Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
27 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
112 przyczepy czy lawety?Niektórzy mają tu dość ogromny problem z tematem!PJ,”Zestaw” i etc;A inaczej ;dać Franiowi holendra z dodatkowym napędem spalinowym i czy może się tym poruszać po DDR?Miłego wieczoru.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ja zostawiam na swiatłach wszystkie BMy widok bezcenny jak swoja CBRką schodzę poniżej 4 sek. dziady w Pedałowozach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Toż to on mógłby być jej synem a go puknęła.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zauważyliście, że kierowcy BMW zawsze czegoś nie mają? Zazwyczaj nie mają: prawa jazdy, mózgu, wyobraźni, piątej klepki, dziewczyny albo czegoś co trzyma się za rozporkiem. Są też oczywiście typy combo jak nasz słynny bimmer. All in one!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak można dac kickdowna z postoju ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na wsteczny. 😉 Kto bogatemu zabroni?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ja wszystkie wpisy „bimmera” traktuję jak by ich niebyło .Ma fantazje to niech sobie fantazjuje.Wiem że kidyś zmieni zdanie o swojej wyższości , bo życie to jest najlepszy nuczyciel na niepokornych , zarozumiałych i gardzący innymi osobami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wina kierowcy BMW, nie miał prawka więc nie powinno być go na drodze a gdyby go nie było to nie byłoby też wypadku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No chyba, że ten drugi miał przepaloną żarówkę – bo powinien mieć sprawne oświetlenia. Albo, że nie miał sprawnej gaśnicy – bo również powinien mieć. Albo przekroczył dopuszczalną przedkość o 0,1km/h – wtedy też jego wina, bo powinien poruszać się wolniej itd.
Mogą wystąpić dziesiątki czy setki niedopatrzeń, wykroczeń, błędów – niektóre mają wpływ na zdarzenie, albo są zupełnie nieistotne.
To, że kierujący nie ma PJ nie przesądza o jego winie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Równie dobrze mógł posiadać kat. B i zbyt dużą przyczepę/lawetę, żeby mógł taki zestaw prowadzić bez dodatkowej kategorii. Nikt przecież nie napisał, że nie ma prawa jazdy, tylko nie ma uprawnień do kierowania takimi pojazdami, co może oznaczać posiadanie tylko kategorii A, lub właśnie zbyt duży zestaw na kat. B.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba masz rację. Bo na zdjęciu ten „dyszel” dosyć poważnie wygląda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
papierek jest nic nie wart , jechal bema z przyczepka i sobie dobrze radzil. Sam kiedys bez kwitow jezdzilem i powiem ze wtedy jezdzi sie najbezpieczniej bo trzeba uwazac zeby wypadku nie spowodowac a ze lubie zawalac to musialem sie niezle kontrolowac heheheheheh podstawa to komputer w glowie i reakcje mozgowo konczynowe a biedaki i dziady w wieswagenach to nie maja ani umiejetnosci ani pieniedzy bo jak sie widzi goscia w nawet nowym wieswagenie to sie mysli ,, nie stac na beme ” hehehehehhe dzis jak stalem na narutowicza w korku to sie przygladalem ze swojej e60 535d na dziadow w gorszych markach i powiem ze po prostu widac ze w biedakowozie zazwyczaj siedzi czlowiek bez pieniedzy i klasy , smije sie z takich po nosem , daje kickdowna a biedakom pozostaje tylko sie slinic na moje e60 jak im ucieka heehhehehehe smieje sie z was dziady
widze ze mam swojego fana ktory sie nieudolnie podszywa hehehhehehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
E60 za 25000? Śmiech na sali! To straszna wiocha nie powód do dumy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I D I O T A
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kickdown na narutowicza… Ale Ty jesteś prymitywny. Tak bardzo pogubiłeś się w tych swoich opowieściach tworzonych na tym Twoim komputerku z c2d na pokładzie, że nie orientujesz się jak bajki z realizmem połączyć. Jak jesteś taki chojrak, to podaj numery, żeby sobie ludzie mogli popatrzeć z litością na ten rudy łeb.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@czajson podaje numery LSW 22115
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w korku to na pewno dałeś mega kickdowna… jedyne co można stwierdzić że masz DOWNA…. chociaż nie wiem czy warto obrażać niczemu winne dzieci z tym zespołem…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dziadu biedaku , ja zazwyczaj jestem pierwszy w kolejce na swiatlach wiec moge sobie wciskac na maxa az do kickdowna a takie powolniaki jak ty to sie musza powoli za innymi wlec hehehehehehe smieje sie z ciebie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Piszesz na ślepo bo nawet nie wiesz do kogo piszesz. Twoje bmw nie robi na mnie najmniejszego wrażenia. Twoje popisy również nie bo nigdy ich nie widziałam a codziennie jeżdżę głównymi ulicami Lublina. Widocznie to tylko mit. Dziwię się też tym laskom, że lecą na auto i to jakiekolwiek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimer ty ” bogaczu” a dlaczego masz zwykłą ( jak dziady) tablicę rejestracyjną. Zabrakło tysiaka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czym ty się chwalisz? Masz auto kilkunastoletnie i uważasz, że to powód do dumy? Czemu nie widziałam cie nigdzie na drodze, bo z takimi umiejętnościami na pewno zauważyłabym. Wspominałeś kiedyś, że wyrywasz panienki na bmw, cóż… prawdziwy facet, który zna swoją wartość wie jak zdobyć kobietę a już na pewno nie na blachę. Jak widać masz blade o tym pojęcie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bimmer do kobiety pisałeś biedny dziadu z kompleksem starego bmw. Ogarnij się.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czym ja sie chwale? dziadu, chyba nowy tu jestes ze nie wiesz, ja mam e60 535d z 350 km w chipie i ma tylko dziesiec lat, z czego siedem spedzila na niemieckich autostradach, kupiona we Frankfurcie nad Odra, stan igla, a do tego rok temu wymienilem tlumik, katalizator, skrzynie biegow i opony, i teraz smiga jak ta lala, laski wyrywam takie, ze ci sie nie snilo i na pewno mnie widziales na miescie, smigam czesto po spoldzielczosci pracy, miej oczy dookola du.py to mnie zobaczysz, hehehe
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie miał kwitów i podobnie jak ty nie miał tez mózgu. A ja śmieję sie z ciebie dzieciaku, bo OC opłaca ci babunia więc auto jest jej. Wychodzi na to, że jesteś zwyczajnym nieudacznikiem i posiadaczem samochodu widma.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie mial uprawnien, ale mial komputer w glowie, dynamit w nodze no i fach w lapie. Nawet najlepszemu kierowcy moglo sie to zdarzyc. Gosc ma dopiero 18 lat, a juz cos pokazal i cos osiagnal.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co pokazał i co osiągną?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Współczuję wszystkim (normalnym), którzy męczą się z tobą.