Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przejeżdżałem akurat kilka minut po wypadku..najbardziej boli, że człowiek wsiada na taki motor bez odpowiedniego ubrania ochronnego. Do tego nie zapięty kask…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby nie było tam tego pasa dla wyjeżdżających to motocyklista pojechałby sobie spokojnie dalej. A tak…
Mieszkam przy tak trasie i faktycznie jest niebezpiecznie ale przez to nawet do głowy mi nie przyjdzie wyjeżdżać gdy coś na mnie jedzie. A tu kierowcy wyjeżdżają z bocznej lądują się niemalże pod koła pojazdów z jadących główną drogą i to oni mają uważać żeby nie rozjechac włanczajacego się do ruchu. Sama kilkakrotnie musiałam tam hamować by nie zderzyć się z takim pojazdem.
Pytam czy to jest normalne?! Kierowcy nie potrafią korzystać z tego wolnego pasa. Więc jeśli by go nie było…
Zasada jest prosta – upewnij się pięć razy zanim wyjedziesz na główną krajową drogę.
„Używanie” drogi publicznej to 100% skupienie non stop ! A nie dłubanie w d…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakiś lotnik chyba- szachownica na plastyku, pewnie do lądowania podchodził i nie wyszło 🙁 wracaj do zdrowia, lwg
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
lwg to tylko dla normalnych motocyklistów, a nie dla szaleńców próbujących ukręcić manetkę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda że twoi rodzice nie używali prezerwatyw
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak już motocyklista to on jest winny nie ważne, że kierowca osobówki wymusił pierwszeństwo ale motocyklista jest winny najgorsze, że silnik ryczał to trzeba motocyklistę obwinić o wszelkie zło ba trzeba go ukamienować a na koniec do tej pani co ponoć widziała szalejącego motocyklistę dlaczego nie zawiadomiła policji mogłaby zapobiec wypadkowi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tomi bo napewno nie widziała, i dlatego nie zawiadomila policji. Teraz to ludzie się wymadrzaja ciekawe czy byliby tacy mądrzy gdyby byli na miejscu motocyklisty..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie opamietajcie się z tymi glupimi tekstami o nerkach, nudzi wam się czy co??? Nie tylko wy czytacie te komentarze. Pomyślcie sobie jak czuje się rodzina motocyklisty, jak pisze w artykule z ciężkimi obrażeniami trafił do szpitala więc wasze głupie komentarze są zbędne zwłaszcza że ktoś z rodziny może to czytać!!!!!! Przecież wiadomo że w artykule nie będzie pisało że Ford wymusił pierwszeństwo, bo znają szczegóły wypadku od kierowcy……. A od motocyklisty wersji nie znają !!! Więc dajcie już sobie spokój i czekajcie jak motocyklista wyzdrowieje i ukaże się artykuł odu kierowców ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Karo ha ha ha, dobrze mu tak, bo Ci co go znają, wiedzą jaki był i jest, ciesz się, że z Twoją Madzią nie jechał, co ma być to będzie, fakt każdy ma swoje życie, ale też każdy może mieć swoje zdanie, może komentują Ci, co wiedzą, co to za typek był…tzn. jeszcze jest, bo „niektórzy” mają szczęście niestety.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mamw szkoda że anonimowo to potrafisz napisać,, skoro jesteś taki(ka ) madra(y ) to napisz to prywatnie mi w wiadomości. A nie każdy cwany, bo nie wiadomo kim jesteś, a tak to każdy gębę na kłódkę trzyma i wszystko jest dobrze.!!!!!! Najlepiej to jak spotkasz motocyklista to sam prosto w twarz mu powiedz to co piszesz. I kto jaki by nie był nie powinno się mówić że Dobrze mu tak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
uwierz mi- jeszcze przy 110 dałby radę wyhamować, ominąć albo ostatecznie położyć w szlif….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale że nie przeleciał nad tym fordem…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie przeleciał bo Red Bull’a nie trzasnął przed startem, no i za wolno jechał
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie ja was nie rozumię Wczoraj dziewczyna miała kontakt z autobusem ko.unikacki miejskiej to jej zdrowia życzycie a jak motocykl to byście już nerki powycinali
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo motocykliści zachowujecie się jakbyście byli ponad prawem, jakbyście byli panami dróg.( głównie mam na myśli szlifiery). Mordujecie nas okrutnie rykiem i błagam nie chce słyszeć argumentów typu w mieście jest głośno. Hałas jadącego normalnie bez agresji auta , nawet ciężarowego jest ok . Motocyklisci WY powodujecie potworny hałas i RYK, wy atakujecie nas tym rykiem. Mocno przekraczącie normy dopuszczalne, negatywnie wpływącie na zdrowie mieszkańców. Ale Wy to najwyraźniej macie gdzieś….???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A nie bolą Cię stare beemki, i inne subaryny które ryczą nocami? Tylko motocykle. Bo cpa jesteś i nie stać cię na motocykl lub nie masz cojones
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
motocyklista zjawią się znikąd, bo może jechać 160-220 km/h, … zwykle motocykliści mają w dupie ograniczenia prędkości i takie są skutki …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
motocykle sa wszędzie za szybko, gość z rok nie pojeździ a motocyklista jak sie wyliże będzie patrzył na szybkościomierz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tut, ty jesteś w takim razie stary i głupi. Serwis lublin112 chyba powinien być bez komentarzy bo co jakiś wypadek to zaraz pojawiają się takie przygłupy, które zapominają że najważniejsze jest ŻYCIE człowieka a nie jego wina albo że jechał motocyklem czy furmanką dwukonną. I nie jest w takim momencie najważniejsze kto jest ofiarą a kto sprawcą. Czy jechał złym pasem czy za szybko. Od wydawania takich opinii są odpowiednie służby a nie taki janusz jeden z drugim, który ma w dupie czy ktoś walczy teraz o życie. Niech wróci do zdrowia i jeśli była jego wina- to za to dopowie a tobie nic do tego. To może idź przemądry człowieku teraz do szpitala i powiedz to jego rodzinie, co ? Nawet byś mu tego prosto w twarz nie powiedział co teraz napisałeś. Ani żadnemu innemu kierowcy czy motocykliście. Łatwo tylko takim burakom wypisywać anonimowo bzdury w internecie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wnioskuję, że ty to jesteś młody i głupi.. skoro,jak twierdzisz, życie człowieka jest najważniejsze- to może wypadałoby je bardziej cenić????? a klientowi jak widać nie zależało….. i nie napinaj się aż tak…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gościu skąd Ty to możesz wiedzieć czy motocykliście zależało na życiu czy też nie ????? On sam to wie najlepiej, więc nie pisz głupot że mu nie zależało skoro nie wiesz jak było naprawdę . I co tu ma do rzeczy czy ktoś jest młody czy stary, każdy ma swoje życie i niech się nim zajmie !!!! A nie wchodzicie na takie strony jak ta i komentujecie z nudów. Zajmijcie się swoim życiem, a nie plotkujecie o nieszczęściu innych!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„posłuchaj, to do ciebie…” sam jeżdże, więc wiem… wyobraź sobie, że ta strona JEST do komentowania…powtórzę-gdyby mu zależało na życiu, to bardziej by je szanował. a lewoskręt (od strony Chełma) jest do skrętu, a nie wyprzedzania… i tylko mam nadzieję, że motor miał OC, BT a jeździec prawko-bo inaczej to kupa… i tyle w temacie.