W rejonie prac, które rozpoczną się już jutro, stoją przygotowane stosowne znaki. Kierowcy i piesi muszą pamiętać, że ulica Żeglarska będzie przez jakiś czas całkowicie wyłączona z ruchu. Na czas prowadzonych robót, drogowcy wprowadzą czasową organizację ruchu. Zatwierdzony projekt dotyczy zmian zarówno w ruchu pieszym, jak i kołowym, w tym pojazdów komunikacji miejskiej.
Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej od 6 czerwca
Komunikacja miejska będzie kursować w zmienionej formule.
Szczegóły zmian:
Linie nr 1, 15, 21, 37, 40 i N1:
– trasy skrócone do przystanku Zalewskiego 01 (z wyjątkiem kursów linii nr 15 skierowanych do Dąbrowy);
– brak obsługi przystanków: Żeglarska 01 i 02 oraz Tama NŻ 01;
– godziny kursowania na dotychczasowych odcinkach tras bez zmian.
Linia nr 25:
– trasa zmieniona poprowadzona objazdem: … – Krężnicka – Żeglarska (pętla) – Janowska – Nadbystrzycka – Krochmalna – Diamentowa – …;
– brak obsługi przystanków: Tama NŻ 01, Zalewskiego 01 i 02, Biskupa Fulmana 01 i 02, Wapowskiego 01 i 02, Romera 01 i 02, Os. Nałkowskich 01 i 02, Romera-kościół 01 i 02; – modyfikacja godzin kursowania we wszystkie dni tygodnia w obu kierunkach.
Ponadto:
Linia nr 4:
– zmiana godzin kursowania w dni powszednie w obu kierunkach (uwzględniająca wnioski pasażerów).
Którędy objazdy? Jak zostanie skierowany ruch pieszych?
Dojazd do Zemborzyc możliwy będzie również ul. Zemborzycką, Osmolicką i dalej ul. Cienistą. Na czas wykonywanych prac, konieczne jest także zamknięcie ścieżki dla rowerzystów, tym samym będą oni przejeżdżać przez węzeł przesiadkowy przy ul. Żeglarskiej lub przez kładki na Bystrzycy w kierunku ul. Romera lub ul. Nałkowskich i dalej przez ul. Żeglarską do al. Bryńskiego. Z kolei ruch pieszy skierowano na al. Bryńskiego, od strony ul. Zemborzyckiej lub ul. Krężnickiej.
Nowy most w ciągu ul. Żeglarskiej powstanie w miejscu istniejącego, drogowcy najpierw rozbiorą stary most i w tym samym miejscu zbudują nowy obiekt. Korekcie ulegnie także przebieg ścieżki rowerowej zlokalizowanej pod mostem, a koryto rzeki zostanie uregulowane. Przebudowa obejmie ponadto odcinek ul. Żeglarskiej, od nowo powstałego węzła, do skrzyżowania z ul. Nałkowskich.
Przewidziano dwie główne technologie rozbiórki – ręczną do elementów wyposażenia obiektu, możliwych do demontażu bez konieczności stosowania sprzętu ciężkiego oraz mechaniczną do wyburzenia konstrukcyjnych elementów mostu, tj. przęsła i podpory oraz niektórych elementów wyposażenia, np. nawierzchni bitumicznych czy krawężników. Przy metodzie mechanicznej wykonawca użyje koparki kołowej lub gąsienicowej z osprzętem burzącym, takim jak nożyce do kruszenia betonu czy młoty do kucia.
Nowy most będzie większy od obecnego. Jego długość wyniesie 50 m, a szerokość 19 m. Będzie to obiekt jednoprzęsłowy ze wzmocnieniem w formie podwieszenia. Połączenie obiektu z nasypem drogowym zaprojektowano za pomocą przyczółków żelbetowych. Dodatkowo, roboty obejmą wykonanie izolacji przeciwwodnych, ustawienie barier ochronnych oraz balustrad na obiekcie i dojazdach do niego, umocnienie skarp i koryta rzeki oraz wykonanie powierzchniowego odwodnienia. Wszystkie elementy wyposażenia z betonu będą wykonane w kolorystyce materiału naturalnego, deski gzymsowe zaprojektowano w kolorze zielonym, a balustrady na obiekcie jako szare.
Zakończenie robót budowlanych związanych z przebudową mostu wraz z rozbudową ul. Żeglarskiej i wprowadzeniem docelowej organizacji przewidziano na koniec listopada.
(fot. lublin112.pl)
10 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A linia 25 jedzie niemal równo z 8 a później pół godziny nie ma nic :/
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może na czas objazdu chociaż postawić sygnalizację na skrzyżowaniu Cienistej z Osmolicką i zdjąć to wahadło z mostu?
Jak zwykle nie problem urzędników, więc radźcie sobie sami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
3 lata jak na diamentowej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Objazdy są źle oznakowane. Na Krężnickiej stoi tablica „objazd do ul. Krężnickiej”, a na Osmolickiej (w przedłużeniu Zemborzyckiej) – objazd od ul. Zemborzyckiej. Może ktoś by to zweryfikował?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2030 rok to wersja optymistyczna. Janowska tego nie wytrzyma i będzie następna do rozbiórki. No bo postawienie obok alternatywnej przeprawy nawet wahadłowej przez giga rzekę Bystrzycę to by było za dużo. A gdzie informacja że objazd przez Cienistą to ok 15km i ona sama jest w fatalnym stanie i ma wahadło? Ale czego nie robi się dla ludzi? By im było gorzej!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wsiadaj na rower i bedzie ci lepiej a nie narzekasz. Lato sprzyja takiej zmianie, a do tego kondycja spadek wagi , brzucha itp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Janowska się rozsypie całkowicie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Cienistej czeka w kolejce bo juz sie wali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie napisali że listopada 2030 roku! zobaczycie u nas bardzo „szybko” 😉 budują/remontują mosty heheh + kilkadziestąt baniek więcej ! ehh
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jednoprzeslowy bedzie duzo duzo drozszy jak widac po przetargu bo zabraklo kasy