Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kazdy kto wchodzi na stacje w kapturze albo do sklepu jest podejrzany tak samo jak w czerwonym kapeluszu. 😁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak już to pisze się PISAK a nie PISOK.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to niech poszukują. Jak Tuskowi ukradli auto to policja ogłosiła wszem i wobec że ten co ukradł nie był ze środowiska zajmującego się kradzieżą aut. Tego też nie znają?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie zamieszczajcie takich postów bo stwarzają podstawy do sądzenia iż policjanci to służba zbyteczna i totalnie pozbawiona sensu, przez 4 miesiące ustalili, że samochody były widziane na trasie do Wawy na kradzionych tablicach, jeszcze z miesiąc, i sorry – nie wykrycie sprawcy, kolejny sukces, sprawa zamknięta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolo, na jednym parkingu, zajumał dwa auta i dwoma autami pociskał do dziupli? Widziałem kiedyś reklame jak jeden komediant prowadzi dwie ciężarówki stojąc na rantach drzwi z otwartymi szybami, ale to widziałem na własne oczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
…i co zrobił na skrzyżowaniu jak jedno skręciło w lewo a drugie w prawo?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
rozszedł się w kroku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze pół roku temu te tablice należały do innego auta, ale tak w podobnym stylu co te. Może należałoby się przyjrzeć temu kto wcześniej posiadał to auto może komis, może handlarz a może zupełnie ktoś nie związany z tą sprawą. A może ktoś działa legalnie i sobie dorabia. No nic Policja na pewno się wykaże i ustali sprawcę zdarzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chodzenie w kapturze po mieście powinno być prawnie zakazane
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A chodzący w kapturze powinni być odstrzeliwani😁😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Policjanci poszukują tego mężczyzny „
A piekarze chleb pieką .
Każdy ma swoją pracę tak samo ważną.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już dawno jest na Ukrainie albo Białorusi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech policja zaapeluje o to, żeby samochody trzymać w garażu.
A do tego niech będzie obowiązek posiadania AC od kradzieży. Ten wymóg bym dorzucił razem z pomysłem na obowiązek jazdy i chodzenia w kasku. Jak to wszyscy mówią: „bezpieczeństwo najważniejsze”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Samochód powinien być zaminowany😎
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. A gdy jakiś samochodzista przewozi rower na dachu/haku auta to ten rower powinien być tak samo zaminowany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wejście do garażu też zaminowane.