Przejdź do treści
piątek, 16 października 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]

Nowe przepisy dla hulajnóg elektrycznych. Kto może jeździć i gdzie obowiązują ograniczenia?

Wraz z nadejściem cieplejszych dni na drogach, ścieżkach rowerowych i chodnikach przybywa użytkowników hulajnóg elektrycznych. Przed rozpoczęciem sezonu warto przypomnieć najważniejsze przepisy, które określają, kto może korzystać z takiego urządzenia, gdzie wolno się nim poruszać i jakie zasady bezpieczeństwa obowiązują najmłodszych.

fot. pixabay.com

Hulajnogi elektryczne stały się popularnym środkiem transportu, szczególnie wśród dzieci i młodzieży. W okresie wiosennym oraz podczas długich weekendów ich liczba na drogach zwykle wyraźnie rośnie. Policjanci apelują jednak, aby traktować hulajnogę elektryczną nie jako zabawkę, lecz jako pojazd, którego używanie wiąże się z konkretnymi obowiązkami.

Od 3 marca 2026 roku obowiązują przepisy podwyższające minimalny wiek osoby kierującej hulajnogą elektryczną na drodze publicznej. Z takiego urządzenia mogą korzystać osoby, które ukończyły 13 lat. Dzieci poniżej tego wieku nie mogą poruszać się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych, nawet pod opieką dorosłego. Wyjątkiem jest strefa zamieszkania, gdzie jazda jest dopuszczalna pod nadzorem opiekuna.

Osoby w wieku od 13 do 18 lat muszą posiadać odpowiednie uprawnienia. Może to być karta rowerowa albo prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Pełnoletni użytkownicy nie potrzebują dodatkowych dokumentów, ale tak jak pozostali uczestnicy ruchu drogowego są zobowiązani do przestrzegania przepisów.

Ważną zmianą jest również obowiązek korzystania z kasku ochronnego przez osoby poniżej 16. roku życia. Przepis ten zacznie obowiązywać od 3 czerwca 2026 roku. Choć dorośli użytkownicy nie mają takiego obowiązku, stosowanie kasku jest zdecydowanie zalecane, ponieważ może ograniczyć ryzyko poważnych obrażeń w razie upadku lub zderzenia.

Przepisy określają także, gdzie należy poruszać się hulajnogą elektryczną. Podstawową zasadą jest korzystanie z drogi dla rowerów. Jeżeli jej nie ma, dopuszczalna jest jazda jezdnią, ale tylko tam, gdzie obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Chodnik może być wykorzystywany jedynie wyjątkowo. W takiej sytuacji kierujący musi zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego.

Użytkownik hulajnogi elektrycznej nie może przewozić innych osób, zwierząt ani ładunków. Zabronione jest również korzystanie z telefonu w sposób ograniczający możliwość kierowania pojazdem. Niedopuszczalna jest jazda po alkoholu lub po użyciu środków odurzających.

Rodzice i opiekunowie powinni szczególnie rozważnie podchodzić do zakupu hulajnogi elektrycznej dla dziecka. Przed przekazaniem jej młodemu użytkownikowi warto upewnić się, że spełnia on wymagania wiekowe, posiada wymagane uprawnienia oraz zna podstawowe zasady bezpiecznego poruszania się po drogach.

Hulajnoga elektryczna może być wygodnym środkiem transportu, ale wymaga odpowiedzialności. Bezpieczeństwo zaczyna się od świadomej decyzji, znajomości przepisów i właściwego przygotowania użytkownika do udziału w ruchu drogowym.

Źródło: Policja

19 komentarzy

  1. wiku
    Odpowiedz

    mnie zawsze zastanawia dlaczego uzytkownikowi ktoremu skonczy sie czas jazdy , nie odstawi hulajnogi gdzies na bok zeby nie przeszkadzala tylko zawsze zostawi na srodku chodnika ze przejsc nie mozna?

    1. Franio
      Odpowiedz

      Bo normalni tego nie używają a ci co używają to mało rozumieją.

    2. Franio
      Odpowiedz

      taką zaśmiecającą chodnik należy zgłosić operatorowi po czym wyrzucić w krzaki lub posprzątać do śmietnika.

  2. tte
    Odpowiedz

    Artykuł nie wyczerpuje tematu i nie przytacza wszystkich najważniejszych przepisów dot. hulajnóg, przede wszystkim tego, że znakomita większość jest nielegalna z punktu widzenia przepisów. Albo przekraczają wagę, albo przekraczają dopuszczalną prędkość a przeważnie jedno i drugie. I nie chodzi o odkręcenie manety w opór, tylko o sam fakt że pojazd potrafi jeździć ponad 20 km/h, bez znaczenia ze jedziemy jak trzeba 🙂

  3. carlos
    Odpowiedz

    co z tych przepisów jak nikt ich nie respektuje a … przymyka oko

  4. jotes
    Odpowiedz

    Tak samo będą tych przepisów przestrzegać jak pedalarze. Ma ścieżkę ale jedzie jezdnią, bo przecież to ujma na honorze rowerem czy hulajką za 4000-5000 jechać z plebsem po ścieżce. A jak mu uwage zwrócisz to w najlepszym przypadku ci środkowy palec pokaże. Ale… miejmy nadzieję że natura (albo i cywilizacja) zrobią swoje.

  5. Ferdek Kiepski (bo kiepski)
    Odpowiedz

    Zachciało mi się hulajnogi z siodełkiem, okazało się, że to nie hulajnoga z siodełkiem, ale pojazd elektryczny, bo ktoś tak pomyślał i USTANOWIŁ. Musiałbym go zarejestrować i ubezpieczyć, ale do takiego pojazdu wymagane jest homologacja – więc nie zarejestrują i nie ubezpieczą…
    Poszperałem w przepisach dotyczących wózków inwalidzkich…
    Okazało się, że: z racji wieku nie muszę mieć orzeczenia o niepełnosprawności, taki pojazd elektryczny należy tylko oznakować stosownym znakiem (a 1,80/sztuka na Alledrogo), i mogę nim się poruszać po chodnikach, przejściach dla pieszych, drogach dla rowerów i bez kasku. Byle nie szybciej niż piesi lezą. A poszło o siodełko na hulajnodze. Bez siodełka to hulajnoga z siodełkiem, pojazd elektryczny.
    Kur…a, kto to tak skomplikował ?! Chciałbym go spotkać…

    1. tte
      Odpowiedz

      kolego, masz np 20lat prawko B i możesz na luzie śmigać motorkiem 125ccm. Wg przepisów nie musisz zgłębić techniki jazdy, nie musisz nauczyć się kilku przepisów dotyczących stricte motocyklistów – wsiadasz i jeździsz pojazdem, który z większym lub mniejszym trudem ale osiąga 100-120 km/h.. Tymczasem zechcesz dorobić kategorię A to musisz iść na kurs, od PODSTAW uczyć sie znaków, przepisów, pierwszeństwa przejazdu i innych podstawowych rzeczy, które jako doświadczony kierowca z założenia znasz (na tej samej podstawi pozwalają ci jeździć 125-ką), musisz zdać egzamin teoretyczny, praktyczny i uiścić srogie opłaty za szkolenie i egzamin i w ogóle przejść ścieżkę jakbyś w życiu po drogach się nie poruszał. Zamiast uprościć temat i dla posiadaczy B zrobić krótki kurs uzupełniający z przepisów + nauka praktyczna to tu taka paranoja. Więc w tym gąszczu głupich przepisów ty się logiki w sprawie jakichś hulajnóg doszukujesz??

    2. Tak se myślem, że...
      Odpowiedz

      Swego czasu pan poseł Korwin-Mikke wypowiedział się o przepisach dotyczących cen paliw:
      „Gdyby znalazł się człowiek, który wynalazłby pojazd napędzany czystą wodą, to natychmiast znalazłby się inny człowiek, który by to opodatkował”.
      To samo można by mówić o przepisach dotyczących wynalazku pod tytułem: „Hulajnoga elektryczna”.
      Miało być: prosto, tanio, dostępne dla wszystkich, ale trzeba było to obwarować takimi przepisami jak na ten przykład, siodełko. Bez siodełka jest to hulajnogą, ale z siodełkiem to już skuter. Kur…aaaa !!!

  6. asss
    Odpowiedz

    czyli co ? kiedyś pojechałem do sklepu hulajnogą po zakupy do sklepu , pod kierownicą jest haczyk na zawieszenie zakupów i co to będzie nielegalne i wykroczenie ? nie można przewozić ładunków , co to jest ładunek wg definicji ?

    1. tte
      Odpowiedz

      no i co że masz haczyk? Ja mam siodełko. Przewożenie zakupów wg pszepisuf jest BE, tak samo siodełko czyni z hulajnogi z automatu skuter w rozumieniu tego, co te przepisy układał. Ciekawe jak się zapatrują na plecak wypchany zakupami? Bo praktykuję to regularnie !

    2. Franio
      Odpowiedz

      Wydaje mi się, że siatki z zakupami, czy innego „bagażu podręcznego” 9/10 policjantów nie potraktuje jako ładunek.

      1. tte
        Odpowiedz

        a ten jeden się przyczepi i będzie miał zasadny argument

  7. M
    Odpowiedz

    Już ja to widzę jak młodociana patola od Karynek i Sebixów będzie respektować przepisy. Ostatnio widziałem małoletniego debila, który zasuwał chodnikiem o mało nie taranując matki z wózkiem dziecięcym.

  8. Pan Utu
    Odpowiedz

    Okazało się, że nie dorośliśmy cywilizacyjnie do hulajnogi. Zmiany przepisów tylko opóźnią zakaz takich pojazdów. Ich użytkownicy to specyficzni ludzie. 99% jest pozbawiana kultury i wyobraźni.

  9. ZmotoryzowanyPatrol
    Odpowiedz

    Mamy przepisy które sa do łupienia z kasy. Dotyczy to zarówno kierowców pojazdów jak i użytkowników hulajnóg, co nieco rowerzystów ale ze szczególnym pominięciem pieszych łajz. Strach jeździc autem – bo juz za przekroczenie o 1km/h mandat, punkty, żle zmienisz pas – mandat, punkty, w korku „wymusisz” pierwszeństwo – mandat i punkty, nie zauważysz znaku schowanego za krzakiem – mandat i punkty. Hulajnogarze i rowerzyści – pojedziesz chodnikiem – mandat, pojedziesz drogą – mandat. Wszędzie zawiłości prawne i dużo zależne od „widzimisię” policjanta. Ale jakoś policja nie widzi pieszej łajzy z nosem w komórce przechodzącej na czerwonym – dostanie najczęściej pouczenie, nie widzi pieszego który nagle bez ostrzeżenia wbiega pod samochód (winny kierowca ma być jasnowidzem i przewidzieć że chce przejść przez przejście). Nie widzi również wariata drogowego pędzacego przez miasto 200+ i chwalącego się tym w necie (dopiero po skargach czy zapytaniach łaskawie podejmuje interwencje), nie widzi chamstwa na drodze – głównie testerów hamulców, szeryfów…

  10. Franio
    Odpowiedz

    Za jazdę hulajnogą po chodniku mandat. Za jazdę rowerem po chodniku mandat. Za jazdę autem po chodniku – pouczenie.

    1. Franio
      Odpowiedz

      Nieprawidłowe zaparkowanie hulajnogi na chodniku mandat. Nieprawidłowe zaparkowanie roweru na chodniku mandat. Nieprawidłowe zaparkowanie auta na chodniku – policja się tym nie zajmuje, bo od tego jest SM, które przyjedzie po 4h i nie stwierdzi wykroczenia. Ewentualnie da pouczenie.

      1. Tommy
        Odpowiedz

        Co Ty bredzisz?! Jeszcze nie widziałem jak Policjant zwraca uwagę na nieprawidłowo zaparkowany rower lub hulajnogę. O mandatach za poruszanie się po chodniku lub PDP z nadmierna prędkością nawet szkoda wspominać.

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

PKP Intercity zmienia organizację połączeń. Numerowane linie i regularne odjazdy od 13 grudnia

Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia. Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym. Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia. Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta. Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami. W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy. Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia. Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości. Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl. Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów. Zmiany przygotowywane przez trzy lata Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach. — To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity. Jak czytać nową mapę połączeń? Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę. Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo. Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych. Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru. W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe. Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.

2 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

25 komentarzy

Polityka

Polityka

Gawkowski chce szybkiego blokowania nielegalnych treści. Krytykuje prezydenckie weto

Minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski wezwał do zdecydowanej walki z nawoływaniem do przemocy w internecie. Zapowiedział przyjęcie przez Sejm przepisów dotyczących usług cyfrowych, które — według niego — mają umożliwić szybsze blokowanie nielegalnych treści. Skrytykował również prezydenckie weto wobec poprzedniej ustawy.

17 komentarzy
Polityka

102,4 mld zł na ochronę ludności. Rząd przyjął program na lata 2027–2031

Budowle ochronne, systemy ostrzegania, bezpieczna łączność i sprzęt ratowniczy — to najważniejsze inwestycje przewidziane w nowym Programie Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Rada Ministrów przyjęła również program rozwoju kolei metropolitalnej w Trójmieście, który ma poprawić dojazd z południowych dzielnic Gdańska do centrum.

6 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Sąd orzekł przepadek samochodu. RPO wskazuje na niewyjaśnioną kwestię własności

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego w sprawie przepadku auta należącego — według ustaleń ujawnionych po wyroku — do ojca skazanego. Zdaniem RPO sąd przed wydaniem orzeczenia nie sprawdził dostatecznie, kto był właścicielem pojazdu, mimo sprzecznych deklaracji oskarżonego.

10 komentarzy
Społeczeństwo

ZUS wykrył nieprawidłowości w 88 proc. kontroli w Lubelskiem

Prawie 1,2 tys. kontroli i ponad tysiąc spraw z nieprawidłowościami — to wyniki działań ZUS w województwie lubelskim od stycznia do sierpnia 2026 roku. Łączny skutek finansowy wykrytych błędów wyniósł 11,1 mln zł. Zakład coraz skuteczniej wskazuje płatników, u których ryzyko naruszenia przepisów jest największe.

6 komentarzy
Społeczeństwo

Składki ZUS opłacisz w telefonie. Nowa funkcja w mZUS dla Płatnika

Przedsiębiorcy mogą już opłacać składki bezpośrednio w aplikacji mZUS dla Płatnika. Nowa funkcja umożliwia przekazanie należności z kont w obsługiwanych bankach, a koszt pojedynczego przelewu wynosi 55 groszy. ZUS zapowiada także kolejne możliwości płatności.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Ponad 42 proc. pracujących Polaków opiekuje się bliskimi. GUS pokazuje codzienność rodzin

Praca zawodowa, wychowanie dzieci i pomoc krewnym wymagającym wsparcia — tak wygląda codzienność znacznej części Polaków. W 2025 roku obowiązki opiekuńcze sprawowało 35,9 proc. osób w wieku 18–74 lata. Badanie Głównego Urzędu Statystycznego pokazuje również, że kobiety znacznie częściej niż mężczyźni dostosowywały życie zawodowe do potrzeb rodziny.

2 komentarzy
Społeczeństwo

Pierwsze efekty nowych przepisów widoczne na drogach. Coraz więcej dzieci jeździ na rowerach i hulajnogach w kaskach

Coraz więcej dzieci i młodzieży korzysta z kasków podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną – wynika z pierwszych obserwacji Policji po wejściu w życie nowych przepisów w czerwcu. Obowiązek używania kasków przez osoby do 16. roku życia ma zwiększyć bezpieczeństwo najmłodszych. PZU przekazało policjantom w całym kraju 3,6 tys. kasków, które są rozdawane dzieciom podczas kontroli i spotkań profilaktycznych.

19 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Atak hakerski na FELG. Firma zakończyła analizę i powiadamia placówki medyczne

FELG Software poinformowała o zakończeniu analizy zdarzenia bezpieczeństwa i zidentyfikowaniu placówek, których ono dotyczyło. W aktualizacji z 7 października spółka przekazała, że rozpoczyna wysyłkę indywidualnych powiadomień. Placówki objęte zdarzeniem mają otrzymać także pakiet dokumentów i rozwiązań umożliwiających zgłoszenie naruszenia oraz poinformowanie pacjentów.

Nauka i technologie

Rekord Politechniki Lubelskiej. 29 naukowców w World’s Top 2% Scientists

Politechnika Lubelska osiągnęła najlepszy wynik w swojej historii w rankingu World’s Top 2% Scientists. W dziewiątej edycji międzynarodowego zestawienia znalazło się 29 badaczek i badaczy z uczelni. Wyróżnienia dotyczą zarówno całego dorobku naukowego, jak i osiągnięć za 2025 rok.

Nauka i technologie

Treści terrorystyczne w internecie. Godzina na usunięcie po otrzymaniu nakazu

Dostawcy usług hostingowych mają obowiązek usunąć treści terrorystyczne lub zablokować dostęp do nich najpóźniej w ciągu godziny od otrzymania nakazu. Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji przypomina, że odpowiednie narzędzia prawne już funkcjonują, a właściwe służby mogą z nich korzystać bez oczekiwania na nowe rozwiązania związane z Aktem o usługach cyfrowych.

8 komentarzy
Nauka i technologie

Eksperci: zanim zapytasz AI, pomyśl sam

Sztuczna inteligencja zmienia sposób, w jaki zdobywamy wiedzę, podejmujemy decyzje i rozumiemy świat. Chatboty wyszukują informacje, piszą teksty, tworzą obrazy i coraz częściej doradzają w sprawach osobistych - wskazali eksperci podczas Festiwalu Przemiany w Centrum Nauki Kopernik. Zwrócili uwagę, że zdobywanie określonych umiejętności oraz sprawczości wymaga wysiłku intelektualnego, a nie bezkrytycznego przyjmowania odpowiedzi i rozwiązań dostarczanych przez algorytmy.

Nauka i technologie

Studenci Politechniki Lubelskiej na podium IBM AI Racing League. Dwa drugie miejsca

Zespół Apex Dynamics z Politechniki Lubelskiej zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej oraz w kategorii najlepszego czasu przejazdu w ogólnopolskim konkursie IBM AI Racing League – Country Challenge 2026. Studenci zaprogramowali autonomicznego kierowcę, który samodzielnie pokonywał wirtualny tor. Do finału awansowało 12 spośród 61 drużyn z całej Polski.

1 komentarz
Nauka i technologie

Nieuprawniony dostęp do danych w Wakacje.pl. Firma ostrzega klientów przed oszustami

Wakacje.pl poinformowało o naruszeniu bezpieczeństwa dotyczącym danych niewielkiej części klientów. Osoby nieuprawnione uzyskały dostęp do części służbowych skrzynek pocztowych oraz systemu obsługi klientów. Spółka ostrzega przed próbami wyłudzeń i zaleca osobom objętym zdarzeniem zastrzeżenie numeru PESEL.

7 komentarzy