Skala działań na drogach województwa lubelskiego
Lubelscy policjanci ruchu drogowego przeprowadzili szeroko zakrojoną akcję „Bezpieczny Jednoślad”, której celem było zwiększenie bezpieczeństwa osób poruszających się motocyklami, motorowerami, rowerami oraz hulajnogami elektrycznymi. Działania objęły całe województwo i były częścią ogólnopolskiej kampanii informacyjno-edukacyjnej „Jednośladem bezpiecznie do celu”.
W akcji uczestniczyło ponad 300 funkcjonariuszy. W ciągu jednego dnia przeprowadzili oni prawie 2400 kontroli drogowych. Znaczną część stanowili użytkownicy jednośladów – skontrolowano blisko 1500 takich kierujących. Policjanci skupiali się zarówno na przestrzeganiu przepisów, jak i na stanie technicznym pojazdów oraz ich obowiązkowym wyposażeniu.
Kontrole nie ograniczały się wyłącznie do rowerzystów czy motocyklistów. Mundurowi obserwowali również zachowania kierowców samochodów wobec niechronionych uczestników ruchu. Sprawdzali, czy zachowywany jest bezpieczny odstęp, czy nie dochodzi do wymuszania pierwszeństwa oraz czy kierowcy aut nie stwarzają zagrożenia nadmierną prędkością.
Prawie 1700 wykroczeń i setki naruszeń wśród użytkowników jednośladów
Bilans akcji pokazuje, że problem naruszania przepisów nadal pozostaje poważny. Podczas działań ujawniono prawie 1700 wykroczeń. Co szczególnie istotne, blisko 900 z nich popełnili kierujący jednośladami. To oznacza, że duża część nieprawidłowości dotyczyła właśnie tych uczestników ruchu, którzy w razie zderzenia są najbardziej narażeni na ciężkie obrażenia.
Policjanci zwracali uwagę między innymi na sposób poruszania się hulajnogami elektrycznymi, rowerami i motorowerami, a także na ewentualne przeróbki układu napędowego czy zwiększanie osiągów pojazdów ponad dopuszczalne parametry. Tego typu modyfikacje mogą znacząco wpływać na bezpieczeństwo, ponieważ zmieniają właściwości pojazdu i utrudniają jego kontrolowanie.
Funkcjonariusze nie pomijali także kierowców samochodów osobowych. Podczas działań reagowali na przekraczanie dozwolonej prędkości oraz inne zachowania stwarzające ryzyko dla rowerzystów, motocyklistów i użytkowników hulajnóg. Taka kompleksowa kontrola miała pokazać, że bezpieczeństwo na drodze zależy od wszystkich uczestników ruchu, a nie wyłącznie od jednej grupy.
Niepokojące dane: alkohol i brak uprawnień
Szczególnie alarmujące są wyniki dotyczące trzeźwości kierujących. W ręce policjantów wpadło 48 osób prowadzących pod wpływem alkoholu. Aż 42 z nich stanowili kierujący jednośladami. To pokazuje, że problem jazdy po alkoholu nie dotyczy wyłącznie kierowców samochodów, ale również rowerzystów, motorowerzystów czy motocyklistów.
Podczas akcji ujawniono również 15 osób kierujących bez wymaganych uprawnień. W tej grupie znalazło się 8 użytkowników jednośladów. Brak uprawnień to nie tylko naruszenie przepisów, ale także sygnał, że część osób porusza się po drogach bez odpowiedniego przygotowania i znajomości zasad ruchu.
Dla policji tego rodzaju wyniki są potwierdzeniem, że podobne działania są potrzebne. Kontrole mają nie tylko charakter represyjny, ale również prewencyjny. Ich celem jest ograniczenie liczby groźnych sytuacji na drogach i uświadamianie, że nawet pozornie niewielkie lekceważenie przepisów może prowadzić do tragedii.
Jednoślady wciąż szczególnie zagrożone
Policja przypomina, że użytkownicy jednośladów należą do grona niechronionych uczestników ruchu drogowego. W praktyce oznacza to, że w razie wypadku nie chroni ich karoseria, pasy bezpieczeństwa ani poduszki powietrzne. Nawet przy stosunkowo niewielkiej prędkości skutki zderzenia mogą być dla nich bardzo poważne.
Statystyki z województwa lubelskiego potwierdzają skalę zagrożenia. W tym roku użytkownicy jednośladów uczestniczyli już w 35 wypadkach, w których 32 osoby zostały ranne, a 3 zginęły. To dane, które pokazują, że sezon dla tej grupy uczestników ruchu już przynosi tragiczne konsekwencje.
Jeszcze pełniejszy obraz dają dane za 2025 rok. Rowerzyści uczestniczyli w 122 wypadkach – 106 osób zostało rannych, a 12 poniosło śmierć. Motocykliści brali udział w 94 wypadkach, w których rannych zostało 85 osób, a 8 zginęło. Motorowerzyści uczestniczyli w 34 wypadkach – jedna osoba zginęła, a 31 zostało rannych. Z kolei użytkownicy hulajnóg elektrycznych brali udział w 43 wypadkach, w których 41 osób doznało obrażeń, a jedna zmarła.
Policja apeluje o rozwagę i kulturę na drodze
Po zakończeniu działań policjanci ponownie zaapelowali do wszystkich uczestników ruchu o rozsądek, ostrożność i wzajemny szacunek. Podkreślają, że bezpieczeństwo na drogach zależy zarówno od przestrzegania przepisów, jak i od codziennej kultury jazdy.
Służby przypominają, że niezależnie od tego, czy ktoś porusza się samochodem, motocyklem, rowerem czy hulajnogą elektryczną, cel pozostaje taki sam – bezpiecznie dotrzeć do miejsca przeznaczenia. Dlatego każdy manewr, każda decyzja i każda chwila nieuwagi mogą mieć realne konsekwencje dla zdrowia i życia.
Ostatnia akcja w województwie lubelskim pokazała, że problemów na drogach nadal nie brakuje. Jednocześnie był to wyraźny sygnał, że policja zamierza konsekwentnie kontrolować zachowania kierujących i reagować tam, gdzie pojawia się zagrożenie.
Źródło: Policja Lublin
19 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Policjanci całe siły skupili na karaniu rowerzystów, ale okazało się, że w tym czasie policjanci zaobserwowali 10x więcej wykroczeń u samochodzistów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miód na me uszy. Jechać, karać, nie wyróżniać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo szybko wycofasz swoje słowa, gdy dostaniesz mandat za jazdę rowerem po chodniku, albo za niezatrzymanie się np. autem na zielonej strzałce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czekaj, czekaj. Zaraz ci sami będą pisać, że karanie kierowców za wyprzedzanie/omijanie na PDP to ich „łupienie” i „łatanie budżetu”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no i gitara czyli statystycznie to dużo więcej na podwójnym gazie w porównaniu z kierowcami aut , powinni wszystkich równo traktować użytkowników dróg wszyscy OC i jednakowe mandaty za te same wykroczenia jazda po PDP , po chodniku itp zero tolerancji , ale Franio napisze ,że pedaliści wymagają specjalnej troski