Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
20 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Boys- koleś z bety
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziady , nie myli sie ten kto jest powolniakiem i jedzie 50 km h w zabudowanym jak ostatni dziad. Jak sie lubi adrenaline to sie jezdzi …. 1 na 100 kierowcow bemy bedzie mial wypadek a to i tak nie zmienia faktu dziady ze wiekszosc z nas wlascicieli bmw ma komputer w glowie i dynamit w nodze i panujemy bardzo dobrze nad pojazdem . DZis sobie w lidlu na wilowej zaparkowalem na miejscu dla inwalidow przed wejsciem do lidla hehehehehe odrazu kilku dziadow sie z zazdroscia patrzylo na moje e60 535d ,…. nic dziwnego bo jak sie jezdzi jakims citroenem czy pasatem to bol pupki jest ogromny jak sie widzi mlodego jak ja w bemie … hehehehehe smieje sie z was
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie, nie karmcie trolla. Kiedy w końcu to zrozumiecie, ze dopóki będziecie mu odpisywać, to mu się nie znudzi wrzucanie tych bzdur? Siedzi tylko i się z Was teraz smieje, ze naiwniaki lykaja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tego co wiem to on sam połyka i podobno dobrze u to idzie. Cola i hoddog na światłach a na starówce raczy się serem od chłopaków 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chcesz szrotem wydłużyć pałkę ośle…? Ile to to twoje kosztowało hehee? Bo na moje auto wydałem 335 000 PLN więc przegrywasz w cuglach synek hehee
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akurat z tym parkowaniem na miejscu dla inwalidów, to nic złego. Wszak to miejsce dla ciebie. Czym tu sie chwalić? Nie ty jeden jesteś kaleką, który parkuje na miejscu odpowiednim dla siebie. A swoją drogą czyżby w Leclercu skończyła sie promocja na kosmetyki do samochodu i przeniosłeś sie do Lidla hahahahaa?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimmer ja mam X5 4.0d 306ps M PAKIET ale w zabudowanym terenie jade powoli,kocham te spojrzenia wiesniaków co sie niczego w zyciu nie dorobili a takie auto jak moje widzą tylko w internecie hehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dorobli się innej rzeczy, [..] dłuższego niż 1 cm jak twój hehehehehehehehehehehehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer stań na ulicy p. ….ne Cię swoim golfem przy 50 a później przy 100 km/h będziesz miał adrenalinę i będziesz czuł po co są ograniczenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
SPRASOWAĆ wszystkie BMW z polskimi blachami !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech zgadnę: dynamit w nodze i komputer w głowie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Człowiek, który nie może opanować urządzenia ma słabo działający mózg
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieję że skończyło się tylko na siniakach. Zdrowia dla poszkodowanych. Co do kierowców BMW to powinni przechodzić badania psychiatryczne. Bez wyjątku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyżby nie był młodym kierowcą? To troszkę dyskryminacja, podawać wiek tylko młodych kierowców, bo niektórym, nauka z wiekiem nie przychodzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Życzenia zdrowia dla babci i wnuczki. A tego sk…na z bmw powinni końmi rozerwać na cztery strony świata.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ćwiercmózg z miasta , tyle w temacie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowca potrącił przy użyciu samochodu nie dla idiotów i ciot