Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
11 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale was to boli bardzo dobrze że coś takiego jest bo nie wszyscy mogą pójść do kościoła a może chcą, najbardziej piszą i hejtują ci którzy kościół omijają szerokim łukiem ale do gadania pierwsi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Spokojnie i do tego się dojdzie. Jakieś Premium się wymyśli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak dać ofiarę na takiej mszy? Czy można wysłać jakiegoś płatnego smsa? Pleban nie może być przecież poszkodowany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na tacę jak ? Może rozwiązać to płatnym smsami, dostęp do całej 12zl A na błogosławieństwo 2.44PLN.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hmm to niby jest taka wielka nowość ? W parafii Dobrego Pasterza jest od dawna taka możliwość
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co jest napisane w tekście? I czego tekst dotyczy? Przecież na początku jest informacja „Za przykładem parafii pw. Andrzeja Boboli i Dobrego Pasterza w Lublinie uruchomione zostały transmisje online z parafii rzymskokatolickiej pod wezwaniem Świętego Jana Chrzciciela w Dysie oraz Matki Bożej Anielskiej w Motyczu.”.
Tak jest to nowość w Dysie i Motyczu. Przed komentowaniem zalecamy czytanie – pozdrawiamy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest twoja sprawa , w co WIERZYSZ , i nie musisz komentować , że ci się nie podoba . Człowiek pozbawiony jakiejkolwiek wiary , jest po prostu cyborgiem. Jestem wierzącym , nie praktykującym katolikiem i dobrze mi z tym , moja wiara nie jest na pokaz .Kiedyś kościół był , jakąś ostoją ludzkiej bezsilności, dziś jest inaczej , bo za dużo wiemy o nim
jak jest zaangażowany , w sprawy nie związane z tym do czego powinien służyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Więcej tolerancji dla innych panie „nie przeszkadza…”, Każdy może wyrazić swoją opinię i niekoniecznie zgodną z tym co Tobie akurat nie przeszkadza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty też nie musisz komentować skoro nie podoba Ci się opinia innych. To wolny kraj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak nie podoba mi się opinia . Tylko ja nie manifestuję swojej nienawiści .To sprawa każdego z osobna , do jakiego bożka się modli.Jaki wolny , narzuca i obwarowuje idiotycznymi przepisami. Wolno to narazie ci tylko odychać i tego nie długo zabronią.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem osobą starszą i niezbyt sprawną (ale nie umysłowo), jednak znam przyjemniejsze sposoby wypełniania sobie czasu niż oglądanie tego spektaklu. I nie pytajcie dlaczego bo wyjdę na wulgarusa.