Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale demonstracja , tłuuuumyyyyyy normalnie , Ulicy nie widać tylu ich , buhahahahahahahahaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ilu ludzi potrzeba do uratowania życia? Czasami wystarczy jeden człowiek!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba dwóch POsranców
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zlepek komórek, roślinka, rośnie i rośnie silna z rozłożystymi konarami zagłuszając inne, małe, kruche, zdawałoby się niepotrzebne jagódki. Urosła roślinka, drzewo wysokie i wokół siebie robi pustynię wysysając życiodajne wody. Co z jagódką? Niepotrzebna! Przyjdzie burza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę, czarne spleśniałe macice okupują forum.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie, nie ma tu twojej matki, jest w kuchni, jak zwykle
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do czego to doszło, pedofile w tym kraju są chronieni przez policje. Przecież ten plakat to nic innego jak pornografia dziecięca w wersji gore.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zaden prawdziwy katolik nie oddałby dziecka .. a Ci fałszywi to moze i fakt lepieij jak oddadza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawdziwy katolik adoptowalby te dzieci wiec zamiast pisać pierdy na necie idź się ustaw w kolejkę do domu dziecka, na pewno jest długa bo przecież to katolicki kraj???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zyczę Wam komentujacym abyscie zawsze byli zdrowi ,nie ulegli zadnemu wypadkowi , nie przyplatała sie zadna choroba ….w przeciwnym razie tez Was pousuwac z życia w społeczeństwie,,, bezduszne istoty ,, co to dziecko jest temu winne ..chce sie jeden z druga ….(wiadomo co robic ) to sie zabezpiecz a nie potem lament ..macie głowy aby mówic w czyims imieniu to najpierw pomyslcie o sobie . mozna urodzic i oddac .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
weźmiesz na utrzymanie całkowicie niepełnosprawnego człowieka ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Urodzić chore i oddać to rozwiązanie najlepsze dla Katola, można nadal żyć w samozadowoleniu i dumie, a jednocześnie nie ma się brudnych rączek od zajmowania niepełnosprawnym dzieckiem- genialne! Później można iść do kościółka i siadać w pierwszej ławce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie Ty byłaś świadkiem tego procederu wiec masz jakieś prawo głosu, a te kołtuny nigdy nikomu nie pomogły, nic nie wiedza i nie rozumia, umieją tylko kleić plakaty i drzeć gęby.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiast iść i wspomóc wolontariuszy w hospicjum to te ściery stoją i onanizują się do zdjęcia płodu z lat 60tyycj
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na ochorone tych dwóch miernot idą nasze podatki?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ile idzie na POsrańców – zadymiarzy UBywateli RP?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
1 policjant pilnujący 1-go obywatela. Marzenie bezpieki. Ale by było bezpiecznie.