Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wg Was każdy może umieszczać fotki na swoich stronach bez pisemnej zgody ???
Poczytajcie zasady wykorzystywania wizerunku. Moim zdaniem przepisy o RODO złamała Gmina i Wasza Redakcja tylko nie umiecie się do tego przyznać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest to Pana zdanie, dodatkowo nie mające nic wspólnego z rzeczywistością. Tak trudno jest zrozumieć, że zasady udziału w wydarzeniu zostały jasno określone, zacytujemy raz jeszcze:
„Wzięcie udziału w wydarzeniu wiąże się z wyrażeniem zgody na wykorzystanie wizerunku”.
Nie my się nie umiemy się do tego przyznać, lecz Pan ma chyba problem ze zrozumieniem tego jednego, prostego zdania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to jakis ruski troll, pewnie go nawet tam nie było
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To właśnie chcę wyjaśnić z Wami jakim prawem jest umieszczone moje zdjęcie na Waszej stronie.
Proszę o wyjaśnienia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko jest napisane na grafice, która znajduje się w komentarzu, zacytujemy więc, skoro nadal jest to niezrozumiałe: „Wzięcie udziału w wydarzeniu wiąże się z wyrażeniem zgody na wykorzystanie wizerunku. Zabrane materiały, służyły będą promocji Gminy Bełżyce i Miejskiego Domu Kultury”. To zostało zamieszczone na materiałach organizatora.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak proszę Państwa.
Nie jestem uczestnikiem wydarzenia i mieszkańcem Gminy Bełżyce.
Na miejscu zbiorowym jest moje zdjęcia. Jakim prawem bez mojej zgody.
Ma w firmie Inspektora Rodo z którym to wyjaśnię.
Dlaczego mój komentarz nie został umieszczony na stronie ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Komentarz jest widoczny i odpowiedź do komentarza. Prosimy zapoznać się z zasadami uczestnictwa w wydarzeniu, zostały one przedstawione na poniższej grafice. Prosimy sobie wyjaśniać swoje wątpliwości, ale prosimy nie kłamać, że komentarz nie został umieszczony, bo jest on cały czas widoczny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzień dobry
Czy Szanowna Redakcja ma zgody Rodo na publikowanie zdjęć. Z tego co wiem to nie ma.
Rozmawiałem z dziewczyną której umieściliście fotki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy szanowny komentujący zapoznał się z zasadami uczestnictwa w tym wydarzeniu? Bo mamy obawy, że nie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I kościół na takie zabobony pozwala?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W katolickim kraju pogańskie obrzędy? A co na to proboszcz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówiłeś chyba o lubelskiej cebuli a nie Polsce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka ta młodzież głupia i nieodpowiedzialna. Tam powinno być maksymalnie kilka osób a nie setki plus wejściówki potwierdzone szczepieniem na covida. A jesienią znowu kolejna fala bo młodym zachciało się letnich spotkań i szaleństw.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ogarnij się kobieto Premier morawiecki mówił ze wirós w w odwrocie, Mówiły w TVP
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jo bym powiedzioł że mądrzejsza od ciebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Grażynko kończ te wycieczki po internetach. Ksiądz proboszcz cię szuka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pustak sprany tefauenem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wódką