1080 kg
Różnica między masą rzeczywistą a dopuszczalną:
6550 − 3500 = 3050 kg
Ładowność to maksymalna masa, jaką można dołożyć ponad masę własną pojazdu.
Przekroczenie względem ładowności:
3050 / 1080 ≈ 2,83
Po przeliczeniu na procent:
2,83 × 100% ≈ 283%
Czy coś jeszcze wyjaśnić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ZACZYNA SIĘ PAN ROZPACZLIWIE BRONIĆ WRZUCAJĄC JAKIEŚ DANE Z CHATA GPT ŻE ŁADOWNOŚĆ ŻE MASA RZECZYWISTA DOPUSZCZALNA TAKA ŚMAKA OWAKA WYTŁUMACZĘ TO PROSTO NIE LICZĄC ŻE PAN TO OGARNIE UKŁADASZ SOBIE PAN PROPORCJĘ 100 PROC TO 3,5 TONY X PROC TO 6,55 ROZWIAZUJESZ PAN I POWINNO WYJŚĆ PANU 187 ODEJMUJESZ PAN OD 100 I DOWIESZ SIĘ PAN O ILE PROCENT LICZBA 6,55 JEST WIEKSZA OD 3,5 TYLE W TEMACIE XDD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polecamy pojęcia:
DMC to maksymalna masa pojazdu dopuszczona do ruchu przez producenta i przepisy.
Dopuszczalna ładowność – ładowność to maksymalna masa samego ładunku (plus osób), którą można załadować.