Podczas odprawy służbowej podsumowano efekty pracy funkcjonariuszy Policji w województwie lubelskim w minionym roku. Spotkaniu przewodniczył Komendant Wojewódzki Policji w Lublinie insp. Tomasz Gil. W trakcie narady omówiono poziom realizacji najważniejszych zadań, a także wyznaczono cele na najbliższy okres. Za zaangażowanie i służbę na rzecz bezpieczeństwa mieszkańców regionu podziękowania policjantom przekazali insp. Tomasz Gil oraz wojewoda lubelski Krzysztof Komorski.
Jednym z kluczowych obszarów działań był nadzór nad bezpieczeństwem w ruchu drogowym. Statystyki za 2025 rok wskazują na korzystną tendencję spadkową. W porównaniu do roku 2024 odnotowano o 22 wypadki drogowe mniej. Zmniejszyła się także liczba osób, które poniosły śmierć na drogach – w 2025 roku zginęło o 25 osób mniej niż rok wcześniej.
Łącznie na drogach województwa lubelskiego doszło do 818 wypadków drogowych. W ich wyniku śmierć poniosły 92 osoby, a 875 zostało rannych. Analiza przyczyn zdarzeń z winy kierujących wskazuje, że najczęściej były to: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu – 202 przypadki, niedostosowanie prędkości do warunków ruchu – 182 przypadki oraz nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu – 101 przypadków.
Spadek odnotowano również w liczbie kolizji drogowych. W 2025 roku doszło do 17 454 takich zdarzeń, podczas gdy rok wcześniej było ich 17 559, co oznacza spadek o 105 kolizji.
W minionym roku funkcjonariusze ruchu drogowego przeprowadzili ponad 550 wzmożonych działań kontrolnych. Akcje obejmowały m.in. kontrole prędkości, stanu trzeźwości kierujących, bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, a także działania ukierunkowane na eliminowanie kierowców prowadzących pod wpływem alkoholu lub środków działających podobnie. Prowadzono również działania profilaktyczne związane z bezpieczeństwem dzieci, przejazdów kolejowych czy przewozów realizowanych za pośrednictwem aplikacji.
Równolegle realizowano szeroko zakrojone działania profilaktyczne. W ciągu roku przeprowadzono blisko 4000 przedsięwzięć edukacyjnych i informacyjnych, których celem było zwiększenie świadomości zagrożeń wśród uczestników ruchu drogowego.
W działaniach na rzecz poprawy bezpieczeństwa wykorzystywano także nowoczesne technologie. Bezzałogowe statki powietrzne były używane przez policjantów w 128 akcjach prowadzonych na drogach regionu, co pozwalało na skuteczniejsze ujawnianie niebezpiecznych zachowań kierujących.
Istotnym elementem codziennej służby były kontrole stanu trzeźwości. W 2025 roku funkcjonariusze przeprowadzili ponad milion badań na zawartość alkoholu w organizmie kierujących. Ujawniono łącznie 3806 osób prowadzących pojazdy pod działaniem alkoholu oraz 49 kierujących pod wpływem środków działających podobnie do alkoholu. Dodatkowo ponad 550 pojazdów zostało tymczasowo zajętych od kierowców, u których stężenie alkoholu w organizmie przekraczało 1,5 promila.
Policjanci stanowczo reagowali również na przypadki rażącego przekraczania prędkości. W minionym roku zatrzymano ponad 2100 praw jazdy kierującym, którzy przekroczyli dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym. Szczególną rolę w tych działaniach odgrywała grupa „Speed”, powołana do zwalczania agresywnych zachowań na drodze. Funkcjonariusze tej jednostki skontrolowali 44 737 pojazdów, ujawniając 49 166 wykroczeń. W efekcie ich działań zatrzymano 413 praw jazdy.
Podsumowanie roczne pokazuje, że konsekwentne działania kontrolne, profilaktyczne i edukacyjne przynoszą wymierne rezultaty. Mniejsza liczba wypadków i ofiar śmiertelnych to jeden z najważniejszych wskaźników skuteczności pracy służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drogach województwa lubelskiego. Jednocześnie zapowiedziano dalszą intensyfikację działań, aby kolejny rok przyniósł jeszcze lepsze rezultaty w zakresie ochrony życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego.
7 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Menelom na rowerach nie są zajmowane rowery a menelom w autach już tak . Zajęto 550 pojazdów a roweru żadnego .To nie jest sprawiedliwe . A przecież niektóre rowery są nawet dwa albo i trzy razy wiecej warte niż te pojazdy . Trzeba coś z tym zrobić .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dlaczego policjant ma pistolet przyczepiony do kabla telefonicznego? Czyżby się bał że go zgubi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest w miarę bezpiecznie, to teraz pora podreperować budżet. Widać więcej radarowców, i to nieraz na jakichś bocznych dróżkach. Ostatnio strzelali mnie na Lipniaku. Lata ich tam nie było, teraz widzę co kilka dni. Nie ma też pouczeń. Znajoma jeździ jak każdy, nie jak baba, raz czy dwa ją złapali, uśmiechnęła się, pogadała i dostała pouczenie. Teraz się skarży, że za 63 km/h w zabudowanym bez litości walą 2 stówy i 3 punkty, jakieś ponuraki z Opola.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale za to wiecej agresji drogowej i bandytyzmu. Nie ma co sie cieszyc ze komendanci klepia sis po pupciach jakie to fajne statystyki wyszły.
Dbanie o bezpieczenstwo na drogach to fikcja.
– bezpoeczna droga do szkoly to farsa
– parkowanie na pdp i chodnikach wywalone
– jazda po i wzdluz chodnikow wywalone jaja
– kontrola terwnow budowy i okolic, organizazcji ruchu i pojazdow budowlanych to fikcja
– walka z agresja drogową w tym jazdą na zderzaku? Fikcja
– walka z bolciarzami z dzikich krain? Fikcja kolejna
– kontrola zaxhowan kierowcow przy pdp? Fikcja. Bo wina pisu
– kierowcy notorycxnie przekraczja predkosc na drogach osiedlowych. Policja i miasto ma na to wywalone po calosci
Dbania w Polsce i Lublinie o poprawe bezpoeczesnta na drogach to jedna wielka fikcja i nieśmieszny żart
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„co pozwalało na skuteczniejsze ujawnianie niebezpiecznych zachowań kierujących” – chciałbym poznać liczbę mandatów za poszczególne wykroczenia. Bo jeżeli policja już używa drona, to wydaje mi się, że po to by wykryć najniebezpieczniejsze zachowania (omijanie/wyprzedzanie na PdP), a nie to, że nastolatek jechał rowerem po chodniku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kłamstwo i manipulacje. Codziennie czytam, że piesi rzucają się pod koła, wiec ofiar powinno być z 10x więcej niż wcześniej.
I najważniejsze. Ile wypadków śmiertelnych spowodowali menele w samochodach, a ile manele na rowerach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
menel to menel