Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
12 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest wiek buntu , kto ma dzieci to wie jaki jest problem .Nic nie moźna siło robić bo samemu moźna się zapakować do puszki.Trzeba mieć anielską cierpliwość i tłumaczyć dużo rozmawiać ten okres minie i jest potem ok.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Glupke gadanie, tez mialam 13 lat i nawet by mido głowy nie przyszło cos takiego zrobic! Ani wszczynac jakis awanatur,dlaczego? Bo rodzice mnie wychowyali a nie uznawali „to takie wiek,przejdzie jej”.Dzis mam 20 lat i dalej jakies glupie pomysly nie przychodzą mi do glowy bo doskonale wiem jakby moj ojciec zareagował mimo mojego wieku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinni ją pilnować w tych krzakach i niech by posiedziala tam jeszcze dzisiaj pogoda odpowiednia na przemyślenia ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czyli ojciec dając głupiej córce wp….ol sam zaloguje się do więzienia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najprawdopodobniej oboje rodziców by posadzono, a fabryczką nawozu zajęłaby się rodzina zastępcza, wtedy zobaczyłaby co znaczy szanować własnych rodziców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobre!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bezstresowe wychowanie ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Glupie gowniary, mysla ze na zlosc rodzicom zrobia a pozniej placz bo ktos porwal albo zgwalcil. Obciazyc rodzicom kosztami poszukiwania to sie dziewczynie odechce ucieczek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale jak to obciążyć rodziców kosztami? W jaki sposób obciążania rodziców jakkolwiek wpłynie na czyny tej gowniary? Co oni jej mogą zrobić? Zabrać telefon, dostęp do Internetu? Zabronić wyjazdów wakacyjnych, zabrać kieszonkowe. Prawdopodobnie chcieli już którąś z tych rzeczy zrobić i dlatego się zbudowała. Co oni jej jeszcze mogą zrobić jeśli zostaną obciążeni kosztami? Odjąć z kieszonkowego? Nie rób sobie jaj. Mogą nałożyć jakiegoś kuratora żeby dziewczynę postraszyc, ale i tak wszędzie będzie musiała jeździć z rodzicami. Tylko dlaczego oni mają być za to karani? Poświęcać czas bo się małolat buntuje?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlatego, że to oni wychowują tą malolate, oni są odpowiedzialni za jej wyskoki i opieke nad nią. Najwidoczniej sobie z tym zadaniem nie radzą, dlatego powinni ponieść koszty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Taki wiek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„…znaleźli 13-latkę w krzakach” – dziewczęta w tym wieku już dobrze kojarzą co można robić w krzakach
Chwała Bogu, że dzięki Bogu, bo jak by tak nie daj Boże, to niech Pan Bóg broni !!!