Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
52 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Okazuje się, że lepiej jechać 8 razy po pijaku samochodem, niż raz przerobioną hulajnogą. Za to pierwsze dostaje się zakaz kierowania i zawiasy. Za to drugie idzie się siedzieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Potrącenie to jedno ale on uciekł nie udzielając pomocy. Zobaczymy ile dostanie, bo to co napisali to górna kara za potencjalne zarzuty, których mu jeszcze nie przedstawiono.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
brawa dla sluzb
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech jeszcze zaapelują, żeby nie jeździć motorowerami po chodnikach/drogach rowerowych, a do dzieci, żeby nie łaziły nieostrożnie po chodnikach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy teraz każdy, który potrąci dziecko będzie trafiał do aresztu? Czy tylko rowerzyści i hulajnogiści?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żołnierz z Rzeszowa nie dość, że nie trafił to jeszcze dostał tylko 6k grzywny😡🤬
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak by się to skończyło, gdyby nie rozgłoszenie tej sprawy przez ojca potrąconej, oraz przez Zboralskiego.
Teraz (podobno) sprawa będzie jeszcze raz rozpatrzona. Włącznie z zarzutami dla policjantów składających fałszywe zeznania.
Dlatego może to państwo, nie jest w 100% z kartonu. Może tylko w 98%.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To, że żołnierz (sprawca) się bronił to takie jego prawo.
Jak dla mnie zbrodnią jest to, że policjanci, prokurator i sąd pomogli sprawcy, a winę przerzucili na ofiarę.
Gdyby nie monitoring, to jeszcze rodzina kalekiej dziewczyny by odszkodowanie kierującemu płacili.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak…tylko …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzyści. Zwłaszcza tacy jak Franio, którzy poruszają się rowerkiem na trzech kołach, tzw. „trójkołowcem”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na to czekałem.
Zderzyło się dwóch meneli aŁdicami, a Ty o rowerzystach, że jeżdżą bez dzwonka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakiś podstarzały dresiarz. Będzie w swoim żywiole w areszcie.
A propos policji i jej sukcesu: okazuje się, że to dzięki życzliwości mieszkańców Lublina złapano dziada.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uciekł świadomie i zostawił ranno na ulicy,co tu dużo dyskutować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dziecko nie było zostawione same na ulicy. Ono szło w dużej grupie osób. Nie mi to oceniać, lecz sądowi, ale to inna sytuacja niż ktoś nieprzytomny, konający godzinami po potrąceniu w rowie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
CBA@
Cyt. „ranno..” 🤦
Co to znaczy „ranno” ? 🤔🧐
Czy coś mi umknęło na języku polskim?
🤣🤣🤣🤣
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli pojazd którym się poruszał jechał 50km/h, to ta „hulajnoga” była motorowerem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będzie siedział w celi razem z tym, który dzisiaj potrącił dziecko na ul. Zemborzyckiej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i bardzo dobrze, piękna sprawa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
On nie chciał, żałuje, uciekł bo był w szoku, a ameba sama mu wlazła pod koła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oby każdy, który potrącił dziecko trafiał za kraty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio@
Nawet ten któremu dziecko wybiegnie prosto pod koła w miejscu gdzie nie ma przejścia dla pieszych?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo tak pewnie było.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Piękna decyzja, za wszarz dziada i do paki.
Ewentualna alternatywa, to oddać go w ręce ojca dziewczynki, przy zagwarantowaniu bezkarności czynów ojca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odszkodowanie i to nie małe. Utrata zdrowia, stres, przerwa w edukacji, ewentualnie rehabilitacja, itd. Za igieczke pewnie dostanie zawiasy.. Czy bul pijany, naćpany nikt dzisiaj nie udowodni. Prawdopodobnie dlatego uciekł…. Brak rozumu, odpowiedzialności, empatii, tym vardzie, że poszkodowane było dziecko! Zero tolerancji przez sąd!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie rozpędzaj się.
Sprawca rozjechania dostawczakiem na deptaku kobiety na śmierć dostał 3000PLN grzywny. To ile powinno być proporcjonalnie za potrącenie (nie wiem jak groźne) hulajnogą? 200-500 PLN? A może pouczenie wystarczy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za potrącenie hulajnogą do paki, ale gdyby samochodem rozjechał dziecko na śmierć na pasach to zawiasy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Współczucie dla Pana Hulajnogisty. On tu jest poszkodowany. Teraz przez głupotę dziecka i opiekunów będą go po sądach ciągać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ze wschodu?