Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
35 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer tak jak już pisałem. Czy to BMW e60 535d które ostatnio widziałem na al.Solidarności co jechało lewym pasem 40km/ na godzinę i dymiło jak stary traktor to twoje?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny gnój w bmw! Dużo ich jeszcze jeździ…?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
najwyraźniej drift nie wyszedł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aż dziw ze do tej pory ubezpieczyciele nie zrobili zwyżki o 200% za posiadanie BMW ,dla bezmuzgich siuśmajtków którzy jakimś cudem zdali prawo jazdy …ale pewnie zarejestrowane i ubezpieczone na „tatusiow ” bo taki siuśmajtek do 25 roku zycia i tak ma sporą zwyżkę za OC
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pisz iras pisz…daj upust swoim obsesjom i fobi „ałdi i vw” …nie martw się przejdzie ci jak dorośniesz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Piszę ile mogę. Ale idzie jesień. Nie wyrobię z tymi wszystkimi wypadkami. Może wypadałoby stworzyć osobne forum dla tych świnio-wozów.
Wchodzę na lublin112 i czasami 3/4 nagłówków brzmi: 20-latek w aŁdi ……wypadł z drogi i staranował……
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja zaczynam uważać, że policja ma jakąś umowę z WORDami albo Płaszczak chce całkiem zablokować jeszcze wolne sądy nakazując tak pochopnie zabierać pj. Każdy uczy się na błędach i tyle. Jeżeli nie było poszkodowanych to mandat i tyle.
Inna sprawa to dopuszczanie złomu do użytkowania ale to sprawa dla innych służb. Zresztą wszyscy rządzący przymykali oczy na rejestrację złomów z prostej przyczyny – każdy chce mieć samochód a przy naszych nędznych zarobkach mało kogo stać na porządny nie mówiąc o nowym samochód. A tak jak gówniarz rozbije samochód na który wydał wszystkie oszczędności to może czegoś się nauczy a większość wszystkich kierowców powinno się nauczyć, że najważniejszym elementem samochodu są opony bo tylko one stykają się z drogą. Większość obecnych zdarzeń to wina źle dobranych, starych „butów”. Pamiętam jak na wulkanizację przyjechał gościo nowym suvem za może 100 tysi i narzekał, że musi kupić komplet gum za 2 tysie prosząc o tańszą ofertę. I niestety większość tak ma.
Gorszy problem z dzieciakami bogatych rodziców – jak rozbije samochód to kupią mu inny, jeszcze większy, jeszcze bezpieczniejszy a zabieranie prawka nie ma sensu bo papuga i tak na drugi dzień odzyska – taka gmina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak by jechał fordem dostałby mandat
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
widac ze dynamit w nogach mial , nie to dziady z wieswagenow i inne powolniaki ktorych zawsze biore jak chce i jeszcze jak ich wyprzedzam to sie do nich ironicznie usmiecham ze swojej e60 535d . Dziady do roboty to tez sobie beme kupicie zamiast hejtowac.hehehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dynamit masz w odbycie i dlatego mózg ci wywiało…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
bimber, stolec bolec czy jak cie tam nazywają:D osmieszasz sie piszac o trupie zwanym bmw e60 i to jeszcze dieslu ( nie stac cie lac benzynke , że az diesla kupiles hahaha). Za 30 tys zł to mozna lepsze auto kupic niz niby twoje bmw w ktorym cie tak naprawde nikt nie widział. Zalosny jestes tak samo jak twoje wypociny pryszczaty trolu aha w nocy to łapki na kołderke:D
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Twoje komentarze mają na prawdę pożyteczny skutek. Namawiasz do wciskania pedału gazu w podłogę i od razu eliminujesz z ulicy kretynów 🙂 Tak, wole mieć welurki w moim nissanie niż full opcję na drzewie …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ty na jednej stacji paliw można kupic za 5 naklejek i 5.99 zl takie jak twoje bimmer
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciebie tez zawsze biorą jak chcą w oczko kakałkowe w tym twoim e60 za tylko kilkadziesiąt tysi!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmerku kochany a może mnie byś tak wziął? Aż mam motylki w brzuszku gdy tak piszesz. Buziaczek dla Ciebie za poprawę mojego nastroju :* Radzio 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Bmw uderzyło w latarnię i dachowało. 19-latek stracił uprawnienia” – skłamałbym gdybym napisał, że zmartwiłem się tym „nieszczęściem.
Szkoda mi tylko latarni i grabarza, który nie zarobił – a samotnie wychowuje dzieci i każdy grosz sie liczy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziękuję panu panie Chichocie że współczuje ciężkiej doli grabarza samotnie wychowującego dzieci.- z ostatnim zdaniem zgadzam się w zupełności
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nazwy marek piszemy z małej, ale BMW to akronim i powinno być dużymi, podobnie jak FIAT.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli Iras dobrze pisze:
aŁdi – bo z małej.