Budowa zakończona, odbiory również, teraz trwa adaptacja budynku nowego dworca w Lublinie. Mowa tu o kompletowaniu wyposażenia oraz urządzaniu wnętrza budynku na potrzeby obsługi obiektu, który trafił już w ręce Zarządu Transportu Miejskiego. Do pomieszczeń administracyjno-biurowych zakupiono już część wyposażenia, w tym zabudowę meblową pomieszczeń dla kierowców, skompletowano i dostarczono też urządzenia i sprzęt komputerowy dla pracowników obsługi dworca. Wszystko po to, aby za miesiąc, kiedy odjadą z tego miejsca pierwsze autobusy, wszystko było już w pełni gotowe.
Jak podkreślał prezydent Lublina Krzysztof Żuk, jest to obiekt marzeń zarówno mieszkańców Lublina, jak też całego regionu. Budynek jest supernowoczesny, w pełni energooszczędny, powstał w technologii pasywnej i spełnia wszystkie wymagania. To centrum komunikacyjne jest wynikiem przemyślanych strategii, jakie od wielu lat realizuje miasto oraz województwo lubelskie. To dopięcie działań nad nowoczesnym, bezpiecznym i przyjaznym transporcie publicznym.
– Dziś na Komitecie Monitorującym porównałem ten dworzec jako coś, co będzie symbolem miasta Lublin i województwa lubelskiego. Porównałem do opery w Sydney. Wszystko dlatego, że na słowo Sydney każdy ma na myśli operę operę, która jest charakterystycznym budynkiem w tym australijskim mieście. I takim charakterystycznym budynkiem dla stolicy województwa lubelskiego będzie ten właśnie dworzec. To jest duma Lublina i województwa lubelskiego. Mam nadzieję, że o tym miejscu będą mówić wszyscy w Polsce a może nawet w Europie jako przykład doskonałej architektury połączonej z ekologią, odnawialnymi źródłami energii oraz funkcjonalnością – mówił marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski.
Władze miasta i regionu podkreślały, że jest to najnowocześniejszy tego typu obiekt w Polsce. Do tego jeden z najbardziej ekologicznych. W jednym miejscu zintegruje on komunikację miejską oraz pozamiejską autobusową, busową i transport kolejowy. Dworzec będzie też wizytówką naszego regionu oraz przykładem nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych i architektonicznych. Całość ma też wpłynąć na zmianę oblicza oraz rozwój tej części miasta.
Pod budynkiem dworca powstał parking, który pomieści 174 samochody. Jest on w pełni przeznaczony dla pasażerów. Co więcej, nie będzie trzeba płacić za pozostawienie tam samochodu. Każda osoba, która posiadać będzie bilet na autobus, skorzysta z niego bezpłatnie. Obsługa pasażerów odbywać się będzie z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych, w szczególności systemów informacji pasażerskiej i przystankowej. Innowacyjnym rozwiązaniem jest użytkowy dach w formie tarasu widokowego z przestrzeniami rekreacyjnymi i wypoczynkowym oraz traktami spacerowymi. Znajdą się tam stoliki i krzesła oraz hamaki. Z myślą o najmłodszych na części dachu powstał też plac zabaw, który składa się z systemowego parku linowego. W budynku będą też dwa niewielkie lokale gastronomiczne oraz automaty vendingowe.
Przestrzeń wokół dworca wypełniono zielenią. Na całym terenie posadzonych zostało 100 nowych drzew oraz ponad 31 tys. krzewów, pnączy, bylin i traw ozdobnych. Do tego powstała tzw. zielona ściana o powierzchni 290 m2 z blisko 27 tys. roślin. Drzewa nasadzono też w donicach na dachu. To głównie gatunki roślin szczególnie wydajnych w oczyszczaniu powietrza. Kolejne elementy zieleni pojawią się bezpośrednio na placu przed nowym Dworcem. Z uwagi na to, że znajduje się tam rozbudowana sieć infrastruktury podziemnej, wybrano nasadzenia w donicach, zarówno drzew jak i krzewów.
Nowy dworzec ma zacząć działać już niebawem. Dokładnie w piątek 12 stycznia. Na jego otwarcie zaplanowane zostały Dni Otwarte z atrakcjami dla mieszkanek i mieszkańców. Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego Grzegorz Malec wskazuje, iż wprowadzanie oferty przewozowej będzie się odbywało etapami. W pierwszej kolejności nastąpi wzmocnienie dotychczasowej obsługi komunikacyjnej polegające na skierowaniu tam linii nr: 5, 22, 24, 52 i 74.
Jeżeli zaś chodzi o przewoźników pozamiejskich, wciąż prowadzone są z nimi rozmowy oraz podpisywane kolejne umowy. Nie ma co liczyć, że z dnia na dzień wszyscy, którzy obecnie korzystają z dworca przy al. Tysiąclecia z dnia na dzień przejdą na nowy obiekt. Wiadomo jednak, że na początek z dworca będzie można odjechać w ponad 50 kierunkach. W tym będą poważni gracze, m.in. Flixbus, który planuje duży rozwój siatki połączeń z Lublina. Co do pozostałych firm, urzędnicy planują, że cały proces przechodzenia na nowy obiekt potrwa około pół roku.
47 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czy „akademiki” wybudowane w miejsce obecnego dworca na Podzamczu też będą „najnowocześniejsze”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
IDIO*A!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
174 miejsca parkingowe? To jakiś żart? Połączone będą PKP i PKS, chyba ktoś nigdy nie był na dworcu i realnie do tego nie podszedł. I ciekawe czy komunikacja miejska to ogarnie, ale szczerze wątpię, skoro już teraz jest problem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe, czy jadąc na dworzec PKP będę mógł kupić bilet na autobus przez internet , aby skorzystać z parkingu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przemyślane strategie, jak stadion żużlowy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dworzec najnowocześniejszy, jak ta szkoła podstawowa na Berylowej. Jej nowoczesność polega na tym, że pracownicy szkoły mogą samochodem wjechać do sal lekcyjnych.
Za to miejsca na boisko czy inne obiekty przyszkolne zabrakło. Tylko miejsca na parkingi wystarczyło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i pięknie. W końcu Lublin też ma dworzec na miarę xxi wieku. A kie same obskurne budy, blaszaki i bazary. Jest piękny park wodny, stadion (chociaż tu akurat źle że tylko piłkarski anie wielofunkcyjny). Piękne parki ludowy i saski. Miasto pięknieje i oby tak dalej. Stare rudery zastępuje się nowymi nowoczesnymi budynkami miekszalnymi i nie tylko. Stradzyldo teatr w budowie teraz wygląda pięknie jak i całe otoczenie. Lublin z miasta o mentalności i wyglądzie wschodnim staje się miastem europejskim. Chociaż jak czytam komentarze że wszystko na nie i po co to z tą mentalnością jeszcze trochę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O użytkownikach samochodów i korzystających z PKP to zapomnieli a najpierw zabrali im miejsca parkingowe przed dworcem. Dla nich głównie potrzebny jest parking choćby minimalnie płatny na doby. Zlikwidowano parking pod Areną, zlikwidowano parking przed dworcem i krzyczy się że to miasto inspiracji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Matusi wcislo nie było, a już do koryta się dopvhala to mniejsze parcie na szkło
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kasa na to pewnie [***] od naciągniętych ludzi na lipne listy od urzędu miasta pewnie xD
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z osobami korzystającymi z PKP? Gdzie mają zostawiać swoje samochody? W artykule napisano że bilet na autobus daje prawo bezpłatnego parkingu pod nowym dworcem, więc pytanie co z tymi, którzy korzystają z usług PKP? Gdzie ma zostawić samochód ktoś, kto przyjechał po kogoś kto jechał pociągiem? Gdzie ma zostawić samochód ktoś, kto idzie kupić bilet kolejowy albo chce kogoś odprowadzić na pociąg? Dlaczego uliczka na placu dworcowym jest tak wąska, że wystarczy jeden wyjeżdżający samochód oczekujący do skrętu w prawo lub lewo, by w przeciągu minuty wszystko stanęło bo dojeżdżają kolejne samochody a korek po chwili sięga od wjazdu w Pocztową z Kunickiego z jednej strony po rondo przy Targach Lublin z drugiej? Kto zaakceptował tak bezsensowny i sprzeczny z logiką komunikacyjną plan przebudowy placu przy dworcu PKP, gdzie umieszczono jedyne dostępne na powierzchni 3 miejsca K&R?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
na felinie albo nieopodal we hamburgu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale słabe