Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kompromitacja to nieudacznicy z PIS , zakup maseczek respiratorów , sprzedaż drewna z lasów państwowych , ciągnięcie kasy ze spółek skarbu państwa , miliony za brzozę smoleńską , wymieniać by można do jutra … a na koniec PISuar powie że inni kradli to i nam wolno , to jak inni zabijali to wam by było wolno ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepsi nieudacznicy niż zdrajcy.
Pultasz się o jakieś drobne za maseczki, zapytaj lepiej, ile na szczepionki wydała niemiecka szefowa Tuska u swojego męża.
Sprzedaż drewna nie zmalała za rządów KO.
Miliony za brzozę, miliony za kilometrówki oraz czynsz dla posłów, którzy i tak mieszkają w Warszawie. Licz wydatki obu partii.
A tu wystarczyło, żeby przyjechał minister z Chin, zmarszczył brew i już granica otwarta. Bo to przecież nie o polskich kierowców ciężarówek chodzi, ale o gigantyczne transporty z Chin.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Turysta ale przy decyzji o zamknięciu granicy wyraźnie było powiedziane, że jest to tymczasowe i związane z wojskowymi ćwiczeniami Zapad 2025.
Jeśli tego nie zrozumiałeś – to jesteś id!otą.
Jeśli wiesz o tym wszystkim i piszesz takie teksty – to jesteś moskiewskim kundlem piszącym takie komentarze za kopiejki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tylko że „tymczasowo” to nie znaczy „do zakończenia manewrów”, ale „do odwołania”. A odwołać można wtedy, kiedy Polska coś realnie uzyska, choćby wypuszczenie z więzień Polaków aresztowanych na Białorusi za rzekome szpiegostwo. A tu przyjeżdża Chińczyk i woila – transporty jadą dalej. To nie jest niezależny rząd. Ty możesz się łudzić, że wybierasz niezależnych polityków w wolnych wyborach, jak coś tam czasem zgrzytnie w rzeczywistości to zajarasz se ziółka ze wschodu, zminusujesz niewygodne komentarze i z uśmiechem żyjesz w uśmiechniętej Polszy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wprowadź kozę = zamknij granicę
Wyprowadź kozę = rozwiąż problem
Podczas gdy Rosja codziennie jest atakowana bronią wyprodukowaną przez NATO, a polskie helikoptery przekraczają granicę Białorusi, NATO robi cyrk bo siedemdziesięcioletnie rosyjskie samoloty przeleciały nad Bałtykiem w pobliżu granicy Estonii. Bardziej rozgarnięci doskonale wiedzą, że wojna propagandowa NATO nie jest tyle wymierzona w Rosję, bo po niej to zlewa. A raczej, żeby trzymać Europejczyków w ciągłym strachu, żeby łatwiej ich rabować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No dobra, a Białorusini uwolnił tego polaka co chyba miało być warunkiem otwarcia granic czy chińczycy nas przycisnęli?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co będzie, jak po drugiej stronie nikt się nie pojawi na „to”otwarcie? Białorus zapowiadała odwet…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
toś sie na zamykał tej granicy? po huk to było , co rakiety miały nieprzelecieć ?
jakie środki dyplomatyczne podejmujesz aby dalej małpoludy opalone nie atakowały SG ?
PISory chociaż umiały kłamac , ty nie robisz nic !!!!!!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wreszcie jakaś dobra wiadomość. 1000 polskich kierowców uwiezionych przed polskojęzyczny rząd na Białorusi nie umrze z głodu i będzie mogła wrócić do domu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Odi Profanum Vulgus” ale ci się tym razem coś w głowie popierdol*ło.
„polskojęzyczny rząd na Białorusi”???
O czym ty piszesz???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kompromitacje Donalda Tuska z europejskimi przywódcami (np podróż do Kijowa), kompromitacje w ONZ, fatalne relacje z Trumpem. Teraz: po groźbach Rosji i Białorusi i stratach polskich przewoźników – otwarcie granicy z Białorusią. Słoń w składzie porcelany. Albo działania celowe?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„WACEK” daj sobie w dziąsło i przestań gwiazdorzyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Transportowcy zagrozili, że zablokują Warszafkę to pies podkulił ogon.