– Staramy się dość często gościć przedstawicieli ministerstw i organizować spotkania z jednostkami samorządu terytorialnego, organizacji pozarządowych, właśnie po to, by pokazać, że bliskie są nam problemy wszystkich obywateli i zależy nam na transparentności, by była szansa zasięgnąć informacji bezpośrednio u źródła – zaznaczył na wstępie wojewoda Krzysztof Komorski.
– Będziemy rozwijać połączenia z Warszawą tak, by cykl połączeń począwszy od godziny 5 rano do 20 był cyklem godzinnym. Wprowadzenie takiego standardu połączeń stolicy z największymi miastami jest dla nas bardzo ważne. Obecnie mamy tych połączeń jedenaście, w grudniu dojdzie kolejne, a docelowo zależy nam, by było ich szesnaście w każdą stronę, czyli 32 połączenia na dobę. To element, który chcemy zrealizować w perspektywie dwóch lat – mówił na briefingu prasowym poprzedzającym spotkanie z przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego minister Piotr Malepszak.
Jak podkreślił, trwają również prace nad poszerzeniem siatki połączeń z województwa lubelskiego w kierunku Krakowa i Wrocławia. Docelowo, pociągi do tych miast, miałyby kursować co cztery godziny.
Celem rozwój bazy w Małaszewiczach
– Zależy nam na rozwoju bazy w Małaszewiczach, najpierw procedując dokumenty i robiąc wycenę tej inwestycji. Chcielibyśmy, by w przyszłym roku PKP Polskie Linie Kolejowe przejęły całą bazę i jako inwestor mogły rozpocząć inwestycję, która szacowana jest na kwotę prawie 3,5 mld złotych – zaznaczył podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Kolejnym ważnym aspektem, na który zwrócił uwagę minister, jest poprawa istniejących już połączeń, np. do Rejowca, Chełma i Dorohuska.
– Mamy także kwestię rozwoju przejść granicznych, bo ich jakość jest, mówiąc wprost, kiepska. To z myślą o naszych sąsiadach w Ukrainie. Ważne jest dla nas, by te połączenia kolejowe mogły funkcjonować jeszcze sprawniej, gdy w Ukrainie wróci normalność – powiedział Piotr Malepszak.
– Lubelszczyzna to położenie, ale i transport, zarówno osobowy, jak i gospodarczy. Musimy połączyć infrastrukturę przejść granicznych z infrastrukturą kolejową, ale i bazą przeładunkową. Wymiana towarowa na granicy z Ukrainą, mimo wojny, rośnie. To przewozy towarowe, które przekładają się na zatrudnienie, dochody i pracę wielu firm. Również wzrost przeładunku, który odbywa się w Małaszewiczach jest bardzo duży. To ogromny potencjał dla kraju, w zakresie budowania PKB, jak i dla mieszkańców – przyznał natomiast wicewojewoda lubelski Wojciech Wołoch.
O tym, jak duże znaczenie dla województwa lubelskiego ma rozwój kolei, mówili także lubelscy posłowie.
– Powinniśmy robić wszystko, by kolej się rozwijała i by połączeń, szczególnie w odniesieniu do województwa lubelskiego, było coraz więcej. Kolej to bardzo ważna dziedzina, nie tylko pod względem społecznym, ale i gospodarczym, zwłaszcza w naszym regionie, który graniczy z Ukrainą i Białorusią. Leży nam na sercu, by terminal przeładunkowy był w Polsce, a nie innych krajach europejskich – przyznała posłanka na Sejm RP, Małgorzata Gromadzka.
– Cargo, Małaszewicze, LHS, ale również protesty to główne tematy naszego spotkania. Z jednej strony walczymy o miejsca pracy, by było ich jak najwięcej, z drugiej o to, by przejazdy do innych miast w Polsce były na jak najwyższym poziomie i by było ich jak najwięcej – dodał natomiast poseł Krzysztof Grabczuk.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech lepiej poruszą kwestię skandalicznego traktowania stacji Lublin Główny!!!! Brak porządnego remontu dworca, brak schodów ruchomych, brak HALI PERONOWEJ !!!!!!, brak wyświetlaczy. Dworzec powinien zostać rozubudowany o nowe współczesne skrzydło a jest spora rezerwa terenu pod takie przedsięwzięcie. Skupcie się lepiej na swoich niż na remontach i rozwoju pod fałszywych ukrów i ruskie onuce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odkąd jest s17, inaczej niż samochodem jest po prostu bez sensu. Więc takie połączenia co godzinę nie będą przepełnione
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A mnie brakuje nocnego pociągu z Wawy do Lublina takiego żeby zgarniał ludzików gdzieś ok. północy w weekendy. Różne imprezy są w Wawie i nie ma jak wrócić. Mógłby być nawet szynobus a pewnie chętni by się znaleźli.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpierw skomunikujcie Świdnik z Lublinem żeby po pracy można było normalnie dojechać, a nie czekać godzinę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
briefing w Urzedzie wojewódzkim ?
mozna małpowac , ale bez przesady
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stop PKP, stop PCK, stop wszystkiemu!!!!
PS. Dlaczego na zdjęciach nie ma kondzia?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niektórzy znowu uwierzą platformersom przed wyborami prezydenckimi 🙂 Ciemny lud peowski niczego się nie nauczy 🙂 Uwierzą we wszystko co dwa krzysie im obiecają 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co godzinę? To częściej niż niektóre linie autobusow po Lublinie hahaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy na spotkaniu poruszono skandaliczne traktowanie stacji Lublin GŁÓWNY przez PKP? Brak o wielu lat tak podstawowej rzeczy jak wyświetlaczy na peronach!? Co z rozbudową tej stacji?
Wyremontiwano kilka lat temu perony, zostataiwjąc je takie wąskie jakie były, brak schodów ruchomych, brak przejścia podziemnego pieszo – rowerowego od dworca autobusowego w stronę Nowego Światu, brak hali peronowej. Powinno powstać nowe skrzydło dworca z halą peronową na wysokości nowego PKS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Biorąc pod uwagę to co robią z Polską, to niedługo potrzebne będą pociągi co godzinę do Niemiec na szparagi.