Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
selekcja naturalna musi być , zawsze ktoś się trafi bez wyobraźni ostatnio na sk. Narutowicza Okopowa bliżej prokuratury gość na czerwonym przez srodek skrzyżowania na hulajnodze ale Policja na sygnałach poszła za pajacem .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu ,spokojnie bo ci żyłka pęknie .A co do zdarzenia to podobno istniej coś takiego jak samoeliminacja bezmyślnych osobników ,a to zdarzenie tylko to potwierdza .Było o włos ,nastepnym razem się uda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fakt, na nagrodę Darwina zasłużył niemal tak samo jak dziewczyny / panie które wchodzą do wanny i biorą do ręki włączoną suszarką…. (.)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co wy pierduliiita toż to rolnik blokadę chciał zrobić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Podczas, gdy głupie dziecko bawi się nieodpowiedzialnie hulajnogą na parkingu pod sklepem, jego rodzice zajęci rozmową telefoniczną pędzą szybko ale bezpiecznie swoimi aŁdicami czy SUVami wyprzedzając na PdP czy przelatując na wczesnym czerwonym.
Dlatego należy czym prędzej trzeba dziecko zamknąć w poprawczaku zanim kogoś zabije hulajnogą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny wróć Kierowców ujawniony. I w dodatku to wykroczenie udokumentowane na filmie.
Teraz gdy następnie dojdzie do 1000 wypadków spowodowanych w 90-kilku % przez kierujących samochodami, będzie dobre usprawiedliwienie, że: piesi, hulajnogiści, rowerzyści TEŻ popełniają wykroczenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejny „wróg”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Klasyczny znawca konstytucji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lekkomyślnego zachowania dziecka nie mam zamiaru pochwalać, ale chciałbym poznać odpowiedz na pytanie: którędy dziecko ma jeździć na hulajnodze, jeżeli wszystkie chodniki itp. place są zastawione samochodami?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odpowiadając na twoje głupie pytania niech jeździ po torach, tam samochody nie parkują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sami rzeczoznawcy pojazdowi na forum. Za pewne jeszcze z fotoradarami w oczach. Od oceniania tego, którędy dane urządzenie/dany pojazd może się poruszać jest policja/sąd. Codziennie widzę koparki (czy tego typu podobne maszyny budowlane) które też nie mogą się poruszać po drogach publicznych, a pomimo tero artykuł jeszcze nie powstał na ten temat.
Codziennie widzę (ostatnio coraz mniej) ludzi jeżdżących rowerami po chodnikach. Dlaczego o tym problemie nie powstał jeszcze artykuł?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziecko na jakiejś bocznej uliczce czy na parkingu pod sklepem jeździ na hulajnodze i od razu afera na całe miasto. Przecież specjalnie pod samochód nie wjechało, ani żadnej szkody poza sobą by nie wyrządziło. A poza tym do zdołało wyhamować.
Zachowania dziecka (czy może bardziej opiekunów dziecka) nie będę pochwalał, ale gdyby na filmie był przedstawiony przejazd samochodu z prędkością 60km/h na 40-tce, który nie zatrzymał się na zielonej strzałce i w dodatku poruszał się z przepaloną żarówką, a kierowca bawił się telefoem – to połowa forum nie dopatrzyła by się w tym żadnego wykroczenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tzn. może byłyby to wykroczenia, ale oparte na nieżyciowych przepisach, więc takie których nie trzeba przestrzegać, a każdy kto się tego czepia jest konfidentem i nie ma samochodu, bo go na niego nie stać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@ franio Zamkniesz wreszcie tą pi*** ty poryty psychopato?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zastanawiam się co trzeba mieć pod deklem aby niemerytorycznie bić pianę i sam sobie na nią odpisywać. Nie powinieneś być teraz w szkole?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak się nie wybił z podstawówki do 18-tki, to już nie ma obowiązku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co z tego, że nagrywający miał pierwszeństwo – codziennie czytam na tym forum, że rozpędzona hulajnoga/rower/samochód nie zatrzyma się w miejscu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co to znaczy rozpędzona hulajnoga, rozpędzony rower? Nie ma takiego czegoś.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu- sam sobie odpowiadasz ? to już kolejny artykuł. Daj na luz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zatrzyma się w miejscu.
Wystarczy, że trafi na przeszkodę, która przejmie jego całą energię. Trzeba było Franiu chodzić do szkoły to byś wiedział o czym piszę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„młody mężczyzna”, ta. chłopczyk zwykły.