Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ścierwo po wyrokach i teraz za zabójstwo do 10 lat?????! To chyba jakaś kpina?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest dużo chętnych,którzy by chcieli pociągnąć za ten sznur i to bezpłatnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie jest Ziobro??? On na pewno zmieniłby kwalifikację tej zbrodni z pobicia ze skutkiem śmiertelnym na zabójstwo a taka gnida powinna dostać z miejsca dożywocie… dodatkowym wyposażeniem celi powinien być sznur!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ziobro spoczął na laurach – co innego wypowiadać się przed kamerkami dowolnej telewizji, a co innego działać tak jak się obiecywało w wyborach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poinformuj ministra to dostanie maksymalny wyrok, tqk jak w innych sprawach zadziałał Ziobro
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uprzejmie informuję pana, panie „konkretny”, że to ile dostanie owy parszywiec, dynda mi jak jaja mojemu 90 letniemu dziadkowi – i informowanie Ziobry też. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no no za pobicie smiertelne 10 lat a sprowadz olejek z konopii dostaniesz 15 hahahaha zalosne prawo w chorym kraju
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bił,żeby zabić i to nie jest zabójstwo.To o co tu chodzi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sektorze „B” z Jana Pawła, jemu też skandowaliście „pozdrowienia do więzienia „?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak to „pobity” na śmierć. Nie lepiej napisać : wyrodny syn zabił ojca?????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A za kradzież butów z innego newsa grozi 12lat, WTF?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Biedne zagubione, bezstresowo wychowane dziecię wróciło z resocjalizacyjnego turnusu, gołe i wesołe, spodziewał się powitania chlebem i solą, tymczasem stary kutwa odmówił utrzymywania pasożyta i efekt jak na wstępie.
Można było przewidzieć – a zdarzać się to będzie coraz częściej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to tylko w naszej pięknej Polsce może tak być że za pobicie ze skutkiem śmiertelnym mniejszy wyrok , niż za zabójstwo w obronie własnej .
Polski Rząd – brawo brawo !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tom’ie – bo rozbrojone do imentu polskie społeczeństwo ma być bronione przez bohaterską Policję, a jak nie zdążą dojechać na czas, a Ty ośmielisz się bronić sam, a nie daj Boże w tej obronie koniecznej utłuczesz zbója, to siedzisz bracie i pierdzisz w stołek dłużej niż opisany zasraniec, który zaciukał rodziciela.