Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
14 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajnie, że powiatowe miasteczko potrafi zorganizować jakiś event. O ile się nie mylę, tam też odbywa się spory piknik rowerowy, czerwiec lub lipiec. Chociaż czytając komentarze, to można odnieść wrażenie, że ludzie chyba wolą dożynki, bo jadą po tym poście jak po burej suc..e
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Impreza bez kolorowych lewakow, to lubie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zjazd śmierdzących degeneratów w moim mieście. Won
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wąchasz motocyklistów? Dewiant!!! Dzieci pewnie też lubisz wąchać!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mieście powiadasz, ahahahah
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lepsze to niż u ciebie na wsi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jurekogórek@:
A Lubartów to nie miasto? Masz pojęcie czym jest wioska a czym miasto? Bo chyba nie! Odwiedź bibliotekę i zaciągnij wiedzy z książek czym jest miasto… Pod warunkiem że wiesz czym jest biblioteka 🤣🤣🤣
Twoja wiedza i mądrość życiowa ogranicza się jedynie do fb, tt, yt, i innych… Nie nasz pojęcia o czym piszesz 🤷🤣
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lubartów to wioska powiatowa… Decyduje nie ilość bloków, ale mentalność mieszkańców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najbliższe miasto to Warszawa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… widzieliśmy, lecieli stadami wyprzedzając wszystko, jedni z lewej, inni z prawej strony, tak dla zabawy pełny luz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super impreza bez lewactwa i kolorowych przygłupów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aż się serce raduję na taki piknik, w przyszłym roku nie 900 a 1000 osób niech się niesie na całą Polskę i Lubelszczyznę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… ile litrów krwi zebrano honorowo od uczestników zlotu? … ofiary wypadków motocyklowych bardzo dużo jej zużywają a sezon dopiero się zaczyna , więc potrzeby ogromne!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a powiedz mi, gdzie kierowcy czterech kółek prowadzą swoje zbiórki – wszach wypadków samochodowych też nie brakuje.
oddane 12 litrów! a ty mały człowieku ile ofiarowałeś dla rodaków?