Już od 1 listopada służby miejskie i specjalistyczny sprzęt w Lublinie są w pełnej gotowości do prowadzenia działań związanych z zimowym utrzymaniem dróg.
– Zbliżamy się do zimowego sezonu 2025/2026. Nasze miasto jest już gotowe na nadchodzące wyzwania pogodowe. Służby miejskie dysponują niezbędnym sprzętem i środkami, aby zapewnić bezpieczne poruszanie się po drogach w okresie zimowym. Dysponujemy zakontraktowanym sprzętem oraz zasobami soli i piasku. Jak co roku będziemy dążyć do zachowania drożności lubelskich ulic i ciągów pieszych, zapewniając w ten sposób eliminację zagrożeń powodowanych zjawiskami pogodowym – mówi Grzegorz Malec, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Zimowym utrzymaniem objęte są nie tylko same drogi, ale również tereny miejskie poza pasem drogowym. Za organizację i realizację działań odpowiada Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie. Miasto podzielone jest na siedem rejonów zimowego utrzymania, a ZDiTM odpowiada za odśnieżanie około 721 km dróg, w tym: dróg wojewódzkich – 44 km, dróg powiatowych – blisko 150 km, dróg gminnych – 411 km oraz dróg wewnętrznych – 115 km.
Poza drogami, w stałym zimowym utrzymaniu pozostaje ponad 507 tys. m² powierzchni obejmującej chodniki, parkingi, schody, kładki, skrzyżowania i dojścia do przejść dla pieszych. W akcję zimowego utrzymania włączone jest także MPK Lublin, które odpowiada za odśnieżanie około 800 przystanków komunikacji miejskiej na terenie miasta.
Koszty związane z utrzymaniem dróg w okresie zimowym są w dużym stopniu zależne od warunków atmosferycznych i wahają się od kilku do kilkunastu milionów złotych. Za sezon 2024/2025 całkowity koszt zimowego utrzymania ulic wyniósł około 10,8 mln zł. Działania prowadzone są corocznie od listopada do końca marca.
Do dyspozycji służb w sezonie 2025/2026 pozostaje: 39 solarek opłużonych, 14 solarek małych, 24 ciągniki, 7 ładowarek, 4 równiaki lub pługi wirnikowe, 18 samochodów do wywozu śniegu i obsługi.
Zapasy materiałów do zimowego utrzymania dróg są uzupełniane na bieżąco. W gotowości znajduje się: chlorek sodu (sól drogowa) – 2800 t, chlorek wapnia techniczny – 5 t, piasek – 300 t, solanka – produkowana na bieżąco w zależności od potrzeb.
17 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobry zarcik, szacun, mało kto tak potrafi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
już brzuch mnie boli, zajady też
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mniej bij piany to i zajadów nie będziesz miał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Silni, zwarci, gotowi!”
Do pierwszego śniegu, a potem będzie jak zawsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kiedyś się jeździło na D-124 a teraz ofermy byle pogorszenie pogody i lament na drogowców
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oni zawsze przygotowani, a potem, zaskoczeni. Pasozyty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Pana Tadeusza 2 bloki na żółto przemalowali??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A statek z pomarańczami z bratniej Kuby już do nas płynie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Hahaha pierwszy śnieg i paraliż miasta ,zobaczycie. Hahaha kabaret polski
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Warto zrobić zrzut nagłówka i przypomnieć w odpowiednim czasie, czy warto się chwalić…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Paniusia z malutkim dzieckiem w Toyota Yaris zima lusterka. oszronione szyby boczne też ,przednia przetarta byle jak chyba grzebieniem .Jechała w stronę ronda z pniakiem .Czy dotarła do celu nie wiem.Nie stać na szczotkę i skrobak.Policjo łowcie czołgistów są jak dzieci we mgle.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
23.12.23roku kto pamięta?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To była sobota, pamiętam jak dziś. Autobusy w roli taranów… Ale o dziwo, nikt nie skosił wtedy żadnego sygnalizatora.