Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A w takiej zacofanej Kambodży można ubiegać się o paszport po pięciu latach pobytu, jeśli się zainwestowało w nieruchomości w ramach programu „My Second Home”. A ci w co zainwestowali???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i z czego tu sie cieszyc , tu trzeba plakac nad losem Ojczyzny, a na zdjeciach same zdradzieckie mordy, tfuuuu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a potrafią po polsku gadać i znają historię chociażby wołynia jeżeli nie to nie są Polakami
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2mln ukr. nabeda obywatelstwo nabeda prwo wyborcze i… cudzoziemcy beda decydowac o autochtonach a moze referendum o przylaczeniu do ukr. rosji lub niemiec a moze system komunistyczny jak u łukaszenki?? to sa zagrozenia jak z ,, mniejszosci slaskiej””
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Srogie piguły, zastopuj bo się wykończysz człowieku. (nie to żebym płakał z tego powodu hahaha)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dezinformujesz ruska onuco.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ruską onucą jest każdy kto wam nie ssie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obiecali, że będą głosować na jedynie słuszna partię ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PO??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zdrowia i wytrwałości aby żyć w tym kraju.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Awyjedz do krainy czy gdzieś dalej jak ci tu źle
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A może ty pojedź jak moi goście w moim domu się tobie nie podobają?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
współczuję
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Historia już pokazała że jak Polska byka ostoja dla żydów to nic dobrego z tego nie wynikło! Coraz bliżej 3 światowej i żydzi znów tu odegrają swoją role jedna z głównych bo wszędzie ich pełno i wtrącają się na potęgę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Ostatni sprawiedliwy” – ale co niby sugerujesz?
Że Żydzi są dumni i szczęśliwi z roli jaką odegrali w czasach II WŚ???
Czy to samo napiszesz o roli Polaków wywiezionych na Sybir lub wymordowanych na Wołyniu???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Radzę zachować umiar w słowach . Nikt tu nie jest anonimowy. Konsekwencje mogą być wyciągnięte za szerzenie nienawiści .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
do nas szerzyć można?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
powodem fo radości byłoby gdyby urodziło się 18 tu Polaków z krwi i kości a nie dawać obywatelstwo wszelkim ruskim,Turek może być, ciekawe czy historię z 43 znają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
normalny Polak może. ….. taka z krainy