Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest to co mówię. Wystarczy że policja będzie zatrzymywać tych którzy łamią przepisy ruchu drogowego i uda się wyłapać połowę pospolitych bandytów którzy mają coś na sumieniu.
Tak samo było z Hossem w Krakowie. Gościem który wymyślił oszustwa na wnuczka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
widzisz człeku jak bys jechal jak czlowiek a nie jak małpa to bys troche hajsu przytulil a tak ,frajer jestes
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Narkotykowych diler jest jak pedofil..! Jedni I drudzy niszczą zdrowie, psychikę i życie młodych ludzi. Często zagubionych, zranionych lub samotnych… Cynicznie to wykorzystują, są najgorszym robactwem społeczeństwa! To nuecsa ,,ziomale,, ani przyjaciele., tylko przebiegli przestępcy bez empatii, człowieczeństwa i zasad moralnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jest popyt, jest podaż. Alkohol, który legalnie jest sprzedawany w sklepach też się kończy źle; śmiertelne wypadki, ataki na ratowników medycznych (sprawa z niedalekiej przeszłości), uzależnienia kończące się czasem bezdomnością i wiele innych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba było ważyć razem ze słoikami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znałem chłopaka bardzo w porządku, zawsze równo warzył
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
czyli kucharz ćpunie?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Alkohol jest o wiele bardziej szkodliwy a zioło przeciwnie ma lecznicze właściwości,kto ma interes w tym by było nielegalne,czyżby Ludzie u władzy mieli odsyp od karteli i nie chcą stracić sporego dochodu gdyby to zostało zalegalizowane.Pewne jest że ktoś na górze ma coś z tego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
***** ćpunów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystawi parę swoich mord i będzie ok.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miej przy sobie tyle zioła że przypał gwarantowany
Jedź samochodem zwracajac na siebie uwage.
Tylko siebie typ może winić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O co chodzi? Toż to była eko toyota na maryche 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy to praeda że to zielsko śmierdzi jak spalone sprzęgło?