– Dworzec Lublin to nasza sztandarowa miejska inwestycja, z której jesteśmy bardzo dumni. Nowoczesny i ekologiczny obiekt z towarzyszącymi peronami stanowi serce wielozadaniowego projektu unijnego. Otrzymana nagroda to wyróżnienie zarówno dla Miasta Lublin, jak i biura projektowego. Dziękujemy za docenienie naszego wyjątkowego Dworca, który zachwyca nie tylko mieszkanki i mieszkańców Lublina, ale także całą Polskę. O naszej inwestycji można również przeczytać w branżowych i światowych mediach. Mam nadzieję, że będziemy inspiracją dla innych miast w tworzeniu tego typu obiektów – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Bryła Dworca Lublin odpowiada założeniom ekologicznym
Dworzec Lublin to wyjątkowy projekt zrealizowany przez firmę Tremend. Prosta forma bryły Dworca Lublin odpowiada założeniom ekologicznym, a element wyróżniający stanowią efektowne słupy. Wyraz architektoniczny budynku nadają charakterystyczne ażurowe filary, będące elementami stalowej konstrukcji dworca i zadaszenia peronów, które odgrywają także funkcję dekoracyjną. Pierwsze szkice rzutu słupa inspirowane były lubelskimi wycinankami, ale ich linearne, nieco organiczne formy przypominać mogą pnącza winorośli, jeden z symboli Lublina i sprawiają wrażenie lekkości całej struktury.
To nie pierwsza nagroda
Projekt Dworca Lublin ma już na koncie kilka nagród. W 2019 roku znalazł się na tak zwanej „krótkiej liście” nominowanych do nagrody World Building of The Year w kategorii Infrastruktura, przyznawanej w ramach World Architecture Festival w Amsterdamie. W 2020 roku zaś otrzymał prestiżową nagrodę Real Estate Impactor wręczaną przez redakcję dziennika „Rzeczpospolita” w kategorii Innowacyjne podejście do projektowania przestrzeni. Z kolei w 2022 roku zdobył wyróżnienie w konkursie PLGBC Green Building Awards w kategorii „Najlepszy projekt ekologiczny”.
Dworzec Lublin w swojej kategorii „bryła – obiekty publiczne” rywalizował z innymi inwestycjami: Centrum Edukacji Ekologicznej w Gliwicach, Polikliniką Wyjazdową Dużych Zwierząt Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego w Olsztynie, Rozbudową budynku Starostwa Powiatowego we Wrocławiu oraz Zespołem Szkolno-Przedszkolnym we Wrocławiu.
Property Design Awards
To już ósma edycja konkursu Property Design Awards, który nagradza obiekty o wyjątkowej architekturze i przestrzenie z dobrym designem. Jego celem jest wyróżnienie najlepszych projektów komercyjnych i publicznych w Polsce oraz ich twórców. Udział mogły brać inwestycje oddane do użytku do końca 2023 roku. Organizatorem Konkursu Property Design Awards 2024 jest Grupa PTWP, wydawca serwisów PropertyDesign.pl i PropertyNews.pl oraz organizator wydarzenia 4 Design Days. Finał konkursu to efekt kilku miesięcy pracy organizatorów plebiscytu oraz Jury. Do 16 listopada 2023 upływał czas na zgłoszenie inwestycji. Potem z nadesłanych propozycji wybierano finałową piątkę nominacji w każdej kategorii. Kolejnym etapem było głosowanie Jury Konkursu i czytelników portali Propertynews.pl i Propertydesign.pl, które trwało do 18 grudnia 2023 roku.
Wręczenie nagród obyło się wczoraj (25 stycznia) podczas uroczystej gali w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach.
Budowa Dworca wraz z przebudową układu komunikacyjnego w jego rejonie to najważniejszy komponent projektu Zintegrowane Centrum Komunikacyjne dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego, który jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020. Całkowita wartość projektu to prawie 340 mln zł, z czego ponad 195 mln zł stanowi dofinansowanie z funduszy europejskich.
(Źródło: UM Lublin)
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Codziennie nowy komentarz odnośnie wspaniałości tego obiektu. Niebywała propaganda ratusza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TO się bezdomni ucieszą, że przyjdzie im spać w tak luksusowym i nowoczesnym budynku. Dla podróżujących większym problemem jest stan nawierzchni dróg i brak wszystkich połączeń z jednego dworca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nieprawda co mówią ludzie że to nic nie warte goowno, to nie ludzie to wilki. Pan deweloprezes jest najlepszy a te długi to istna nieprawda a te dziury w jezdniach da się ominąć, to ja POrząbek, trener 1wszej klasy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Świetna wiadomość, chociaż nagroda czarnka bardziej zasłużona 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może i bryła Bizancjum MetroP0litalnego „odpowiada założeniom ekologicznym”, natomiast jego lokalizacja jest bez wątpienia anty-ekologiczna, bowiem wydłuży trasy dojazdu i będzie korko-twórcza. Suma sumarum bilans będzie mocno negatywny dla środowiska, nawet pomijając już zwyczajową w takich przypadkach rzeź drzew.
Ale tych, którzy spuszczają się nad „bryłami”, nie interesuje fakt, że dla większość pasażerów ten obiekt (w połączeniu z likwidacją dobrze położonego „starego” dworca pks) oznacza nawet dodatkową godzinę zmarnowaną na dotarcie do centrum. Bogaty nigdy nie zrozumie biednego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli w jakimś kierunku trasa się wydłuży to logiczne, że w innym się skróci.
Ale trudno od głąba wymagać logicznego myślenia.
A może to ty wczoraj na konferencji prasowej zastanawiałeś się czy z nowego dworca jechać w kierunku Lubartowa przez Jana Pawła II czy przez Głęboką?
Bo tok „myślenia” bardzo podobny 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tą godzina to przesadziłeś, to Lublin nie Warszawa xd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Świetna wiadomość, od razu będzie mi się lepiej jeździć dziurawymi, lubelskimi drogami 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmierdzi już na nim szczochami?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jeszcze tam nie byłeś więc: nie, nie śmierdzi jeszcze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dworzec ładny.
Jedyny minus to widok z dworca, to dopiero szok 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlatego właśnie tam Neron ulokował dworzec, ponieważ teren jest bezużyteczny dla dewelo-buraczków, podczas gdy na Podzamcze zasadzali się oni już od dawna z uwagi na perspektywy opychania tam kurników pod wynajem para-hotelowy, pod garsoniery i pod pustostany ynwestycyjne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym właśnie jest problem bo teren pod dworcem na ruskiej nie należy w całości do miasta. My obywatele Lublina płaciliśmy opłatę za dzierżawę obiektu wyjętego żywcem z PRL. Ale wieśniakom zawsze coś przeszkadza, bo jak się ma siano w głowie to się nie pragnie rozwoju…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No większej propagandy nie słyszałem a co z funkcjonalnością tego bubla?