Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
16 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto normalny trzyma naładowany czarnoprochowiec na stole w domu?
Z kąd ten jego znajomy wiedział że tam leży broń akurat w tym momencie?
Dużo tu niejasnych okoliczności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaki kraj taki western
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ci sami policjanci ktorzy jako pierwsi przybyli na miejsce podjechali nie pod ten przystanek i podbiegli z bronią w ręku do pijaka który od kilku godzin spał sobie smacznie jeden w niego celował drugi rzucił go na ziemię po czym podbiegł jakiś pan powiedział że to nie o niego chodzi. Policjanci zostawili go na ziemi i pojechali na drugi przystanek. Dobrze że Pan pijak nie był w stanie się ruszać bo może i kulkę by dostał. Co jak co ale mogli go chociaż przeprosić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak ktoś nie ma szacunku do samego siebie, to i od innych go nie powinien wymagać.
trzeba się nie szmacić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chociaż z drugiej strony po tej akcji pan pijak wstał zapalił papierosa i sobie poszedł więc może panowie policjanci uratowali mu życie, kto wie może jakby jeszcze pospał może by zamarzł
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przynajmniej właściciel klamki nie okazał się konfidentem i nie zawiadomił o utracie broni. Dookoła sami społeczniacy i donosiciele, ale, jak widać, zdarzają się też porządni ludzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnie właściciel nie wiedział, że mu z bronią wyszedł. takich rzeczy nie trzyma się na stole, ale gdzieś w zamykanych szafkach – których się co 5 minut nie sprawdza.
chociaż gość odpowie za złe zabezpieczenie broni, bo choć może ją posiadać każdy, to nienaładowaną. a z tej strzelono, więc już w domu była źle zabezpieczona, z amunicją, prawdopodobnie gotowa do strzału…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
z takiej broni można strzelać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na tym właśnie polega działanie rewolweru czarnoprochowego. Nie da się go załadować a po chwili rozładować nie niszcząc ładunku. Jedynym wyjściem jest trzymanie osobno bębęnka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie rzeczy trzyma się na stole właśnie. „po czym ukradł leżący na stole rewolwer”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
franio , a ty widły trzymasz na stole czy w beemce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wnioskując po jego komentarzach, to w prawym pośladku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziesiąta blues…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
10 lat jasne…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe ciekawe, na stole leżał (załadowany) czy nabił go po drodze bo w kieszeni miał resztę materiałów do wystrzału 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
raczej nie wygląda na takiego, co nigdy nie miał problemów z prawem. a notowany, strzelający w środku miasta ze skradzionej broni, to nie zawiasy…