Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe czy jakby narkotyki przemycali w oleju to by pies wyczuł? Dobry pomysł, przerzucasz na Belarus bo tam wiadomo – korupcja to wszystko załatwisz a do Polski na patencie wwozisz. Nawet w samochodach mogłoby to zadziałać, wiadomo większy koszt operacji ale prawie bez lipy dla muła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dostali cynk na 2 składy bokiem puścili całe wagony bo nie miał kto kontrolować a podnieta była
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie dość że im fajurki ukradziono, to jeszcze usieli zapłacić za to że celnicy je chcieli wziąć.
To tak jak np. z cłaskabiorcami: nie dość, że taki dostaje często czyjąś całą emeryturę, czy rentę, to jeszcze takiego trzeba w tłustą łapę całować i głośno dziękować za to że wziął.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nieźle musisz się poniżać żeby całować kogoś po rękach ale patologia i d#wki tak mają.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dlatego lokomotywa kopciła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
:))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobre takie palic z olejem zdrowe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pisiory powinni zrobić ustawę, że dzieci które urodzą się po 1 stycznia 2024 roku nigdy nie będą mogły kupić papierosów. Już jakiś kraj tak zrobił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Geniuszu, jak już Dusk zostanie premierem, to powinieneś aplikować do ministerstwa! Takich młodych wilków tam trzeba!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To moze za Tuska bedzie mozna aplikować, teraz zeby sie dostać wystaczy mieć legitke pis i murem za papieżem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Antonio ,teraz żeby się dostać do pissssu to trzeba być pedofilem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo nauczyć się ładnie łapki do modlitwy składać i pokornie na kolankach pełzać.
Jak np. czyni to pan Prezydent Duda, przed nieświętym (jeszcze) Jarosławem.
Mam taką fotkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To zarobił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam rozumieć, że znaleźli to przypadkiem? Pies wywąchał w oleju? Czy raczej dostali precyzyjne namiary od „kolegów”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak samo jak wykrycie narkotyków przez drogówkę podczas rutynowej kontroli kierowców…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
od lat wiadomo ,że jak się jeden nie podzieli z drugim, to ten drugi w końcu wysypie.
Celnik miał nosa żeby akurat do silnika zajrzeć…taaaa