Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
125 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale mamy poebane społeczeństwo.Niestety jak ktoś powiedział „głos kretyna i profesora ma taką samą wagę”
Tylko skąd u nas tylu kretynów? Czy naprawdę nie widzicie co rządzący z nami robią.Czy za te pare złoty jesteście w stanie zakłamywać wszystko.Pewien Adolf też kiedyś dał kasę ludowi i talony na wakacje,a później -wiemy co było.Oni też nic nie zauważyli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ludzie mają już tego dość. Ileż można drążyć temat….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do garów kołtuny tam gdzie wasze miejsce bo chłop jak wróci to głodny bedzie…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„…Mieszkańcy wyszli na ulice,.. poważnie?? mieszkańcy?? :)) Pomijając żałosną liczbę- widziałem – ilu tam było mieszkańców Lublina? ilu się tutaj urodziło, żyje od lat? :)) Trochę przyjezdnych aktywistów i również przyjezdnych żaków..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te Protesty są Finansowane przez Partie Polityczne – Lewicę.K…a Polacy na jakieś Protesty idziecie (TYLE LUDZI ZBIERA SIĘ NA PROTEST ABORCYJNY A PROTEST O WOLNOŚĆ PRZYCHODZI GARSTKA), a dlaczego nie WALCZYCIE O WOLNOŚĆ??SĄ MARSZE O WOLNOŚĆ TO TYLKO BIERNE PRZYGLĄDANIE, NAGRYWANIE, IRONICZNE UŚMIESZKI + niech inni walczą, niech inni wychodzą na ulicę.WSZYSTKIE NAKAZY/ZAKAZY SĄ NIELEGALNE – BUDŹCIE SIĘ POLACY BO NIE DŁUGO ZOSTANIE WAM JEDZENIE TYNKU ZE ŚCIANY.460 Polityków z Wiejskiej urządza nam PIEKŁO W KRAJU (GLOBALIŚCI CHCĄ ZNISZCZYĆ KLASĘ ŚREDNIĄ) Ciekawe ile osób mnie zjedzie ,,Gadasz jakieś Teorie Spiskowe” czekam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jak pisałem wczoraj wybrałem się na protest kobiet. Podbudowany chęcią przekonania się na własne oczy Czym i przeciw czemu tak de facto kobiety protestują. Jakim było moim zdziwieniem gdy garstka Julek i wspierających je kilku Alanów przyszło pod siedzibę PiS-u z minami jak by prowadzono ich na ścięcie albo pani Lampard wysłała ich za karę. Moje emocje opadły. W drodze do domu nawet nikt nie wspominał o proteście który tak szumnie był zapowiadany w Lublinie. Można więc krótko napisać protest się odbył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znowu wypaczeńcy na ulicy ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skąd tyle plucia na baby?
Za batonika od księdza?
Czy może jednak pisowska papka z mózgu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie baby to sprane mózgi przez lamparta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobre i prawdziwe – niestety. Brawo Ty 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niepasuje wam kołtuny prawo to won z Polski.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten transparent to taki uniwersalny na każdy protest w każdej sprawie co tam zarząd zleci?