Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
69 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Multipla nowa.
Przebrzydkie BMW, brzydszego nigdy nie stworzyli…
A ten pusty w głowie jeszcze chciał bardziej zbrzydzić. Że też kobieta, wydawałoby się, że powinna mieć poczucie estetyki takim chciała nie wstydziła się jechać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zauważ ,że jest ktoś kto chce za taką multiple zapłacić i to nie mało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin112 już nie ma o czym pisać artykułów? Redaktorkom najwidoczniej żal pupe ściska, bo coś ostatnio uczepili się samochodów tej marki, sam pewnie na co dzień jeździ neoplanem, albo co gorsze hulajnogą ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ja właśnie chętnie czytam o takich … przypadkach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
OHO ,uderz w ćwikłowóz,a rycerz ortalionu się odezwie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po prostu informacja prasowa. Prosimy się tak nie ekscytować 🙂
Widzimy, że kolejna osoba z obsesją na punkcie marki 🙂
Spokojnie są jeszcze inne na świecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cóż za buta ze strony redakcji. Taki wpis nie powinien mieć miejsca. Zwykłe chamstwo wobec czytelników.
Jeśli nie chcecie komentarzy na temat własnych artykułów to wyłącznie tę sekcję. Choć zapewne zwiększa ruch na stronie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miłego dnia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze low ridera zrobić z tego, koła powykrzywiać i dryftink, ałdjo gra, dym leci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przes tfe łoczy tfe łoczy zielone ohooyaueemmm
I w ćfikłowozie se lampy na zielone pozmieniaueeemm
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No poprawiłeś mi humor.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Doskonały komentarz ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No nie wiem… jak dla mnie to jest kolor żółty selektywny a nie jakiś zielony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O gustach się nie dyskutuje. Jednak taki agrotuning nie pasuje to tak pięknego samochodu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gust się ma lub nie ma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bądź lepszy. Kup takie auto za gotówkę. Dasz radę? Mi to ogólnie lata czym kto jeździ. Może nawet i trabantem ale taki komentarz jest porównywalny do tego
: i dobrze mu- lub jej. Taki czy owaki cwaniak lub cwaniaczka Niech płaci. Zaznaczam że nie popieram takich przeróbek tylko zazdrosne komentarze . To takie wbijanie szpili komuś co ewentualnie troszkę lepiej idzie w życiu . Pozdrawiam ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Raty co się nie spinają?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Od tego dobrobytu to im się w du*ach poprzewracało”. Bogaci już nie wiedzą jak pokazać swoje bogactwo i się wyróżnić. Zamiast marnować kupę kasy na takie bzdety to może by głodnych nakarmił? Ale przy takich sugestiach od razu pada pytanie: co ja z tego bede miał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zacznijmy od tego że nie zajmuj się cudzymi pieniędzmi a pilnuj swoje. Może swoich dobrze nie pilnujesz więc żal cztery litery ściska…że ktoś ma. Swoją drogą nic nie stoi na przeszkodzie abyś sam nakarmił/a wspomnianych bezdomnych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przodownik zielonych?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łon był 10 lat w Anglii na zmywaku to go stać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już nie widzą czego się czepiać mundurowce milicjantowe. Biedni ci milicjanci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolor może się komuś nie podobać, ale przepisy muszą.