Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
41 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bmki na wojnę jechały
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„pomoc” z niemiec.
wozy bojowe 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda bo to były nowiutkie bojowe samochody BMW które miały trafić prosto na front! Trzeba będzie się zrzucić na kolejne dla walczącej Ukrainy bo taki sprzęt jest im niezbedny…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czy na lawecie jest ten sprzet wojskowy co minister sikorski dal 100 milionow dolarow na pomoc banderowcom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ludzie też tam pracują i kupują. Jak ciebie nie stać na samochód z salonu … to twój problem albo twojego nieróbstwa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
max ze mnie nie stac na nowe auto to moj problem, ok ,ale zeby panstwo Polskie z moich podatkow pomagalo panstwu skorumpowanemu do szpiku kosci ,obywatelom ukrainy ktorzy maja swoje panstwo w d i są bogatsi niz my , to mówie vetto
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To niech nie żebrają o pomoc dzbanie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nienwiedziałem że w Chełmie jest takie zapotrzebowanie na nowe BMW czy raczej to pomoc militarna dla biednej walczącej Ukrainy ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ostatnio jechał tam pociąg z ropą więc trochę jeżdżą…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nowe auta BMW do kraju ogarniętego „pełnoskalową wojną” ??? Chyba to pełnoskalowy przekręt aby okradać min. Polaków z pieniędzy 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kto cię okradł? Dołożyłeś chociaż złotówkę do tych beemek?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ubezpieczyciel tej pani na pewno się ucieszy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pani spowodowała kolizję z pierwszą ciężarówka i za to odpowiada, „następnie w tył ciężarówki wjechał kierowca ciągnika siodłowego z naczepą, który nie zdołał wyhamować”. Czyli albo czytać nie umisz, alboś taki mundry od urodzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy one są tak ślepe za tym kółkiem? Autobusu nie widzą, pociągu nie widzą, ciężarówka też malutka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
One widzą we mnie piniądz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I czym teraz biedni wojenni turyści będą śmigać po Dzikich Stepach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ciekawe ilu klientów dostanie swoje nowe salonowe bezwypadki
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłop za daleko pojechał. Pewnie putin nawigację mu zagłuszył. Salon bmw jest w Lublinie. Dalej to juz tylko bagna, dzikie knieje, moczary i wojna prawie atomowa.