Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
48 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
https://www.youtube.com/watch?v=PfKMhCd4kKU
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Darek. A wiadomo ci coś o zapadniętym wiadukcie w dolinie ciemięgi .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie tylko wiadukcie. 😉
Siadła ziemia na kilku odcinkach, ale to błędy przy projekcie zapewne, złe obliczenia i poszło. Poprawili to względnie szybko, a czy skutecznie to wyjdzie z czasem. Jak na razie nie jest źle, a GDDKiA ma się podobno sądzić o kasę za te naprawy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zostało to naprawione w sierpniu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w plekijach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie wiem która to czesc czemu nie dadzą mapki jakiejs ?
węzeł rudnik ? a gdzie to jest??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Węzeł Felin – na Witosa, można tam zjechać na Świdnik
Węzeł Zadębie – na Mełgiewskiej, na tym nowym kawałku, zjechać można albo do Lublina na Mełgiewską/Metalurgiczną albo do lotniska
Węzeł Tatary – obok osiedla Borek, zjazd na Łęczną
Węzeł Rudnik – w rejonie giełdy w Elizówce, na Lubartów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Było już powyżej. http://mapa.targeo.pl/Lublin_-_obwodnica,24,22.7242192,51.2456800 Część wyszarzona jest jeszcze zamknięta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mocherom i PIS-owcom wszystko przeszkadza lotnisko droga , stadion , basen zaszyjmy się w dżungli i odetnijmy się od świata będą szczęśliwi , młodsze pokolenie myśli bardziej przyszłościowo chwalić tych co chcą coś zrobić dla naszego regionu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolega mieszkał u żony w tak zwanym klocku ( domek postawiony w latach 70) z teściową ,ze szwagrem, i jeszcze z babką . Za ten dom drewnianą stodołę i za starą chałupe babki , postwili dwa ładne nowoczesne domy kupili mieszkanie w świdniku i jeszcze na furmanki zostało. Kopałem im fundamety pod te domy. pozdro
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ziemi nie policzyłeś :). piętrowy dom z lat 70 stary nie jest, to jak mieszkania z płyty. które trzymają cenę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
anabella nie wiesz co piszesz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
znaczy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wojtek czytaj znaki drogowe. Pozdro.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawsze chałupę można sprzedać i się przeprowadzić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Załóżmy wartą 200 000zł za 100 000zł i gdzie pójść- pod któryś most obwodnicy 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w Bieszczadach jest cisza . S.orki myśliwce latają , niedźwiedzie czasami też się odezwą , ze nie wspomnę o wilkach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak jak najedzony nie zrozumie głodnego, tak mieszkający w ciszy nie zrozumie skazanego na życie w hałasie z ,,sąsiadem,, obwodnicą
Nikt nie zapytał ludzi graniczących z sąsiadem obwodnicą czy chcą mieć takiego sąsiada, gdy wybierali miejsce do życia.
Prawda jest taka, ze obwodnicy wszyscy chcą ale nikt nie chce jej za płotem a Ci co zostali zmuszeni wyboru nie mieli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzisiaj tak dudni i drgania są odczuwalne w domu, że najgorszemu wrogowi ,,sąsiada,, obwodnicy nie życzę. Działkę teraz mam do oglądania zza okna, ponieważ na dworze ciężko postać 15minut.
Same ekrany mogłyby być wyciszające zielone a nie odbijające(droższe) przezroczyste już byłoby inaczej.
Jak otworzą Warszawę to mieszkańcy będą lunatykować ze zmęczenia.
W XXI wieku jest możliwość wybudowania drogi bez zgnębienia okolicznych mieszkańców.
Ciekawa jestem jakie premie dostaną urzędnicy za wykonanie fuszerki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawsze komuś będzie przeszkadzać. Jak wyobrazasz sobie zbudowanie czegokolwiek tak żeby wszyscy byli zadowoleni?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większość mieszkających ludzi ma swoje ziemie wzdłuż obwodnicy z dziada pradziada.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli jesteś tam z dziada pradziada, to okey, ale jeśli jesteś tam elementem nowym, który zamienił mieszkanie w bloku na „daczę pod miastem” w ostatnich 10-15 latach, to winę ponosisz tylko ty za niedogodności. Kupujesz działkę? Okey, ale zamiast tylko sugerować się ceną, spójrz w studium zagospodarowania, przejdź się do gminy i zapytaj jakie są w tej okolicy plany, zrób rozeznanie. Bo jak nie, to kupisz coś czego później będziesz żałować. Tak to wygląda i nie ma co się teraz wykłócać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zaraz zaraz… chwileczke. Od kiedy są plany obwodnicy w tych rejonach ?!?!
PS. sam mieszkam w centrum, obok dyskoteki – nic mi nie mów o hałasie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Macie tam jakąś mapkę na której są zaznaczone odcinki otwarte, te które zostaną otwarte i te na które planowany jest przetarg ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
http://mapa.targeo.pl/Lublin_-_obwodnica,24,22.7242192,51.2456800
Otwarty odcinek, jak widać już „pod ruchem”. Szary odcinek oznaczony jako S12 – zamknięty, planowane otwarcie – listopad (a może wcześniej, nie wiadomo jeszcze).
Na brakujący odcinek S19 – od węzła Lublin Sławinek do węzła Konopnica przetarg wygrał Budimex. Koszt – 424 mln zł, planowane otwarcie – 2017.
Szerokości!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budimex już współczuje mieszkańcom okolicznych miejscowości teraz oni robią drogę wojewódzką 747 która przebiega blisko moich zabudowań i widzę jak oni postępują z ludźmi którzy mieszkają przy tej drodze to nieraz przechodzi ludzkie pojęcie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
biją i zakazują wyjazdu z posesji pod karą pałowania pod pręgierzem po niedzielnej mszy ? może lepiej nie remontować tej drogi, niech zrobią sie głębokie koleiny i wtedy jak już wpadniesz w takie to nawet nie wysilasz się kierując samochodem, tylko gaz regulujesz. Idź weź się zastanów zanim coś napiszesz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mieszkaniec – co robią z ludźmi? Wdzierają się do chałup i porywają baby czy zjadają dzieci? A może w szkodę idą i zasiewy depczą? :D:D:D
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, strasznie postępują 🙂 Kolejna maruda. Budimex buduje najszybciej i najsprawniej. Widać to było na budowie przedłużenia Solidarności. Wszystko zbudowane w terminie a nawet z wyprzedzeniem – ostatecznie odcinek został oddany wcześniej niż obwodnica. To bardzo dobra wiadomość, że Budimex będzie budował zachodnią obwodnicę Lublina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też bym wolał mapkę niż jakiś opis, który dla ludzi spoza lublina niewiele mówi…