Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda tych aut, BMW serii 3 i 5 z lat 90 to był naprawdę szczyt technologii i designu, przykro patrzeć jak teraz są dojeżdżane przez wsiowych Sebiksów na rubieżach Europy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiast lawety to powinien być walec. Zapraszam na Zelwerowicza, Poligonową i Bohaterów Września ale nie tylko w nocy.
Ludzie tam biegają , chodzą na spacery z dziećmi a jakiś pajac boomer z urzedu miasta zgłosił wniosek żeby podnieść ograncizenie do 70 bo on tam dwa pasy ruchu zobaczył. Tylko spórbuj jechać 70, zaraz masz szeryfa na zderzaku, bluzgi i wulgaryzmy.
Tam jest wielki żłobek przy ulicy a banany urządzają w tamtym miejscy wyścigi tak samo w dzień jak i w nocy!!!
Na ul. Zielone Wzgórze deweloper buduje ekskluzynwe aparatamenty Poligonowa. Dojdzie kolejna partia drogowej agrsywnej patologii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Efekt zlikwidowana toru na Zemborzyckiej. Minęła dekada a nic nie wypełniło tej pustki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
90%rejestracje LU.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zbudujcie obiecany tor.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale to se zbudujcie. Co to za problem. Założ stowarzyszenie, zacznij szukać działki, zacznij szukać sponsorów, entuzjastów, promuj swoje działania i zbdujcie sobie tor. Kto wam szkodzi się zebrać i działać.
Takie siupne z was banany a tak prostej rzeczy nie potraficie ogarnąć.
Co? Tata ma to zrobić za was?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i wycieczka po mieście jak co dzień, wydech aktywna klapka jak zatrzymują to pstryk i cichutko:) do usłyszenia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rez wyłapiesz kostką brukową to ci przejdzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Głośny samochód na pustej ulicy w nocy to jedyne co potrafią ujawnić. Łatwy łup.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chciałbym zauważyć że mamy dużo już obcokrajowców poruszających sie niezłymi pierdziawkami!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łapią ich co tydzień i wyłapać nie mogą. Pytam się ile jest tych nielegalnych samochodów w Lublinie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję patrolowac od gesiej w stronę Jana Pawla po godz 21 to dopiero sie zaczynaja jazdy motocykli i samochodow
Dostanie z 500zl mandatu i dalej to samo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powinni mieć mnożnik x 10, 100