Mija rok, od kiedy nowy Dworzec Metropolitalny w Lublinie służy miastu i jego mieszkańcom. Jak przyznają architekci z pracowni Tremend, którzy są autorami projektu Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Lublinie, głównym założeniem było połączenie trzech czynników: funkcjonalności i komfortu pasażerów, nowoczesnych, proekologicznych technologii, a także „wartości dodanej” dla miasta i mieszkańców w postaci rewitalizacji poprzemysłowego obszaru.
Sam Dworzec Metropolitalny przyjął formę prostej, kompaktowej bryły. Elementem dekoracyjnym, który nadał całości wyrazu i stał się swoistym znakiem rozpoznawczym, są charakterystyczne filary. Inspiracją dla ich przestrzennej formy były wzory lubelskich wycinanek. Jednak w obiektach użyteczności publicznej priorytetem jest nie tylko estetyka, ale też użytkowość, a współcześnie także parametry środowiskowe. To właśnie za sprawą tych jakości nowy Dworzec Metropolitalny zdobył zarówno sympatię mieszkańców Lublina, jak i szerokie uznanie międzynarodowej społeczności architektonicznej. Ostatni rok przyniósł architektom Tremend wiele prestiżowych nagród i wyróżnień.
„Architektoniczny Oscar” dla pracowni Tremend
Przemyślana konstrukcja budynku i zastosowane w nim nowatorskie rozwiązania zwróciły uwagę jurorów wielu prestiżowych konkursów. Na szczególną uwagę zasługuje główna nagroda przyznana projektowi pracowni Tremend w konkursie World Architecture Festival w Singapurze. Nie bez powodu nagrody te nazywane są „architektonicznym Oscarem”. W jury zasiadają bowiem niekwestionowane autorytety architektoniczne, a w konkursowe szranki stają najwybitniejsze światowe pracownie. W tym roku projekt pracowni Tremend okazał się bezkonkurencyjny w kategorii „Transport”. Rangę konkursu najlepiej obrazuje grono konkurentów, z którymi rywalizowali polscy architekci. Wśród nich pojawiły się tak renomowane studia architektoniczne jak Zaha Hadid Architects czy Kohn Pedersen Fox.
Co ciekawe, projekt pracowni Tremend już wcześniej zwrócił uwagę jurorów konkursu World Architecture Festival. W 2019 roku – jeszcze w sekcji oceniającej „projekty przyszłości” – koncepcja lubelskiego dworca znalazła się w finale konkursu w kategorii „Infrastruktura”. Jury doceniło wówczas szereg uwzględnionych w projekcie proekologicznych rozwiązań, wpływających na jego efektywność i realnie minimalizujących negatywny wpływ na środowisko naturalne.
Projekt, który wspiera zrównoważony rozwój
Wielkim sukcesem zakończył się również udział pracowni Tremend w tegorocznej edycji międzynarodowego konkursu International Property Awards. Jurorzy docenili spektakularną formę, nowoczesną funkcjonalność i środowiskową odpowiedzialność lubelskiego Dworca Metropolitalnego, wręczając jego projektantom główną nagrodę w kategorii „Best Public Service Architecture Poland”. W swoim werdykcie podkreślali szczególnie rolę projektu w przestrzennej transformacji tego fragmentu miasta i zastosowanie technologii wpisujących się w ideę zrównoważonego rozwoju. Co ciekawe, Tremend łącznie w tym konkursie zdobył aż trzy nagrody – oprócz lubelskiego dworca zostały uhonorowane również projekty wnętrz Meininger Hotel Kraków (w kategorii „Hotel Interior”) oraz paryskiego Alberte Hotel (również w kategorii „Hotel Interior”, w tym przypadku Tremend wystąpił jako reprezentant Francji).
Nagród nie zabrakło także na arenie krajowej
Także jurorzy ważnych dla branży architektonicznej konkursów krajowych docenili spektakularny projekt pracowni Tremend. Co istotne, szeroki wachlarz tematyczny konkursów, których organizatorzy dostrzegli walory lubelskiego dworca, potwierdza jego wieloaspektowy charakter.
Podczas wydarzenia 4 Design Days ogłoszeni zostali zwycięzcy konkursu Property Design Awards 2024, wśród których nie zabrakło pracowni Tremend. Dworzec Metropolitalny w Lublinie okazał się bezkonkurencyjny w kategorii „Bryła – obiekty publiczne”. To nie wszystkie krajowe laury, które w 2024 roku zdobył projekt Dworca Metropolitalnego w Lublinie. Szczególną oprawę miało wręczenie nagród w konkursie architektoniczno-urbanistycznym „Lider Dostępności”, objętym Honorowym Patronatem Prezydenta RP.
Podczas uroczystej gali odbywającej się w Pałacu Prezydenckim w Warszawie projekt pracowni Tremend otrzymał wyróżnienie w kategorii „Duży obiekt użyteczności publicznej”. Warto podkreślić, że kapituła tego konkursu przyznaje nagrody rozwiązaniom, które przyczyniają się do tworzenia bardziej dostępnych przestrzeni dla wszystkich grup użytkowników. Zwieńczeniem roku obfitującego w nagrody i wyróżnienia dla projektu pracowni Tremend była nagroda przyznana w XXIII edycji konkursu „O Kryształową Cegłę”, organizowanego przez Polskie Towarzystwo Mieszkaniowe Lublin. Jego celem jest pobudzanie gospodarki regionów Polski Wschodniej poprzez promowanie działań rozwijających lokalną infrastrukturę, budownictwo i architekturę. Dworzec Metropolitalny otrzymał Kryształową Cegłę w kategorii „Obiekty komunikacyjne”.
Nowe wyzwania
Architekci z zespołu Tremend nie spoczywają jednak na laurach, a ostatni rok poza sukcesami przyniósł im także wiele nowych wyzwań. Polscy architekci wspólnie z renomowaną pracownią Foster + Partners pracują nad inną spektakularną inwestycją infrastrukturalną – Centralnym Portem Komunikacyjnym, a konkretnie jego częścią kolejową i autobusową. W ostatnich miesiącach zespół Tremend kontynuował również prace nad projektami i realizacjami hotelowymi, m.in. w Paryżu, Barcelonie, Wilnie i Rydze oraz Strasburgu, gdzie polscy architekci tworzą koncepcje architektury i wnętrz dla największych międzynarodowych marek.
Zdjęcia Tremend
12 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Układ komunikacyjny wokół dworca jest źle zaplanowany w momencie przyjazdów lub odjazdów tworzą się duże korki samochodów przywożących i odbierających podróżnych, osoba odpowiedzialna za przebudowę ulic oraz organizację ruchu powinna zostać ukarana oraz zobowiązania do poprawy układu komunikacyjnego na własny koszt o ile nie miała ubezpieczenia OC
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a likwidacja starego dworca PKS , wygeneruje tylko dodatkowy wzmożony ruch w centrum.
pasażerowie jądący z Lubartowa i okolic będa wożeni przez centrum do nowego dworca ,
a potem wracając do siebie po raz drugi będą wożeni przez środek miasta.
przy starym ukłądzie cały ten ruch odbywał się poza centrum miasta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miasto podjęło odważną decyzję o innym układzie komunikacyjnym (choć było trochę zakładnikiem decyzji carskich z XIX kiedy sytuowany był dworzec kolejowy) a NOWY dworzec jest reprezentacyjny i bardzo ładny -nie można zaprzeczyć, uporządkował obszar dotychczas karygodnie nieuporządkowany – są jednak strony NIEDOPRACOWANE do zmiany i te których już nie da się już ZMIENIĆ np. a) układ komunikacyjny bliski z kilkoma miejscami K+R (ktoś próbował kogoś przywozić / odwozić na dworzec to wie), b) brak połączenia bezpośredniego z peronami (koszty), c) brak wcześniej rozwiązanego układu komunikacyjnego z miastem (kolejność wykonania działań) tj.: połączenia z Wyścigowa (via tunel pod torowiskiem i Wojenna), brak połączenia z wylotami na Wa-wę (remont i udrożnienie Głębokiej do 4 pasów, przedłużenie Głębokiej za al. Warszawskim do ronda z Pniakiem), na Białystok-Zamość (remont przeprawy przez Bystrzyce koło Gali) – to ważne sprawy, bo są takie mniejsze sprawy jak np to aby punkt gastronomiczny pozwalał na wynajem pod jakąś restaurację typu fast-food (MacDonald, KFC), byłoby milej czekać…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Faktycznie wygląda ładnie. Jeszcze ten zegar ze środka placu usunąć,suche drzewa z tych donic zmienic na zwykłe rosnace w ziemi,zrobić oslony od wiatru na miejscach postojowych autobusów, posadzic drzewa i zrobic zadaszone miejsca na parkingu busów,dobrze oznaczyć przystanki autobusowe bo się przyjezdni mylą bardzo często.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Projektant układu drogowego wokół dworców powinien stanąć przed sądem i odpowiedzieć karnie za marnotrawstwo publicznych pieniędzy. Jak straż pożarna dopuściła tylko jeden korytarz wjazdowo/wyjazdowy do/z parkingu podziemnego? W razie zakorkowanej ulicy Dworcowej, co jest kilkukrotną codziennością i np. pożaru samochodu pod ziemią wybuchnie panika bo nie będzie można wyjechać. I wtedy zajmie się tą inwestycją prokuratura.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sam dworzec potrzebny i dobrze że powstał. Sam sposób prowadzenia inwestycji oraz układ komunikacyjny wokół to jedna wielka porażka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gratulujemy licznych nagród!!!!! Dziękujemy za chaos komunikacyjny i zadłużenie miasta. Co ze śledztwem CBA w sprawie dworca???? Jeśli redakcja może napisać na czym stanęło?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pitu pitu, peany na cześć i nagrody. Dworzec zbudowany ponad stan kasy miejskiej jest kompletnie niefunkcjonalny. Na olbrzymich chropowato brukowanych przestrzeniach, które trzeba przebyć od autobusu do pociągu hula wiatr. Nie ma jak wygodnie zaparkować, by odprowadzić z bagażami na peron odjeżdżającą starszą osobę. Ale jest za to metropolia dla młodych sprawnych, którzy i tak rzadko w ten sposób podróżują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to jeszcze nie zaszczany od płatnego kibla xD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nastawiane tych półgrzybków a podjechać z pasażerem nie ma jak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo dla Prezydenta lublina zrobił coś niesamowitego w tym miejscu tkzw odświeżył lublin tym dworcem bo każdy wie jak tam z lat wszystko wyglądało było to zapomniane miejsce lublina nikt tym się za bardzo nie interesował a tu taki teraz efekt poprostu łał
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
już się tak nie podlizuj łysemu to wazelina cieknie aż miło hehe ! a to że zadłużył miasto na ponad 2.3 mld zł to już nic? Jedno z najbardziej zadłużonych miast w POlsce. Po kiedy taki singapur za 400 mln zł gdzie hula wiatr? i wiele wile misiowych inwestycji! chleba nie igrzysk! peło= dno!