Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
69 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fan serii LEGO blacktron
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby to BMW było za mało szpetne samo w sobie to Pan postanowił dodać uroku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uuuu. To teraz orzywrócenie do stanu fabrycznego oświetlenia będzie kosztowało duuużo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdjęcie folii? Jakieś 5 minut na parkingu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od wewnętrznej strony?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Folię zabezpieczającą lampy przed matowieniem kładzie się od środka? Chyba u jakiegoś Heńka w stodole – agrotuning.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czytałeś artykuł?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zielono w głowie. Żeby to jeszcze ładnie wyglądało…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie sie to podoba, zielona być piękna kolor
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo on sobie zrobił lampy pod kolor tablic ;D wieśniak jeden. Kto to widział, wydać 500.000 zł na BMW. Mercedesa by sobie kupił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wg statystyk Samar ponad 90% nowych samochodów marek premium sprzedawanych w kraju to leasing. Bogaty nie wyda jednorazowo 500000 zł na samochód tylko weźmie na firmę. Wielu, jak nie większość użytkowników tych pojazdów nie było by stać na zakup za „gotówkę”, a tak płaci raty i czuje się krulem świata (błąd celowy-dla niekumatych).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty sie z krula nie podśmiewaj, krul jest tylko jeden: od 2 tysięcy lat nieżyjący Żyd, wybrany nawet na króla Polski
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wazne ze na wsi pod sklepem robi furore.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
chyba twojej wsi buroku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od razu czuje się o wiele bezpieczeniej. Chfała wam dzielni policjanci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miało być chwała czy chała policjantom, bo jest różnica? Chyba że to taki wyraz kombo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne „Chałwa wam dzielni policjanci”…