Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W LUBLINIE PRAKTYCZNIE NA KAŻDYM OSIEDLU HANDLUJĄ A POLICJANCI MAJA KLAPKI NA OCZACH ALBO NIE CHCE IM SIĘ TYŁKA RUSZYĆ OSTATNIO NA SYMPATYCZNEJ BYŁA AKCJA BO KTOŚ NAPADŁ NA KOGOŚ POLICYJNE RADIOWOZY ITP POSTALI POCHODZILI A OBOK HANDELEK PAPIEROSAMI KWITŁ W NAJLEPSZE
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech sobie sprzedają papierosy pod Nova. Ludzie są biedni. Niektórzy niemoga rzucić palenia! Chcecie żeby kupowali w kiosku za 20zl, czy ile tam kosztują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak dobrze że w Lublinie nie mamy takiego problemu dzięki skuteczności naszej Policji która ma specjalne klapki które zakłada na oczy przechodząc obok Novej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzisiaj są w dobrej cenie przy novej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Papierosy w skrzynkach elektrycznych? Czyżby chciał sprzedać jako elektroniczne? Elektryzująca wiadomość…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak by się dzielił kasą z policją jak w Lublinie dalej by handlował.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wychodzi ponad 17zł na paczkę papierosów, ktoś to tendencyjne kalkulacje robi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale chlopaki spod Novej sa nasi, a temten gosc to byl jakis obcy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jacy WASI, to z Dysa codziennie dojeżdżają handlować??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to są ich kumple. OZI ,to jak ich karać??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może niech policjanci z Lublina wezmą przykład i skończą przymykać oczy na to co dzieje się na PKS a dokładniej obok Novej. Ale w sumie policja pozwala- chłopaki sprzedają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest pozwolenie na handlowanie bo lepiej niech sprzedają lewa fajkę niż wala rozboje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie jest najważniejsze działanie w polsce?
– Podziel!